Cherche coque de voilier de 30 a 35 pieds

Je recherche un voilier a modifier il peut etre en piteuse état mais avec une bonne coque .
Et si vous connaissez des cites de voiliers endommagés par Sandy .. Mais ca pourrait etre au quebec ca serait un plus . Bref un bateau poubelle que je viderai et recommencerai différemment  . Merci!

Coque acier voilier 30 pieds

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[th]Date de l'affichage[/th][th]Dernière mise à jour[/th][th]Prix[/th][th]Adresse[/th][th]À vendre par[/th][th]Marque[/th][th]Modèle[/th]

25-mars-14

25-mars-14

Sur demande

Saint-Fulgence, QC, Canada Afficher la carte

Propriétaire

Autre

Artisanal

Beau projet pour bricoleur averti et SÉRIEUX. Coque de voilier en acier, LHT 30 pieds avec moteur Kosh et mât en aluminium Furano et quelques autres trucs, machins bébelles et accessoires. Pèse environ 20 tonnes. L'intérieur de même que les filages doivent être refaits pour répondre aux normes internationales. Coque conçue pour traverser les océans Doit sortir de ma cour, j'ai besoin de la place - Toute offre RAISONNABLE sera accepté J'ai bien dit... RAISONNABLE... Merci

Visites: 279

J'ai peut-être l'aubaine du siècle pour un voilier de 32 pi. Communique avec moi par message privé et donne moi ton no de téléphone. Paul

Fais le tour des marinas, des épaves ce n'est malheureusement pas ca qui manque... Je suis certain qu'faisant ca tu trouveras rapidement... Tu nous feras un suivi du projet

Les épaves de fond de marina sont là souvent parce qu'il n'y a pas de volonté de vendre, parce que rejoindre le proprio est pas clair et qu'il as parfois beaucoup de différence entre le prix espéré et le monde réel...on y trouve des bateaux parfois vraiment finis...c'est à dire plus cher à remettre en état qu'une offre normale comme les offres avantageuses présentement et partout.

L'an passé, à la marina Les ALizés (Lacolle) il y avait un voilier d'une 30enne d'année genre Alberg à vendre par l'ancien proprio de la marina. Il y avait un moteur neuf d'installé et le prix était plus bas que la valeur du moteur...

Il y as eu aussi un beau Irwin 40' dériveur en très en santé qui s'est vendu pour 20 000$ l'an passé à la même marina. Il n'avait besoin que d'amour, mais tout était fonctionnel pour partir le lendemain...c'est mieux que de retaper une épave qui vous retiens au chantier deux ans et qui finit souvent par coûter plus cher. Mais il restait beaucoup de travail cosmétique pour le bricoleur en mal de vernis...et de belles réalisations. Bonne chance...

Simon il y a à Chicoutimi un Bruce Robert 34 qui est un bon voilier avec un moteur neuf Kubota. Il a besoin d'une restauration mais plus esthétique qu'autre chose selon moi. Je crois qu'il est sur Kijji il va se vendre à moins de la moitié du prix du moteur. Parfait pour un bricoleur. Il est à la Marina St-Martin aussi appelé le centre du Navigateur Marc Perron.

Mettre un moteur neuf ou pas tel est la question-

À 20k installé avec tout pour un moteur pour ces tonnages c'est un pensez-y bien pour les proprios de vieux bateaux ...

Dans ce cas-ci la question n'est pas de savoir si c'est justifiable de mettre un moteur neuf dans un vieux voilier, l'ancien proprio lui a mis un moteur neuf. Donc ce voilier a un beau moteur Perkins neuf et le voilier est un 1979. Il va se vendre tout au plus 8,000. peut-être même un peu moins. Alors pour un bricoleur, c'est parfait!

http://www.kijiji.ca/v-voilier/ville-de-montreal/voilier-bruce-robert-34/573455211

En effet la perte de l un fait le gain de l autre, si on peut dire -

Voilà moi je considère qu'à ce prix il n'y a aucun risque.

Pas trop de réponses du vendeur ...nous sommes de Trois Rivières et très intéresser ..mais impossible de trouver le vendeur...quelqu'un le connait? Je sais que les post sont dater de 2011 mais ce bateau est encore a vendre....lol...si quelqu'un a des infos je suis tres interresser...merci!

Si tu parles du Bruce Robert, au pire communique avec le centre du navigateur rg St-Martin Chicoutimi ou Saguenay et ils te donneront sûrement un bon numéro de téléphone

Oui je vien d'appeller mais fermer...;(....ce que je trouve un peu hesitant c que le proprio du bateau en ce moment a mit un add sur kijiji mais aucune facon de le contacter.......

ca fait 4 emails que j'envoie ...le boat est a 5000$ en ce moment....je la veut....

As-tu ce numéro je crois que c'est le cell du gars 514 718 6888

Pierric Ciguineau

Oui ...merci...j'ai finallement un contact avec le gars.......et de plus j'aime bien ce site....merci du soutient ...j'apprecie vraiment.... on se reparlera surement...

Bonne chance, si ça fonctionne je peux te dire pour avoir fait beaucoup de milles nautique en mer sur un voilier identique que c'est une bonne machine.

AWWWWW !!!! j'aimerais bien en savoir plus.....donc me contacter au   josievie48@hotmail.ca

à St-Lambert il y a un Mason 33 en acier qui est à vendre. Les proprios ont un autre bateau à Rose des vents. voici l'annonce sur kijiji : http://www.kijiji.ca/v-voilier/longueuil-rive-sud/vous-projetez-de-construire-un-voilier-en-acier/1007013760?enableSearchNavigationFlag=true. je n'ai pas vu le bateau mais j'en ai parlé avec la proprio. Ils semblent vouloir s'en débarrasser.

J'aime bien : seulement quelques trous, le reste est en très bon état, et: Peut-être facilement «patcher» pour transport par eau. ... sans moteur Vérifie au moins si la coque a été construite en chantier.

PJ

Il y a un beau Endeavour 36 dans la cour de la marina de Trois-Rivières qui demanderas plus que ce que vous voulez investir mais en bout de compte, il en coûte moins cher d'acheter un bateau et de le rénover plutôt que de le reconstruire. Il y a aussi un beau Whitby 42 à vendre prêt à partir.

J'ai aussi vu celui-ci le long de la route 132 à Lotbinière hier, pas cher pas cher .



PJ

humm.. C'est La Bulle.. Un beau rêve engloutit celui-là

Même lorsque l'on a une coque, souvent le plus difficile et le plus dispendieux reste à venir; soit le gréement, l'ascastillage et le moteur, une fois cela réglé, c'est un bon  départ.

Guy du Farniente a écrit:...souvent le plus difficile et le plus dispendieux reste à venir; soit le gréement, l'ascastillage et le moteur, une fois cela réglé, c'est un bon  départ...

Souvent = toujours et c'est un bon départ pour commencer la finition, étape la plus longue et coûteuse....Et durant ces longues années , la petite famille fait du camping...J'ai toujours pensé que il y a ceux qui ont comme projet de construire et ceux qui ont comme projet de naviguer, faire de la plaisance. Les deux se rencontrent quand celui qui a construit vends à celui qui naviguera. Il y a des exceptions mais vous ne voulez pas savoir combien d'années il a fallu pour la construction, mais tout ce que je constate c'est que ça a pris relativement peu d'années à monter les éléments principaux, et beaucoup plus d'années à faire la finition quia abouti dans 90% des cas à la mise à l'eau d'un bateau pas fini.

Chose certaine, ça coûte plus cher d'équiper un bateau que d'en acheter un déjà équipé, même si il est usé, ça se rénove bien.

PJ

Parfaitement d'accord avec toi PJ, il est beaucoup plus dispendieux équiper un bateau que d'en acheter un qui a déja été bichonné un peu.. Par contre lorsqu'il s'agit d'un bateau de caractere ca peux valoir la peine, on ne parle pas ici d'un bateau de grande série mais de certains modèles rares ou peu fréquents tout dépend de ses priorités et de son plan de navigation.. 

Pour moi, la construction et les améliorations font grandement partie du plaisir de la navigation.. Modifier et préparer, avoir quelque chose d,unique et parfaitement adapté à son style c'est une joir peu commune, mais qui demande argent et détermination.. Pour moi le plaisir n'est que plus grand; pour ceux qui ne veulent pas (trop) gosser, reste un tres grand choix un peu partout..

Mais une fois que cela est fait...c'est dur à vendre. Je devrais pour continuer mon plan de vie, mais pas capable de m'en défaire sentimentalement, de mettre un prix qui ne tiendra aucunement compte de tout ce temps et argent , d'échanger une structure améliorée maintenant capable de pulvériser toutes les vagues et les roches. J'envie ceux qui peuvent passer leur vieux bateau aux enfants...à un ami et garder le lien.