Du lac St-Louis au vieux Montreal

Bonjour. Donc j'ai une petite question pour ceux qui naviguent/connaissent le fleuve rive sud de MTL. 

Si j'ai l'intention de partir du lac 2 montagnes, passer l'écluse pour être au lac St-Louis. De quel facon est ce possible de me rendre a la marina du du vieux montréal qui est a coté du bassin bonsecour. 

En tenant compte que j'ai 
31 pieds de tirant d'air
2 pieds de tirant d'eau dérive relevé
5.5 noeuds de vitesse au moteur

Soit par la voie maritime, 2 écluses. Et ensuite remonter le fameux courant Sainte-Marie qui est de 6 noeuds. L'autre façon est de démâter et prendre les écluses du canal Lachine.

Quand j'ai convoyer mon Tanzer de St-Paul-de-l’Île-Aux-Noix à  Vaudreuil, je pensais bien remonter le courant Sainte-Marie mais j'ai décidé de prendre la voie maritime .. meilleure décision de ma vie

un courant de 6 noeuds dans le nez quand je fais 5.5 au moteur....je suis pas sorti de l'auberge

Il y a un truc .. voir Truc 

Mais je n'ai pas osé. J'ai un 9.9 et je peux faire 6 noeuds mais juste à voir les remous et bouillons en entrant dans le port on vite fait de me ramener à l'ordre.

Le courant Sainte-Marie s'évite si on longe l'Île St-Hélène, surtout en fin de saison comme en ce moment. Je me tiens normalement dans 20 pieds et le seul endroit ou je ralentis sous 2 Noeuds est en contournanl le pillier du Pont Jacques Cartier où je me déplace vers le centre du chenail. Avec un tirant d'eau de 3 pieds, je me tiendrais dans 10 pieds et passerais aisément entre l'Île St-Hélène et le pilier, dans 3 Noeuds de courant ou moins.

Ìl faut aller le plus loin possible avant de traverser vers le quai de l'horloge et prendre le fort remou en face de l'horloge qui vous remontera jusqu'au bassin mais puisque vous allez au Marché Bonsecour, laissez vous déporter et vous pourez tourner le coin dans un autre contre-courant qui vous y mènera.

PJ

je confirme les remarques des précédents. Elegie tirait 5pi 6 po et je remontais ( à environ 1 nd) sans utiliser le moteur carautrement ma vitesse aurait été trop grande. Par contre je naviguais dans 7pi d'eau. Il se forme un tourbillon le long de l'ile St-Héllene qui donne un courant montant si on est très près de la rive. Le même phénomène se produit à Québec lorsqu'on veut se rendre au pont. Il est essentiel 1- d'avoir une bonne sonde (fishfinder) 2-d'aller très lentement, au cas où... 3- de monter le plus haut possible avant de s'engager vers la marina, mais vous allez vous en rendre compte car le courant commence à croître à partir d'un certain point

ok pour le courant. 


pour ce qui est du chemin entre le lac st louis par la voie maritime c'est par le canal de la rive sud ou direct dans le large du fleuve ??? pont avec assez de tirant d'air, pont levant, écluse. Je connais bien mon lac 2 montagnes mais pas cette section du fleuve.


J'ai pas de carte de cette région en ce moment et pas acces au Ipad de ma blonde sur lequel il y a naviocis.

Il te faudra des cartes asssurément car le passage des écluses  à la voie maritime est complexe. En partant du Lac Des Deux Montagnes, le pont de la trancanadienne a plus de 50 pieds, celui de St-Anne de Bellevue de mémoire a 37 pieds mais vérifie bien, j'avais un mat de 35 pieds posé sur le pont pour un total de 40 pieds et il falait au moins 15 degrés d'inclinaison.

Ensuite tu longes le quai et au bout tu tournes vers tribord pour passer entre deux digues, de l'autre côté tu longes L'Isle Perrault dans un chenail balisé. Le chenail se divise en deux, sur Babord tu vas vers Pointe-Claire et sur Tribord, tu traverse le Lac, Le chenail avait 7 pieds de profond il y a 20 ans, la derni;ere fois que j'y suis passé, il est étroit et pas balisé plus qu'il faut.

Tu débouches sur le grand Lac en face de  Beauharnois et rejoint le chenail des navires de la voie Maritime que tu suivras jusqu'à destination

En entrant dans le chenail juste passé la rivière Châteauguay, il y a un pont levant, je crois pas que tu passes le pont baissé alors attends qu'il lève, c'est le dernier obstacle, nonobstant les deux écluses.

PJ

Cabby a écrit:pour ce qui est du chemin entre le lac st louis par la voie maritime c'est par le canal de la rive sud ou direct dans le large du fleuve ??? pont avec assez de tirant d'air, pont levant, écluse. Je connais bien mon lac 2 montagnes mais pas cette section du fleuve.

J'ai pas de carte de cette région en ce moment et pas acces au Ipad de ma blonde sur lequel il y a naviocis.

De mémoire, "dans le large du fleuve", c'est les rapides de Lachine ! Alors à moins de vouloir jouer au "pinball" en rebondissant de roche en roche...

Je crois que c'est à cause de ça qu'ils avaient d'abord construit le canal Lachine, puis les écluses de St-Lambert et de Ste-Catherine...

Impossible par le fleuve a mois d'avoir un jet voilier ou un zodiac voilier.
Et advenait qu'un gars essaye il reste l'estacade a coté du pont Champlain qui n"offre certainement pas un dégagement suffisant et le pont Victoria et Concorde....Pas certain de leur dégagement. Moi j'opterais pour Canal Lachine si on démâte, si non voie maritime et Marina de la ronde plutôt que vieux port.

J'avais mis une carte de ma technique pour traverser le courant Ste-Marie sur le forum,mais je ne la retrouve pas,peut-etre Marginal s'en souviens
Anyway je l'ai fait souvent et meme totalement à voile avec un vent franc nord
1 passer au nord du pilier sud du pont à au moins 30 pieds
2 suivre la ligne de sonde qui sépare le chenal profond jusqu'a la bouée M199
3 passer la M199 et viser la M201 qui fait du surf...vous ne l'atteindrez jamais,mais lorsque le bateau devient incontrolable c'est le temps de traverser en crabe jusqu'au bassin de l'horloge à la hauteur du brise-lame de la marina pour rejoindre le fameux courant quii remonte le long du quai...attention il vous colle vers le mur et il est surprenant...adrénaline garanti! à voile double dose:faut une retenue de bome facilement larguable et tangonner le génois et un vent nord d'au moins 15 kn (ne pas faire par gros traffic les fin de semaines)

lcoulombe a écrit:Il y a un truc .. voir Truc 

Mais je n'ai pas osé. J'ai un 9.9 et je peux faire 6 noeuds mais juste à voir les remous et bouillons en entrant dans le port on vite fait de me ramener à l'ordre.

Moi je l'ai fait et je la conseille pas à personne:voir arriver une bouée au travers à 6 kn...pas reposant...le courant mène directement sur la bouée M201 et quelques-un y ont laissé leur peau (kayak) 
Le courant est tellement fort qu'on se demande si le safran va pêter...bref j'ai pas aimé

Rectification:

Hauteur libre de St-Anne = 41 pieds (selon ma carte 2010)
Hauteur libre du pont "de la 40" (Iles aux Tourtes) = 44 pieds (de mémoire)

Le tout, au ZERO des cartes

Voici quand même un petit film qui va te donner une idée
Vieux port à voile

Quand on sort des écluses de St-Anne, c'est très bien balisé jusqu'au lac St-Louis.

Pour aller rejoindre la voie maritime, vaut mieux selon moi passer par la Pointe Du Moulin, aujourd'hui très bien balisée. Quand y'a avait pas d'eau voilà 2 ans, j'ai jamais eu en bas de 5 pieds et au mois d'août. 

L'autre passe surnommée la "Z", juste avant Dorval, est plus risquée, selon ce que me disent les gens du coin. Prudence.

Cool video Jean! On sent que pas facile!! Belle victoire!!

La premiere fois que je l'ai fait à voile c'est avec Guy (Farniente)...je suis sur qu'il s'en souviens ;-)
On était fierpet pas à peu pres

Carouf a écrit:Quand on sort des écluses de St-Anne, c'est très bien balisé jusqu'au lac St-Louis.

Pour aller rejoindre la voie maritime, vaut mieux selon moi passer par la Pointe Du Moulin, aujourd'hui très bien balisée. Quand y'a avait pas d'eau voilà 2 ans, j'ai jamais eu en bas de 5 pieds et au mois d'août. 

L'autre passe surnommée la "Z", juste avant Dorval, est plus risquée, selon ce que me disent les gens du coin. Prudence.

Moi non plus j'aime pas la "Z",j'ai eu une panne moteur la et j'ai VRRRRaiment pas aimé.Le courant te déporte dans les roches et rapido

Je le fait régulièrement et je trouve que ca se fait bien !
J'ai un 9.9 et pese 6000 livres et c'est pas mal limite!
Faut juste pas échapper le bateau lorsqu'on traverse du coté de Montréal et qu'on est rendu proche du mur  

Et comment je me rappelle de cette entrée à la voile dans le port de Montréal, merci encore Jean. Un jeux de la lecture des tourbillons qui vous aident et de l'évite de ceux de la force obscure. et nous voiliers faut faire avec cela avec notre déplacement de coque et en plus une quille, à voir les bateaux moteurs qui attaquent de face, ça tape en ..., il y a du avoir une couple de chiwawa qui ont étés se cacher sous la mini-jupe de maman...

L'exploit est impressionnant sur un petit bateau, et cette  notion  s'estompe avec l'augmentation de la ligne de flottaison et un moteur puissant.


Mais je garderais une voile pour cette partie...avenant un petit malaise du moteur qui on le sait et on le lit souvent,
tombe  en panne de préférence dans du courant dément, de travers ou dans un chenal étroit par fort vent.

Le courant d'un débris porte sur les quais rapidement ou entre le quaie et le cargo, y de la profondeur, mais ça manque de largeur ...

Belle vidéo Jean!
Moi non plus je n'aime pas la Z.... pis en plus c'est le chemin préféré des bateaux moteurs donc on passe par le sud et par la pointe du moulin on rejoint la voie maritime .

merci pour toutes les infos.

j'ai quelque jours de vacances en septembre et j'avais envie d'autre chose. Ca semble un aventure en soit juste les écluses, patati et patata pour ce que je vais en retirer.

Donc je conte bien faire passer ste anne de bellevue, naviguer le lac st louis pour connaitre autre chose.....le courant ste marie ca sera pour une autre fois.

Bon,parait que je suis le spécialiste toute catégorie pour le lac St_Louis (on m'a dit ca)
J'ai quand meme passé six ans dessus...c'est quoi ton tirant d'eau?

si gentilment offert. 

3'6'' swing keel

Jette un coup d'oeil la-dessus en premier.
J'ai fais ce petit guide il y a plusieurs années mais c'a n'a pas changé beaucoup
La tour sur l'ile ronde n'existe plus 
Si t'as des questions
Lac St-Louis

super merci