Trucs de vernis

J'ai été vraiment ébahi de la qualité de vos finitions intérieures et complètement réconcilié avec l'Épiphane.

Je compte donc garder à bord une petite cannice et retoucher quelques bois qui commencent à faire négligés. C'est nouveau, mais je dois corriger certains endroits secs, même temporairement, quitte à démonter l'hiver prochain. Et encore, il y a tellement de choses qui ne se démontent. Hors de notre saison de navigation, il fait froid, très froid. Je compte donc y aller sections par sections, le plus urgent en premier.

Mon premier problème; comment corriger les traces de pucks et d'égratignures? Si je vernis par dessus, puisque que vous m'avez convaincu du fini lustré, c'est certain que les cavités deviendront très visibles, comment trichez-vous celà?

Autre surprise, en de rares endroits très exposés à l'abration, il y avait du bois en tape et on peut voir quelques coches de stratifié, je dois même recoller un peu. Je pensais prendre de la colle à bois avec de la sciure coloré au match pour égaliser ces tranches ...mais...

Guy

GibSea76

Farniente

Attention Guy avec la colle et la sciure... certaines colles foncissent la sciure... fait un test avant.

Pour l'instant et je dis bien pour l'instant, parce que je sens que je vais apprendre là, j'utilise la cole Lepage pour l'artisant. Une colle blanche qui devient transparente sèche.

Le puttey Lepage devient friable dans la même situation quand on y rajoute de la sciure et qu'on le vernis, il faut alors ne pas le frapper sur les bords.

Merci

Tu sais Guy, il y a toujours un charme à toutes ces bosses, égratignures. C'est l'histoire du voilier.

C'est sûr que cela dépend du bobo, parfois il faut réparer.

Salutations à Lucille

Liette

Liette et Jean a écrit:Tu sais Guy, il y a toujours un charme à toutes ces bosses, égratignures. C'est l'histoire du voilier.

C'est sûr que cela dépend du bobo, parfois il faut réparer.

Salutations à Lucille

Liette

Je suis d,accord avec Liette

Comme la fois ou vous avez fait un vol plané suite a un échouement et c'est les marques de dents qui sont dans le comptoir de cuisine...poésie quend tu nous tient

Salut,

La seule raison d'avoir mis ses dents dans les moulures seraient des raisons d'émotions intenses à bord, Jean.

Autrement, ce sont mes transes aux alentours du diesel avec des grisgris à mollette ou à cliquetis que je brandis souvent proche du totem Volvo qui ont laissés parfois quelques équimoses. Et le temps, et le monde, et la joie de vivre, c'est que ça sert pas mal ce petit bateau l'été, on s'y amuse et après on répare. Mais là, j'ai beau mettre du «Secret des Artisants», il y a maintenant du bois à découvert et ça dépasse l'idée du charme, passez-moi le boat-ox.

Ah, j'aime bien avoir de vos nouvelles, j'ai bien hâte de vous revoir sur le lac et sur le fleuve.

À bientôt

Guy et Lucille

Guy, ta prose me flabergaste tout net!... Monsieur Jourdain peut aller se rhabiller !. Les grigris à molette et à cliquetis, me rappellent un discours d'Omar Bongo à la télé de Libreville (Gabon) ou il déclarait que ses grigris étaient meilleurs que ceux de ses ennemis et qu'ils les annulaient!.. Sérieux! . Je suis certain que es grigris Volvo sont imbattables !...

Tu sais, c'est joli les Scandinaves, mais je commence à trouver leur réputation légèrement surfaîte...ça demande beaucoup d'attention et de soins, mais quand ça marche, ça déplace et tout le monde regarde et ça fait des vagues .

Bon ben jpense que mon attente avant de mettre à l'eau devient malsaine, vivement à la flotte...

Guy