Virée à Mourial!

Hier avec un chum qui magasinait un petit Trawler nous sommes allés à Brownsburg-Chatham sur le bord de la rivière des Outaouais qui est un coin magnifique en passant et par la suite à la marina St-Mathias de Richelieu. C,est toute qu'un centre Nautique. Sûrement le plus gros au Québec. Que deux voiliers dans la cour mais des centaines de bateaux moteur dans les entrepots. Un bon inventaire en magasin de pièces de toute sorte. Il y avait déjà plusieurs moteux à l'eau. Commentaire personnel maintenant, vous aurez beau faire tous les commentaires négatifs sur les régions chers habitants de Mourial, mais vous faites pitié et vous êtes patients en frist pour vous promener dans cette ville. Moi le traffic je n'y passerai pas une semaine je virerais fou!

C'est vraie que nous avons une bonne concentration de fous.

C est pour ca que je me suis expatrié en région!!! Chose bizare, ici sur la route, je suis le gars le plus calme en ville et sitot arrivé a Montreal, on dirait qu apres m etre fais coupé 2-3 fois les fils se touchent.. C est la guerre pas la bas! Vivement la région

La Regis, je te donnes raison pour le traffic ca aide d'etre fou, en plus de perdre des mois de notre vie dans le traffic je sais pas combien de mois d'esperance de vie certains perdent par le stress. Mais nous avons la slotch qui font plus vite que votre neige.....

Tu as raison pour le traffic Régis!!

Oui c'est Mathias c'est gros peu de gens suspecte cela, d'ailleur ils n'accueillent que tres peu de voiliers sauf pour accommoder, ils sont déjà assez occupé à mon avis avec les milliers de bateaux moteurs qu'il y là!

compte le nombre de bateau qu'il y a là x tous ces gens qui font faire leur travaux par la marina au lieu de faire soit même, comme la plupart de la clientèle des gars de voiliers, à mon avis le clientèle de bateau moteur est bien plus payante en général ce n'est pas seulement une question d'innacessibilité car à ce compte on pourrait nomme quelques marinas très mal situées.

Le vendeur Richard Bourque a déjà eu un cata et un Tanzer 27 à Québec. Ce n'est pas qu'ils n'ont pas d'intérêt pour les voiliers, c'est qu'ils savent qu'à l'endroit où il se trouvent c'est d'aucun intérêt pour les voiliers. Un écluse entre eux et Sorel et vers le lac Champlain vous connaissez la problématique. Ils ont beaucoup de matériel qui sont autant pour les voiliers que pour les bateaux moteur. . .

Je ne vais pas argumenter avec toi là dessus Régis, c'est sur qu'il y a certaines réalités et toujours des compromis.

C'est loin d'être d'aucun intérêt pour les voiliers cet endroit et ce pour plusieurs raisons (plein de gens démâtent anyways et c'est proche de chez eux, ils ont des installations intérieures superbes et imbattables, beaucoup d'expertise et de champs de compétences relatifs au bateau moteur mais transférable aux voiliers, fibre de verre, installations d'accessoires, etc)

Ils sont accommodants c'est vrai, mais les voiliers, ce n'est pas avec ça qu'ils se rentabilisent ni leur priorité de leur propre aveux.

Avec le prix du gaz Régis, il y a de plus en plus d'intérêt pour les voiliers, même entre deux écluses ...-

Ah ok, je vois où le bas blesse! J'aurais pas du dire que ce n'était pas un endroit de voile. Je retire donc cette phrase!

C'est sur que c'est pas l'étendu du Lac St-Jean Régis ni un endroit pour faire de long bord, mon point est que c'est proche pour plein de monde et une excellente escale en plein "in between" genre pour partir pour les vacances d'un bord ou l'autre (entre le fleuve et le Lac Champlain ) et qui n'empêche pas de lever les voiles entre temps.

Je me posais la même question sur la marina de St-Lambert qui est entre deux écluses, les gens qui y sont ont leur raisons qui leur appartienne et c'est très bien ainsi. À mon avis aussi pour des sortie après le travail, j'ai dans mon cas moins de contrainte que d'avoir le bateau à Longueuil par exemple (courant, cargos, proximité, ) mais c'est sûr qu'il y a des plus et des moins peu importe l'emplacement, notre réalité, etc
C'est sûr que j'aimerais dématé plus facilement aussi, c'est une sérieuse contrainte.

Désolé du ton Régis, tu sais que j'écris de mon iPhone, mon ton n'est peut être pas tj juste je m'en excuse, il n'y a pas de bas qui blesse, juste différentes réalités avec toujours des compromis -

Moi ce que je veux dire c'est que ce chantier St-Mathias mise sur les moteux simplement parce qu'ils savent que que situé où ils sont les gars de voile n'ont pas d'intérêt à descendre chez-eux alors qu'à St-Paul il y a tout ce qu'il faut pour les servir. Tout comme les gars de voile du fleuve n'ont pas d'intérêt à remonter à St-Mathias alors qu'ils peuvent aller ailleurs sans démâter et tout. Donc sachant tout ça ils ont mis tous leurs œufs dans le même panier et ont mis leur énergie sur les moteux qui eux n'ont pas les même contraintes qu'un voilier. C'est ce que Richard expliquait hier et c'est bien logique. Le richelieu pour les voiliers est une route entre le fleuve et le lac Champlain. Je comprend que tu y trouves ton intérêt et c'est ben correct.

Oui en effet c'est logique il n'y a pas de doute et moi j'apprécie qu'ils essaient de m'accommoder parfois.
De toute façon, c'est le marché qui dicte la patente et c'est vrai que dans mon coin et dans les environs c'est le bateaux moteurs qui prédominent et il doit bien y avoir une raison et tu en édictes de très bonnes
C'est quand même impressionnant leur hangars plein de bateaux et tout est propre, récent...il y a de $$$ là-dedans:cheers:

C'est vrai que le gaz est cher mais ça les dérangent pas. Comme le gars disaient hier, la plus part ne font presque pas d'heure, c'est leur chalet. Il y a de méchantes unités de 60' tout neuf. Il racontait que parfois quand ils commandent un bateau pour un client ils leur propose le choix du moteur diésel ou gaz. Sur une grosse unité il disait qu'un diésel augmente le prix du bateau de 30,000. dollars. Le client dit non non met des moteurs à gaz je vais m'organiser avec ça! Le bonhomme qui achète une chaloupe de même a le pognon pour payer le gaz et l'autre qui n'a pas de pognon fait de la marina. Quand tu reviens d'un chantier pareil t'a pas l'impression que l'avenir est la voile, non pas du tout. C'est pareil quand tu arrêtes au Géant Motorisé à St-Amboise, tu as l'impression que l'avenir et l'argent c'est là que ça se passe.

Oui je te suis à 100% là-dessus Régis...!
Et mettre du gaz dans un bateau en payant cash est une excellente façon de passer de l'argent d'enveloppe brune.
On pourrait nommer une marina (pas celle dont il est question ici) où il y a une rumeur que tous les gros de la construction ont leur gros Yachts (et pas de petites chaloupes!)...
mettre du gazs ou aller aux danseuses ça laissent pas de traces (comme Vincent Lacroix c'est un jour amusé à souligner...)

Tu n'es pas passé zieuter le modeste Évasion Régis? Tu n'étais pas loin...J'aurais été honoré d'avoir sur la même image notre bleuet national et ce miraculé de l'hivernage à flot!

J'y ai pensé, mais on pensait qu'à St-Mathias ça fermait à 17.00 hrs . On est parti de Dolbeau à 07.00 et sommes arrivé à Brownsburg-Chatham à 13.30. La première visite a durée presque 2 hrs. Traversée Mourial pour St-Mathias nous a bouffé trop de temps. Nous sommes arrivées à 17.45 hrs pensant que le chantier était fermé et surprise ils étaient ouverts en ça travaillait en titi la dedans. Nous sommes reparties à 19.15 hrs pour le St-Hubert de Vallleyfield et pour un retour à Dolbeau à 01.45. En passant il n'y a pas eu d'achat. Le premier était bien, mais trop de sous à mettre dessus versus son prix de vente. Et le deuxième super beau, mais a été mal entretenu, ne sentait pas bon et lui aussi trop de frottage et d'amour à y donner pour le prix. Ces deux Trawlers sont des bateaux qui ont été achetés en Floride et ramené au Québec depuis 4 ans. Donc mon chum recherche encore! Si vous voyez un Rosborough boats 24.5 impeccable donnez moi le lien !

Ouais méchante trotte.Je te taquinais
Ton copain a regardé du bord des Steak?

Il a acheté dans le passée, un Catalina 34 et un Hunter 33 aux steaks. Ce coup-ci avant de traversée de l'autre bord il regarde ici, mais ce type de bateau est assez rare. Albin fabrique un 27.5 qui a 8'6" de large et qui est aussi intéressant. Il veut faire de la route avec ça. Il vient de s'en vendre un à St-Michel de Bellechasse, trop tard de quelques jours. Donc s'il le faut oui il va aller aux steaks.

Regis chez-nous nous avons un membre qui avait l'an dernier un Albin 27 à vendre
Il est a Québec.
Je m'informe s'il l'a vendu..

Je trouve que le rosborought est un bon concept!

Martial je parle d'un Albin style Trawler non le model moteur/voile. Au départ il cherche un Rosborough 24.5