Belle journée de voile au LDM

Un belle journée au LDM... Je pense qu'il y avait plus de voiliers que de bateaux moteurs... 

Pilote automatique = tentative de suicide ou de meurtre!

Priorité: tribord amure... C est le temps de mettre en pratique

paulix99 a écrit:Priorité: tribord amure... C est le temps de mettre en pratique

Il y avait un vent du sud ouest... On naviguait tous dans la même direction ou dans sens contraire et ce sur le sens de la longueur du LDM. J'ai fait environ 4 tacs dans la journée. C'était magnifique de naviguer tous ensembles. C'est sûr qu'il fallait pratiquer ses priorités mais on avait vraiment le temps de voir venir...

Dimanche prochain c'est la régate de la fête du travail. Environs 100 voiliers au départ. A faire.

Je seconde. C'était vraiment agréable. De l'anse de Vaudreuil à passé le phare du CVL aller-retour en 2 tacs. Serinity vous nous suiviez à un moment donné (à quelques longueurs de bateau) pas loin de St-Placide. Très impressionnant avec vos 3 voiles sorties.

Je vous envie d'avoir un si beau plan d'eau, avec tant de voiliers. Ici, je rencontre moins de 10 voiliers à voile par saison , les quelques autres voiliers sont à moteur même lorsqu'il y a du vent favorable. Je rencontre en moyenne 3 cargos par sortie et des nuées de BAM ( bateaux à moteur). Mais mon voilier est à 2 minutes de chez moi.

Tango II dit « Mais mon voilier est à 2 minutes de chez moi.»
Très juste, avoir son voilier à côté de la maison n'a pas de prix. On aime faire du bateau ou de l'auto. Avec le bateau à côté on peut profiter de tous les petits moments favorable et s'évader. Le mien à 20 minutes et je trouve ça loin!

Je suis sur le LDM aussi et min bateau est a 20 minutes du travail. Comme je fais beaucoup de régates en soirée c'est un GROS plus. 
Hier le lac était pas mal plein de voilier. Mais ca va très bien. Jamais eu de trouble.

lcoulombe a écrit:Je seconde. C'était vraiment agréable. De l'anse de Vaudreuil à passé le phare du CVL aller-retour en 2 tacs. Serinity vous nous suiviez à un moment donné (à quelques longueurs de bateau) pas loin de St-Placide. Très impressionnant avec vos 3 voiles sorties.

Merci pour le compliment... Quelle est le nom de votre voilier... ma conjointe a prit plusieurs photos de voiliers... le votre est peut être dans ma collection...

Merci, ça serait gentil si vous en auriez une.

Il s'appel Jasmine, un Tanzer 26 avec une bande verte. Le nom n'apparait que sur le tableau arrière et je n'ai pas le numéro de coque sur la grand-voile.

J'ai entendu dire qu'il y avait contact entre un voilier et un bateau moteur sur le lac des 2M dimanche dernier dans le secteur Hudson. Est-ce vrai? Quelqu'un est-il au courrant?

Dans la nuit de samedi a dimanche. Un embarcation moteur aurait cogné un voilier au mouillage. Blessures mineurs. Pas un cas de vitesse ou d'alcool.

Au mouillage de la baie Parson?

lcoulombe a écrit:Merci, ça serait gentil si vous en auriez une.

Il s'appel Jasmine, un Tanzer 26 avec une bande verte. Le nom n'apparait que sur le tableau arrière et je n'ai pas le numéro de coque sur la grand-voile.

Ca me dit quelques choses... je pense bien en avoir une ou deux... Si je me souviens bien, il y avait un catamaran pas très loin de vous et ce près de St-Placide...

Je vais vérifier ce soir...

Noel a écrit:Au mouillage de la baie Parson?

Pas spécifie par les très rigoureux journalistes de TVA. Déjà qu'ils parke NT de la rivière Ottawa en Montérégie.....mais ca c'est passé a Hudson.

Serenity (Corsair F24) a écrit:

lcoulombe a écrit:Merci, ça serait gentil si vous en auriez une.

Il s'appel Jasmine, un Tanzer 26 avec une bande verte. Le nom n'apparait que sur le tableau arrière et je n'ai pas le numéro de coque sur la grand-voile.

Ca me dit quelques choses... je pense bien en avoir une ou deux... Si je me souviens bien, il y avait un catamaran pas très loin de vous et ce près de St-Placide...

Je vais vérifier ce soir...

J'ai une belle photo de votre bateau... Si vous voulez la photo originale... vous pouvez m'envoyer votre adresse e-mail par message privé.

"Dans la nuit de samedi a dimanche. Un embarcation moteur aurait cogné un voilier au mouillage. Blessures mineurs. Pas un cas de vitesse ou d'alcool."

Flagman, parles-tu de ces hurlements et pleurs d'une fille que j'ai entendu à Parsons cette nuit là?! Quatre bateaux à moteur... Des cris, des voix anglophones... "Who's in the water?!" "She hurts" "Who's faults it is?!" ...... C'était intense...!!

Serenity, moi aussi Tanzer 26 ligne verte # 364, Musashi :DJ'étais bien là !!  Si jamais...

Serenity (Corsair F24) a écrit:

Serenity (Corsair F24) a écrit:

lcoulombe a écrit:Merci, ça serait gentil si vous en auriez une.

Il s'appel Jasmine, un Tanzer 26 avec une bande verte. Le nom n'apparait que sur le tableau arrière et je n'ai pas le numéro de coque sur la grand-voile.

Ca me dit quelques choses... je pense bien en avoir une ou deux... Si je me souviens bien, il y avait un catamaran pas très loin de vous et ce près de St-Placide...

Je vais vérifier ce soir...

J'ai une belle photo de votre bateau... Si vous voulez la photo originale... vous pouvez m'envoyer votre adresse e-mail par message privé.

Merci Serenity de m'avoir fait parvenir par MP une copie. Elle est magnifique. Votre conjointe a du talent. Je vous ai fait parvenir mon adresse courriel en réponse de votre MP.

Merci encore.

Carouf a écrit:Serenity, moi aussi Tanzer 26 ligne verte # 364, Musashi :DJ'étais bien là !!  Si jamais...

Oui on t'a encore croisé mais et encore une fois tu nous as snobbé. Mais non je blague, on s'est bien croisé mais de loin. J'ai quand même reconnu Musashi.

Carouf a écrit:Serenity, moi aussi Tanzer 26 ligne verte # 364, Musashi :DJ'étais bien là !!  Si jamais...

Malheureusement non ... mais si tu vois Serenity... passe proche et tu vas avoir une belle photo de ton bébé... 

On se tient beaucoup entre Oka et St-Placide...

Luc, désolée !!  Je vais tenter de porter plus attention mais souvent seule à bord, même pas de frein de barre, mon voilier me donne pas mal de boulot!

Serenity, pareillement et merci pour une éventuelle photo :-)

Carouf, je sens qu'il te faudrait quelques pratiques de réglage de voiles pour te libérer de l'esclavage de la barre-à-vie!... Je connais un bon prof! ...

Élie, pour le réglage des voiles, je suis assez pas mal pas pire mais je suis toujours ouverte à apprendre et je te prends aux mots!!! :-) Ce sont surtout les  de bateaux à moteurs avec leurs ost..... de vagues qui dérèglent tout, du moins quand le vent ne porte pas suffisamment. Mais j'avoue qu'au vent de travers ou au grand largue sur l'Outaouais, j'ai eu du mal à "me libérer de l'esclavage de la barre". Est-ce seulement possible?! Parce qu'avec 20-25 noeuds de vent, j'ai presque dû faire pipi dans le cockpit après des heures à tenir la barre

Faudrais que tu te pratiques à te mettre à la cape.

Ouais, je sais comment faire, c'est vrai que je n'y ai pas pensé et j'ai parfois navigué avec seulement mon grand génois... !

Carouf a écrit:Ouais, je sais comment faire, c'est vrai que je n'y ai pas pensé et j'ai parfois navigué avec seulement mon grand génois... !

Oh shit! Tchèque ben la  tollé de commentaires que tu vas recevoir là là! 

Ben quoi?!! Ça va super bien au grand largue et vent arrière, surtout avec des puff à 25-30 nds!!!!!!

Tout à fait d'accord avec toi Caroline. Je l'ai fait plusieurs fois. Nos ti Tanzers ne s'en plaignent pas mais j'ai souvent lu sur d'autres forums le dégoût d'autres voileux. Que ça ne se fait absolument pas etc...

C'est sur que maintenant je prends un ris et/ou roule le génois mais c'est juste parce que je trouve que ça monte mieux au vent.

Il m'arrive aussi de faire route avec seulement le génois.

lcoulombe a écrit:Tout à fait d'accord avec toi Caroline. Je l'ai fait plusieurs fois. Nos ti Tanzers ne s'en plaignent pas mais j'ai souvent lu sur d'autres forums le dégoût d'autres voileux. Que ça ne se fait absolument pas etc...

C'est sur que maintenant je prends un ris et/ou roule le génois mais c'est juste parce que je trouve que ça monte mieux au vent.

Ce n'est pas que ca ne se fait absolument pas ou une question de dégouts.
Je ne porte pas de jugement ici mais ne fait qu'expliquer pourquoi ce n'est pas idéal.
Je dirais que le principale contre indication est que bien que c'est plus facile a faire en apparence, de naviguer avec une seule voile rend impissble l'équilibre du voilier.
Le sloop est concu pour fonctioner avec 2 voiles et lorsque qu'elles sont bien ajustées un équilibre est atteignable.
Avec une seule voile impossible.
Le bateau cherchera toujours a loffer ou abbatre. Rendant, du coup, le travail du barreur, une job constante.
Aussi impossible de se mettre a la cap avec une seule voile.
Avec la voile du temps, comme dit mon prof, le bateau devient docile et facile a barrer meme par 25-30 noeuds de vent.

Tout dépend de la relation d'équilibre entre le centre vélique et le centre de carène, et aussi de la portance générée par le centre de carène(les appendices). Une quille très performante, et un gouvernail générant assez de portance permettent parfois d'arriver assez près d'un certain équilibre et c'est tout l'art de l'architecte qui est en cause.  Une chose est sure, les voiliers de jauge CCA sont plus apte à trouver un équilibre que disons un voilier de jauge IOR , ventrus dont l'équilibre vélique est difficile à obtenir surtout à la gite.

Nos Tanzer, C&C et autre voiliers de grande production typique de nos lac sont dans quelle classe??

Tanzer, ché paw, mais les C&C ont fait leur beaux jours en IOR sauf les premiers comme le Corvette(CCA) ou le Méga(MORC) .

J'ai un C&C 30. Aucune idée de la jauge dont il fait partie mais chose certaine avec 2 voiles bien ajusté j'arrive a ne meme pas toucher la barre. Mais impossible de le faire avec une seule voile. Je dois corriger constament a chaque petit changement de vélocité du vent.

Dan, sur mon T26 quand je navigue avec seulement mon génois 150, la barre est complètement neutre. C'est même très agréable. Comme le mentionne Elie, ça dépend de l'architecture de la bête. Peut être que c'est à cause du #$% de safran sabre?

Je n'ai pas de safran sabre. Ca ressemble plus a un kirpan mon affaire.
Aussi j'ai un 170 sur enrouleur.
Il ya une multitude de facteurs qui pourraient rendre mon bateau différent a un autre C&C30.
Mais chose certaine tout les sloop pourront atteindre l'équilibre avec les 2 voiles. C'est juste ca mon point.

Flagman101 a écrit:Je n'ai pas de safran sabre. Ca ressemble plus a un kirpan mon affaire.
Aussi j'ai un 170 sur enrouleur.
Il ya une multitude de facteurs qui pourraient rendre mon bateau différent a un autre C&C30.
Mais chose certaine tout les sloop pourront atteindre l'équilibre avec les 2 voiles. C'est juste ca mon point.

Exactement Dan! Si Johann a décider de planter le mat 6" en avant ou en arrière du centre vélique pour des raisons XYZ, ça peut faire toute la différence.