Passer cordages, drisses, fils dans un mat de voilier

Avec le temps, tout finit par arriver sur un voilier.

Avec mon histoire de moteur, mettons que parfois, j'ai pu perdre de mon flegme. J'ai laisser filer une drisse, j'ai essayé avec un chapelet de pesées par le haut, mais je n'ai pas été chanceux, cela bloquait en chemin. J'ai donc du me résoudre à descendre le mat, et à enlever la tête puisque celle-ci comme le pied de mat ont tous leurs réas séparés par un muret à l'intérieur et qu'il était impossible de passer d'un champ à l'autre en crochetant. Ceux qui ont vu comprendront.

Bref, je me suis servi de la drisse à côté comme tuteur pour repasser et en gardant les tensions partout afin d'éviter une torsade. Maintenant que le mat est en place, j'ai l'impression que je n'ai rien évité du tout et j'ai vachement l'impression, à la résistance accrue, que j'ai des cables torsadés. Faut quand même dire que cela commence à ressembler à une courge spaghetti là-dedans avec 6 drisses et deux tresses électriques. Pour avoir un accès par le bas dont tous les champs sont cloisonnés dans le pied de mat, il faudrait dériveter...le tête peut de sortir après avoir libéré 2 vis.

Existe t-il une méthode meilleure que les autres?

Pourquoi des tresses?

Tu as raison, dans le fond, une tresse; le fil VHF avec attaché le fil d'alimentation feu en tête., un fil pour les instruments du sommet aux barres de flèches ou est le retransmetteur, le fil d'alimentation triple pour les feux de route et de ponts qui vont aussi à la hauteur des barres de flèches. Malgré les apparences, sur le banc, il restait en masse d'espace, il y avait juste beaucoup de choses, sans compter les paquetages de mousse de l'usine qui se décomposent tranquillement et que je retire au mieux à chaque fois. LA couette tiens par des tiewraps pas coupés qui donnent une certaine distance par rapport aux paroies et qui empêchent les battages des fils dans le mat ou l'effet cloche des brumes...

Quand j'ai repassé mon filage électrique et câble VHF je les ai passés dans de l'isolant à tuyau (styrofoam gris) avec des tiewraps comme tu as fait. Les drisses sont directement dans le mât cependant.

Va falloir que je démâte bientôt pour changer ma drisse de spi et ma drisse de grand-voile.

Juste pour changer un cordage, je trouve plus facile de juste taper le nouveau à la suite de l'ancien et de passer ainsi le nouveau (un coup d'aiguille avec fil dans le coeur pour assurer est un plus). Depuis qu'il faut que je paye pour ce faire, je déteste descendre le mat. Et il ne tombe jamais pareil, comme j'aime ajuster le flex et jouer sa souplesse, c'est long avant que je retrouve mes réglages, même si je prends des marques sur les ridoirs.