J,ai trouvé!!

L'an dernier j'avais joué sur le display de mon pilote pour ajuster certains paramètres.

Comme d'habitude j'ai regardé dans le livre d'instructions juste après m'être rendu compte que je pitonnais mal pour entrer dans la programmation.



Bon: je rectifie les paramètres que je voulais et Bingo....

Le lendemain je pars... un mmenné je rectifie le cap du pilote de 10 deg sur tribord et voilè que celui-ci tourne sur babord!!!

Je restifie sur babord et ça tourne vers tribord????/%$&?&$/"......

Evidemment le pilote corrige toujours à l'envers????

Wow que s'est-il passé?

Je parle de çà avec les chums

Je démonte l'instrument et je connecte le moteur à l'envers.. Voilà tout est OK..

MAIS CA MA CHICOTTE TOUJOURS....



En fin de semaine..

Je veux augmenter un peu le GAIN pour un long bord de grand-largue.

Comme toujours je ne me souviens plus du pitonnage...Et pour vous faire une histoire courte je viens de guérir la gaffe de l'an passé...

Pour votre information:

Si vous appuyez sur +1 et -1 pendant quelques secondes vous verrez que le display affiche soit port ou stbdr.

C'est là que vous dites au moteur sur quel sens tourner.



J'avais posé la question sur bien des forums mais personne ne savait pourquoi!



Le hasard fait bien les choses parfois........

C'est moins long pour dresser l'amirale à tenir la barre!...

Sans compter que l'autopilote ne fait pas la vaisselle, ne chante pas de berceuses, et coute cher en watts!

...Et tu en passes, j'en suis sûr!...