Les barres de flèches: les regardez vous parfois?

Comme la plupart des voiliers sont remisés mâtés, on ne semble plus se préoccuper de la position des barres de flèches . Je remarque de plus en plus des gréements avec des barres de flèches tombantes, pas dans la même position et avec des angles étranges par rapport à ceux prévus par l'architecte naval. Les barres de flèches DOIVENT faire un angle identique par rapport aux deux segments de hauban qu'elles tentent, sinon, les efforts sont mal répartis et le mat ou les barres elles mêmes pourraient en souffrir. C'est comment chez vous ces barres?

Moi mes barres de flèche sont encore tout jeune, elle ne tombe pas! Oui une fois par saison je monte dans le mat faire une inspection visuelle. Est-ce assez ???? Je ne sais pas mais c'est mieux que rien!

En hissant mon pavillon Passion Voile, j'ai remarqué que le ruban qui tient les embouts protecteurs des barres de flèches sont décollés. Je devrais donc faire un petit tour là haut pour remplacer le ruban collé avant de perdre un embout et d'endommager le genois. Chaque pièce à son importance et la négligence d'apporter les correctifs nécessaire peut souvent engendrer des dommages encore plus importants.

Il est important que la barre de flèche soit placée dans un angle égal de chaque coté du hauban de façon à ce que les pressions des voiles se traduisent par une poussée normale vers le mat.

oui j'ai toujours un oeil dessus et je démate aux 2 ans et a date c'est bon!

Elles étaient correcte l an dernier au matage, cette année j ai fais une inspection visuelle aussi. Et comme je démate en fin de saison j en profiterai pour faire un chec up en profondeur de la bete au complet avant de commencer les travaux d amélioration de la bibitte.

Des signes qui ne trompent pas: Des barres de flèches inclinées vers le bas, des haubans mous sous le vent au point ou la barre de flèche semble flotter. Du bruit et des vibrations des haubans sous le vent au près.

Les miennes sont toutes neuves ! Les tips commencaient à être corrodés. Pas pris de chance !

Salut,

La semaine passé, j'ai même vu des barres de flèches dont l'alluminium était corrodé ???

Si les barres de flèches sont essentielles à l'ajustement correct d'un mat, les mats que j'ai vu descendre réagissaient directement à la perte d'un ridoir, ou à la cassure au ras du ridoir ou des moseus de bastaques, ou du pataras ou d'un quelconque étais ou suite à une manoeuvre de freestyle....mais comme tu le dis, quand un mat est négligé, mal retenu, il peut tout simplement se suicider presque pour rien.

Guy du Farniente

qui flotte