Que pensez vous de l'idée d'un ridoir de pataras hydraulique

Il y a beaucoup(des tonnes) de tension sur la pataras d'un voilier de plus de 45 pds. Comme mes barres de flèches sont poussantes donc que le mat tient sans pataras, je pense remplacer ma patte d'oie actuelle tenue par des ridoirs par une patte d'oie(en cable souple de 7 brins et 19 torons qui tournerait sur une grosse poulie(je l'ai!). Le ridoir serait pris à un bout et serait détendu normalement. Mais sous voile et au près je raidirait au besoin la patte d'oie via un ridoir hydaulique, en actionnant un levier. Pour lâcher la tension il suffirait alors d'ouvrir une valve. Avez vous de l'expérience de ce genre de gréement, ou qu'en pensez vous?. Merci de votre aide généreuse et désinteressée .

à quel mécanisme hydrolique penses-tu ? Un exemple en photo ???

http://www.nauticexpo.fr/prod/holmatro-marine-equipment/ridoirs-hydrauliques-pour-patara-de-voilier-23145-331200.html

Voila: http://www.apsltd.com/c-212-backstayadjusters-splithydraulicstandard.aspxis. Mais dans mon cas comme la force de traction va être doublée à cause de ma patte d'oie avec une poulie, faudra faire attention dans les mesures de tractions.

Si ca fonctionne bien a l heure actuelle, pourquoi changer la formule? Si ca améliore les performances, pourquoi pas... Mais sinon, je ne vois pas pourquoi augmenter le degré de complexité de ton voilier... Belle bebelle par contre ce truc!

Elie ton lien marche pas, mais beau projet quand même...

L'hydraulique c'est parfait, mon pataras est monté directement sur un cylindre hydraulique et ça s'ajuste au quart de poil. Si il y a un indicateur de pression hydraulique, c'est bien car tu peux controler la charge. C,est bien aussi si il y a un ressort ou de l'air pour le retour.

PJ

Je l'ai acheté finalement et c'est un Navtec et je vais tenter de l'installer avant l'hiver(pour lui apprendre qu'il ne vivra pas en Florida-ma=chère. ). Ou il y a un manomètre de pression . L'idée d'un truc comme ça c'est pour bien raidir l'étai au près, et surtout oter toute tension au repos et au vent arrière. Comme on fait de la voile disons 10% du temps de l'été(et je suis généreux!) et qu'on fait du près disons 50% du temps qu'on voile, alors le bateau ne restera sous tension massive que 5% du temps et sera tranquille 95% du temps" C'est pas rien!...