Passion Voile
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Melibel
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Message par Régis Mar 12 Fév 2013 - 15:26

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Message par Melibel Mar 12 Fév 2013 - 16:52

En effet pro-lab est vraiment bon et pas juste l'huile mais la graisse aussi!

C'est ce que j'emploi pour les winch!

Et cette pub date du début des années '90
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Message par Ancien membre Mar 12 Fév 2013 - 17:18

J'espère que cette pub, discutable à mon avis, est payante... alien

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Message par Alain t-33 Mar 12 Fév 2013 - 17:21

Regis,

En regardant cette pub, j'ai des vieux souvenirs qui me reviennent au temps ou j'étais mecanicien d'Helico sur les destroyeurs des forces armées canadiennes. Nous utilisions le WD40 partout, partout jusqu'au jour ou nous avons eu un message qui nous interdissait de s'en servir sur les Helicos parce qu'il amplifiait les problemes de corrosion.

Tel que demandé dans le message, j'ai enlevé les ca can de lubrifiant WD40 de notre l'inventaire et donné le produits a mes amis marins a bord du navire.

Eux s'en sont servi comme huile a bronzage hihihi..
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Message par Melibel Mar 12 Fév 2013 - 17:28

wd-40 n'est pas un lubrifiant,un coup que tu mets ca ,faut pu jamais que ca vienne sèche sinon tu ruines tout!

Élie cette pub est vraie,je l'ai vu faire a Toronto du temps que j'avais un commerce de vélos!

Moi-aussi j'avais des doutes mais j'ai appuyé sur le bras pour y mettre de la pression et la bille d'acier ne s'usait pas!
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Message par Ancien membre Mar 12 Fév 2013 - 17:42

J'en ai vu des tas du genre: Avec des trucs au teflon, PTFE, etc... Pas convaincu...

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Message par Alain t-33 Mer 13 Fév 2013 - 1:14

Moi J'ai bien le Jig-A-Loo.
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Message par Ancien membre Mer 13 Fév 2013 - 6:41

Ah le Jig a Loo!... Un produit miracle: J'en met chaque printemps le long du rail d'enrouleur: Le génois monte comme un chef, sans se faire prier .

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Message par Flagman101 Mer 13 Fév 2013 - 8:39

WD-40 = Water displacement 40Th formula.

Une base d'huile minéral tres légere

C'est un lubrifiant léger.



Gog-a-Loo est un lubrifiant a base de silicone

Une base de silicone.

Probleme du Gig-a-loo, le trichlore. C'est assez texique merci.

Chaque applications a son lubrifiant.

Du WD-40 sur un winch....pas certain sauf pour faire une couche huileuse qui protegera contre l'humidité comme l'huile de vison sur vos bottes de cuir.

Il ya enormements de myth et de fausses croyances sur les lubrifiants. Pareil comme sur les essences et carburant
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Message par Ancien membre Mer 13 Fév 2013 - 9:20

Intéressant Flagman 101 tu devrais sans doute démystifier tout ce charabia pour les handicapés en chimie comme moi. WD40 par exemple je m'étais laissé dire que c'était un truc à base d'eau. Serait intéressant d'en savoir plus sur les trucs qui nous sont vendus comme de l'huile de serpent(snake oil) qui fait tout!. Un produit ar exemple annoncé à la TV: L'espèce d'enduit de caoutchouc noir que l'on applique en canette et qui étanchéifie tout . Est-ce vrai?

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Message par Flagman101 Mer 13 Fév 2013 - 10:23

Il n’y a pas d’eau dans le WD-40

C’est de l’huile minéral légere ( composition secrète non breveté justement pour ne pas donné la recette ) un solvant et un propulseur.

Ca été développer par une compagnie d’armement pour protéger les circuits, contects etc de la corrosion.

Pas seulement une protection mais un produit pour déplacer l’humidité pour la remplacer par une huile légère. Une fois l’huile en place, l’humidité ne peu revenir…un certain temps.

Ce n’est pas un lubrifiant anti-friction même si il a cette effets. La légèreté de l’huile fera qu’elle perdra par détérioration mécanique ses propriété lubrifiante rapidement.

Chaque application a son lubrifiant.
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Message par Flagman101 Mer 13 Fév 2013 - 10:26

Le spay en cannette noir c'est une version légere du produit appellé Line-X.

http://www.line-xquebec.com/index.php?page=home



Ce produit a été dévelopé pour proteger les boite de camoions mais une multitudes d'applications se dévoile. Une d'elle est de rendre le mur de bloc ( cinder bloc ) résistant au explosions
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Message par Ancien membre Mer 13 Fév 2013 - 10:37

Intéressant. Ce produit pourrait-il être utilisé sous l'eau sans problème?. Par exemple pour isoler le joint quille-coque des voilier?.

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Message par Flagman101 Mer 13 Fév 2013 - 10:44

Pourquoi pas. Mais comme dans tout la préparation sera plus importante que le produit utilisé.

Shooter ca a la buch sur une surface mal préparé...yark

Perso, j'irais vers un produit plus éprouvé.

Je verais ca comme un patch temporaire
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Message par Ancien membre Mer 13 Fév 2013 - 12:02

À la TV, ça la l'air tellement bien. Quand j'ai remplacé mes hublots de pont j'ai utilisé un produit industriel utilisé pour le collage des vitres sur les immeubles en hauteur. Bien meilleur que tous les produits marins que j'ai trouvé, et sans préparation exagérée, pas d'apprêts, et ça tient comme la vérole sur le bas clergé!...

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Message par Flagman101 Mer 13 Fév 2013 - 12:43

C'est noir en ta ce stuff la. Moi je metterais ca juste sur mon solage de maison.

Ou dans les cheveux de la VP Resources Humaine.....
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Message par ades Mer 13 Fév 2013 - 12:47

Quand j'ai fait venir mes hublots des US, le vendeur a inclus dans l'envoi du corning 791 ou 795 pour l'instalation. Après 3 ans tout est encore beau. J'ai tenté d'en trouver dans mon coin sans résultat.
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Message par Ancien membre Mer 13 Fév 2013 - 20:32

As tu essayé chez Boathouse à Dorval?.. J'en ai vu.

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Message par ades Mer 13 Fév 2013 - 21:49

J'ai regardé sur leur site internet, il y a rien. Je vais vérifier par téléphone.
Merci de l'info.
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Message par Ancien membre Mer 13 Fév 2013 - 22:32

De toute façon Sika a un dépôt à Montréal et un bon service à la clientèle et ils vont te guider. http://can.sika.com/fr/group/Aboutus/sika_canada_.html

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