belle mais grosse journée de voile

nous nous sommes payés la traite aujourd'hui: Hull-Montebello en 6h! Pas mal de vent, evidemment sur la rivière le vent n'est pas très constant, mais on a eu à tacker que 4 fois en tout! On s'est permis des petites pointes de vitesse à 16 noeuds!!!! Quand meme pour relaxer et luncher on roulait 5-6 noeuds avec juste la GV... ca en dit long!

Un peu de pluie mais le beau soleil nous attendait a notre arrivée:) La petite frette va être bonne! cheers!

J'ai très hâte d'avoir le récit de votre voyage... un F24 ça roule mais pour le confort au niveau bouffe et dodo ???... J'aimerais faire la même chose.. donc les conseils sont les bienvenus au niveau logistique ...

Serenity (Corsair F24) a écrit:J'ai très hâte d'avoir le récit de votre voyage... un F24 ça roule mais pour le confort ???... J'aimerais faire la même chose.. donc les conseils sont les bienvenus au niveau logistique ...

 plus de details à venir après notre retour, mais en bref c'est pas si pire pour 2 adultes avec un chien! c'est du camping certe, mais avec les services dans les marinas on s'en est très bien tirés. 
à suivre...

J'ai bien hâte d'avoir de vos nouvelles... A+

Quand je vous ai vu aujourd'hui à OKA... Je me suis dit... Hull - Oka en deux jours... un Record... 

Aujourd'hui, nous avons navigué avec deux prises de ris... et on faisait des pointes à 11 nœuds... Je vous voyais aller et ça roulais en p'tit pêcher...

Serenity (Corsair F24) a écrit:Quand je vous ai vu aujourd'hui à OKA... Je me suis dit... Hull - Oka en deux jours... un Record... 

Aujourd'hui, nous avons navigué avec deux prises de ris... et on faisait des pointes à 11 nœuds... Je vous voyais aller et ça roulais en p'tit pêcher...

je pense pas que c'est un record, mais oui ça a descendu vraiment vite: 8h Montebello-Oka incluant les écluses! Notre vitesse moyenne devait se situer autour de 9 noeuds! Comme on était surtout au travers et au grand largue, on a pas pris de ris mais je t'avoue que les quelques fois qu'on a dû faire du près comme ça, ça a rocké pas mal... il y a quelque fois que de mon côté j'avais hâte que ça finisse (c'est pas moi qui était à la barre par contre!!!). Mais au travers, c'est fou comment le bateau est smooth même à 12 noeuds de vitesse avec la GV non arisée et le foc. On dirait qu'il est fait pour ça!!

Le lac Dollard-des-Ormeaux était assez agité, et affaler la GV pour pouvoir prendre les écluses et l'amarrage en attendant l'entrée dans l'écluse fut un défi, mais on a réussi!!! Bref une autre grosse journée et on était brûlé et racké hier soir!!!

est-ce qu'il faut démâter pour se rendre au Fleuve à partir de Gatineau? Je ne suis pas sur ce bout de la Rivière des Outaouais, mais c'est plus par curiosité.

Louis Ariel a écrit:est-ce qu'il faut démâter pour se rendre au Fleuve à partir de Gatineau? Je ne suis pas sur ce bout de la Rivière des Outaouais, mais c'est plus par curiosité.

Je crois que le tirant d'air maximal pour passer entre le lac st-Louis et le lac des deux-montagnes est de 40 pieds (à confirmer svp). Sinon, entre le lac des deux-montagnes et la marina de Hull, aucunement besoin de démâter même pour l'écluse de Carillon:

Lu sur le site de Parc Canada:
Tirant d'eau : 2, 74 m (9pi)
Hauteur libre : 12,62 m (41pi) lorsqu'il y a 2,74m (9pi.) d'eau au seuil en aval de l'écluse
Dimension de l'écluse : 54,86 m (180pi) X 12,19 m (40pi)
Temps moyen d'éclusage: 30 minutes

J'y suis passé souvent aux écluses entre le lac St-Louis et Deux-Montagnes et de mémoire, il n'y a pas plus de 37 pieds de clairance, nous penchions le mat de 20 degrés pour passer et notre tirant d'air était de 40 pieds.

PJ

voici un beau petit document intéressant sur la navigation sur la rivière des Outaouais, de st-anne de bellevue à Ottawa. Ça m'a été pas mal utile pour la préparation de notre voyage:

http://escalenautique.qc.ca/admin/archives/pdf/40-outaouais.pdf

Impressionnant la photo de l'écluse de carillon...