Guindeau

J'ai un guindeau installé dans ma baille a mouillage qui ne fonctionne pas.
Voici la chose:


J'ai beau cranker mais la poupée fait pas ce qu'il faut et la chaîne monte pas.
Anyway, je vais démonter tout ça et le réparer.

Mais le pire c'est que je ne sais pas comment utiliser un tel quindeau.
le problème c'est qu'il a le winch (pour le câblot) et la poupée (pour la chaîne) qui sont de chaque côté du gear box...
avez-vous une idée comment faire fonctionner cette patente à gosse???
Comment faire passer le cablot et la chaine?
 

Normalement il y a une sorte de cone de friction que l'on doit serrer pour que le barbotin soit entraîné.  A regarder le barbotin, il me semble que c'est le genre de truc capable de prendre à la fois la chaine et dans le sillon du fond le câblot. Mais la chaine doit être du bon calibre, idem le câblot. Sinon ça veut pas. 
De plus il me semble que ce guindeau est électrique.

Salut Michel, ton guindeau est un Goïot strictement manuel. Je l'ai utilisé à quelques reprises et c'est vrai que tu devrais le démonter pour le nettoyer, le graisser point à la ligne. La clutch rondelle au bout côté tribord est l'ajustement. Tu tournes horaire ou anti-horaire pour ajuster. Elle ne travaillait pas bien à l'époque parce qu'elle restait coller. Alors fait lui un bon nettoyage au versol et après une bonne graisse approprié et il va fonctionner comme un neuf.

Elie a écrit:Normalement il y a une sorte de cone de friction que l'on doit serrer pour que le barbotin soit entraîné.  A regarder le barbotin, il me semble que c'est le genre de truc capable de prendre à la fois la chaine et dans le sillon du fond le câblot. Mais la chaine doit être du bon calibre, idem le câblot. Sinon ça veut pas. 
De plus il me semble que ce guindeau est électrique.

Il y a une vis au bout du barbottin qui permet l'embrayage. Dans mon cas, cette visse est défectueuse...

Peut-être qu'il y a moyen de rouler le cablot et la chaine sur le barbottin. je vais essayer... Ça règlerait le problème de savoir comment passer du cablot à la chaîne...

Ma chaine "fitte" parfait avec les coches du barbottin.

Merci pour les commentaires, Élie. Je continue ma réflexion...

Régis a écrit:Salut Michel, ton guindeau est un Goïot strictement manuel. Je l'ai utilisé à quelques reprises et c'est vrai que tu devrais le démonter pour le nettoyer, le graisser point à la ligne. La clutch rondelle au bout côté tribord est l'ajustement. Tu tournes horaire ou anti-horaire pour ajuster. Elle ne travaillait pas bien à l'époque parce qu'elle restait coller. Alors fait lui un bon nettoyage au versol et après une bonne graisse approprié et il va fonctionner comme un neuf.

Salut Régis,
oui un démontage et un nettoyage feront du bien.
Mais il y a soit un pièce défectueuse et/ou soit un ajustement qui doit être fait parce que ça fait pas le travail. ce goïot de guindeau...

Quand je regarde aller Alain T33 durant son périple vers les sud... ça fait que je fonde beaucoup d'espoir sur les mouillages l'an prochain pour mes escapades. personneles ...

Faut que la patente de Goït fonctionne...

Mais la question qui me tue: comment on utilise la chose pour tirer le cablôt ET la chaine lors dune remontée de l'ancre. La poupée et le barbottin ne sont pas du même bord???

En fait, quand on regarde ton barbotin de chaine, il y a une profonde rainure au fond. Un cablot bien calibré devrait normalement aller au fond de cette dite rainure et assurer la traction du câblot. Mais il ne faut pas que la traction ne soit trop forte. l'autre poupée qui ressemble à un tambour de winch permet de tirer un autre câblot ou de tirer fort sur le câblot au besoin, en le transférant de ce côté. En passant, l'épissure câblot chaine doit être parfaite pour assurer une bonne transition chaine cablot.

Elie a écrit: En passant, l'épissure câblot chaine doit être parfaite pour assurer une bonne transition chaine cablot.

Tu as tout à fait raison p/r à l'épissure. pour l'instant, c'est une manille qui unit cablot et chaine.
Ça passe mal en maudit!