Le cartographe, machine utile ou "bebelle" électronique ?

Bonjour,

j'ai parlé à mon fils pour savoir si il serait intéressé de partager un voilier avec moi. Il a déjà un bateau à moteur mais le prix de l'essence limite sérieusement ses déplacements donc c'est plus un chalet flottant. Il serait prêt à le vendre pour payer sa part. Lui et sa femmme sont pas mal gizmo technologiques contrairement à moi. Une des premières choses dont il a parlé est d'un cartographe.
1- Combien ça coûte?
2- concrètement, à quoi ça sert?
3- Est-ce compliqué à utiliser?
4- Est-ce que j'ai vraiment besoin de ça?

La zone où l'on prévoit naviguer est le Lac des Deux-Montagnes, Lac Saint-Louis et Lac Saint-François.

Le terme 'cartographe' n'est généralement pas utilisé, mais je crois qu'il s'agit d'un GPS avec cartes marines intégré. La tendance est d'y incorporer une sonde pour indiquer la profondeur. Si c'est bien cela dont il s'agit, ce n'est pas une 'bébelle' mais instrument de navigation indispensable. Le coût est d'environ 600- 700 $, ce qui inclut le prix de la carte marine. Cependant, cet outil merveilleux va donner un sentiment d'assurance indû à un navigateur inexpérimenté. L'achat d'un tel GPS ne dispense pas d'apprendre à naviguer sans utiliser cet instrument.
Ce GPS indique la position du bateau sur la carte marine, sa vitesse et son cap. Si muni de la sonde , il indique aussi la profondeur réelle et le gradient ( qui peuvent être passablement différents de ce que la carte indique) donc cela permet d' éviter les échouages. Il y a plein d'autres fonctions, mais il est très facile de lire  la vitesse. le cap et la profondeur . Avec le temps, on peut apprendre les autres fonctions.
Nul doute que certains vont suggérer l'usage d'Un Ipad ou équivalent , mais personellement, en tant que marin expérimenté (voir la référence à mon blog ci-dessous), je considère qu'un GPS marin ne peut être remplacé par un appareil qui n'est pas concu pour  être utilisé en milieu marin

Le cartographe est un appareil qui sert à lire des cartes électroniques. Si tu prends la traduction anglaise, on parle de "chartplotter" ou "traceur de carte" si on le traduit directement. On va habituellement retrouver plusieurs inputs différents pour plusieurs standards de communication qui vont permettre la centralisation de l'information de plusieurs équipements comme par exemple pour un radar. Il n'a pas nécessairement de fonction GPS mais je n'en ai jamais vu un qui n'était pas connecté d'une façon ou une autre à des données GPS (soit via un autre appareil en réseau ou encore à une antenne dédiée). Ils sont habituellement beaucoup plus dispendieux que les petits GPS avec cartes marines intégrées que tango11 viens de décrire (1000$+++). C'est habituellement utilisé sur les navires officiels et commerciaux. Pour ton utilisation, je pense que ça ne vaut pas la peine d'aller vers un cartographe dédié surtout que maintenant, les appareils que tango11 parles sont assez complets, peu énergiques et facile d'installations.

Il faut aussi dire que la Ligne entre les deux types d'appareils devient de plus en plus floue.

Merci tango11 et Louprotecteur. C'est très apprécié!

Mais dans ce cas Louprotecteur, pourquoi as-tu installé un cartographe sur ton Tanzer (d'après ton site web)?

Et bien... Je suis pas mal "gizmo technologiques" lol. Sérieusement, nous l'avons eu à prix très abordable. Mais cette machine est exactement ce que je veux dire quand je dis que la ligne devient floue. On a ici un cartographe avec une antenne GPS intégrée et on a des appareils GPS qui lisent des cartes!

Aux dernières nouvelles, un cartographe est une personne, pas une machine...

Cartographe

Domaines
appellation de personne > appellation d'emploi
cartographie
Date
1990
Définition
Personne qui dresse, rédige des cartes géographiques ou autres.
Spécialiste ayant subi une formation technique et éventuellement scientifique en vue de l'établissement de documents cartographiques. 

Notes :  En France, à l'I.G.N., les Cartographes constituent un corps de spécialistes dessinateurs dont la tâche est de dessiner les cartes, éditées par l'Institut Géographique National.

Le cartographe que ton fils parle est surement un lecteur de cartes ou un GPS et il est aussi utile qu'un GPS dans une automobile quand on est dans un endroit inconnu. Sur les lacs et sur le fleuve, c'est indispensable car les profondeurs sont imprévisibles et les dommages au bateau peuvent aisément excéder le prix payé pour l'appareil. Pour ma part, j'ai un lecteur de cartes 12 pouces, un IPad et un lecteur GPS portatif et une boite de batteries de rechange ainsi que les cartes papier. 

PJ

J'ai aussi tout ça mais je n'ai pas de cartographe et je n'ai pas le moyen d'en engager un pour travailler pour moi!. Je veux une photo d'un cartographe car une photo vaut milles mots.

De-la a dire que c'est indispensable ? Je ne suis pas sur mais bon

Avec les cartes papiers récentes ca fait l'affaire depuis 15 ans dans mon cas et j'ai fait différends plan d'eau.
Mais c'est un plussss   

il y a moyen d avoir quelque chose de tres bien pour 5 ou 600$... et oui, c est tres interessant d avoir un lecteur dee carte a bord... On regardera ca ensemble le week end prochain si tu veux...

Regis  (un peu hors sujet)
Je viens de faire une mise a jour (153 mb.) des cartes electroniques  du Lac
Je ne sais pas si ca fait longtemps, mais il y a une énorme amélioration de notre secteur.
L'an dernier la GC se promenaient dans notre coin avec leur bateau sondeur.
Toi est-ce-que tu vois une différence dans ton bout?

JP
Qu'est-ce-que tu emploies comme application et cartes  sur ton I-Pad?

Salut j'ai jamais fait de mise à jour sur mon Garmin ou plutôt les cartes de mes 2 Garmin et je ne sais pas trop comment faire. Mais ça m'intéresse je vais fouiller un peu et si certain l'ont déjà fait ça serait apprécier de partager la méthode. J'imagine qu'il faut aller sur le site de Garmin relié l'appareil à l'ordi avec le fil approprié et ................ Mes 2 Garmin sont des 182C

Pour ce qui est de " l'appareil cartographe " j'attend toujours une photo ou une description plus explicite de ce gusgus.

Regis Je parle des cartes Navionics que j'emploie sur ma tablette
J'imagine que Garmin doivent avoir la meme mise-à-jour.
Le mien est au Quebec je vais essayer en arrivant.
Les lignes de sonde et les ''cailles'' sont drôlement bien identifiées.

Maintenant que la nuance linguistique a été établie entre le cartographe qui est un individu professionnel qu'on est plus ou moins intéressé à rémunérer et nourrir à chaque sortie et un lecteur de cartes électronique, il serait très appréciable d'employer les juste termes. juste pour rester clair. Sans cela, un jour, certains pourraient  nommer des défenses ... des bouées et se mélanger dans les cordes au lieu des drisses ou amarres.
et cela distrait du sujet.

Pour ce qui est de la région prévu de navigation; le lac St-Louis, Deux-Montagnes et St-François, il est impératif de voir ce qu'il y a sous l'eau surtout avec un voilier. Si ces endroits pavés de hauts fonds coute de nombreux pieds de moteurs aux bateaux moteurs , ces eaux sont encore plus limitatives au tiran d'eau des voiliers. C'est un coin très mal pavé.

L'achat de la carte marine du lac ou vous serez est une bonne idée même si vous l'avez par un autre moyen électronique et peut être un minimum très pratique et sur plusieurs plan meilleur pour une vision globale comme en détail, on peut se réunir aux alentours pour planifier ses navigations et commenter les mouillages  soit pour une baignade ou pour  un havre sécuritaire pour la nuit. La connaissance des fonds est primordiale. Les voiliers ont beaucoup plus tendance à jeter l'ancre et êtres autonomes dans des baies abritées pour la nuit. 

Ces cartes sont plastifiées à l'épreuve de l'eau pour les alentours de 20$. Lac St-Louis carte no. 1430 et lac des Deux Montagnes no. 1410 (chez Boathouse à Dorval, et d'autres). Pour les plan d'eau sur lesquels je navigue le plus souvent, je préfère les cartes, et l'électronique pour le voyage.

Comme ça mon Guy tu es comme moi les seuls cartographes que tu as vu étaient assis dans un embarcation du service hydrographique! Il est vrai qu'explorer un nouveau plan d'eau, nouveau secteur, la bonne vieille carte papier et visualiser notre parcours avant est un incontournable, ça évite bien des problèmes! La carte électronique même si elle est de plus en plus fiable ne donne pas la même visibilité que celle papier ouvert sur la table.

Et ces endroits cités sont au complet sur chacun une carte...facile à consulter, pas de reflets sur l'écran ou une attente les satellites pour afficher. Vlan tu l'as.

Pour cette navigation à vue avec beaucoup de bouées et de repères, j'aime rajouter qu'il y a de grosses faussetés dans le détails exagérés des cartes électroniques qui pêchent par excès. Sans compter les fois ou le GPS nous fait parfois naviguer virtuellement à terre, et une carte est souvent plus conforme à la réalité, surtout proche de la rive...

Je me retrouve de plus en plus seul dans le meilleur spot au fond d'une baie, là ou tout le monde pense qu'il n'y a pas d'eau parce que l'électronique crée une impression...

C'est juste pour dire...