Les pompes, les impellers, les hoses , et les antigels.

Antigel économique pour plomberie de véhicules de plaisance

L’Antigel économique pour plomberie de véhicules de plaisance Recochem protège contre l’éclatement jusqu’à -50 °C si non dilué. Il a été spécialement formulé pour protéger et empêcher les dommages causés par le gel aux tuyaux d’égout et aux conduits d’eau des systèmes septiques, des bateaux, des véhicules de plaisance, des maisons d’été, des filtres et des systèmes de chauffage de piscines. Il est sans danger uniquement pour la tuyauterie de plastique.

Est-ce que vous saviez que ? en parlant de cette remarque signalée en couleur.

Cet antigel pour plomberie est un mélange de propylène glycol, d’alcools et d’eau


Bon , cé ben beau de parler de toutes ces pièces, mais même si l' hiver est terminé ???, et que ce sujet a et est discuté depuis un million d' années sur de gigantesque forum spécialisé en matière bateau avec des chimistes, ingénieurs, inventeurs, rêveurs, poètes, colporteurs de touts acabits, Vous à la venue de l' hiver, vous mettez quoi pour empêcher que tout ça gèle et casse et empêcher que ces produits détruisent certaines composantes reliés à ces équipements.

Moteur ?
Pompe ?
Circuit d' eau ?
Toilette ?
Réservoir eau chaude ?

Oui oui je sais, si ce travail est ou a été confié à des maisons spécialisées, bien vous ne le savez pas.

Avez vous depuis ces dernières années constatés des détériorations ou éprouvés des problèmes ?

Et encore.

Anglo Loutre

Je partage totalement ce que tu dis, l'antigel de plomberie est juste bon pour la tuyauterie de plastique et les réservoir de plastique. Ça crée de la corrosion sur tous les métaux donc c'est une erreur que de mettre son moteur en hivernement avec ce produit. Ça me rappel une mauvaise expérience de jeune homme, à cette époque on pouvait ouvrir le capot avant de l'auto par l'extérieur. J'avais caché une clef de ma voiture dans le bac du lave-vite. J'ai finalement perdu mes clefs à Chicoutimi et je me suis dit merde mais au moins je pourrai démarrer mon auto pour revenir à la maison. Oui ma clef était encore là mais aussi molle qu'un guimauve. J'ai alors compris que ma cache n'était pas bonne! En plus il ne pourrait pas faire de l'antigel de plomberie qui ne pue pas frist! Il faut rincer les réservoirs je ne sais combien de fois pour se débarasser de l'odeur d'oeuf pourri!

Voila pour la suite des pompes et additifs ou protecteurs pas cher.

https://www.youtube.com/watch?v=UbPywgrL_FE

Anglo loutre

Salut Anglo loutre,
Moi, on m'avait dit que c'était plus écologique... ce n'est pas pour sauver 5-6 piastres, parce que quand ça sort au bout de l'exhaust, ça ne prend pas grand chose pour polluer le sol à l'entour du bateau, et beaucoup... c'est pourquoi, j'ai pris ce produit. L'ancien prorpiétaire de mon bateau aussi utilisait ce produit, un Ontarien.
Et dire que le capitaine des quais de ma marina m'avait suggéré de prendre du vrai antigel lors de la sortie de l'eau de mon bateau et de son hivernisation... l'année prochaine, je sais ce que je vais faire.

Petite question... les samples que tu montres gardés dans l'antigel de plombier ont été conservés à la chaleur ou au froid?

Le Prof31.

Petite question... les samples que tu montres gardés dans l'antigel de plombier ont été conservés à la chaleur ou au froid?

Je répondrais au deux, car touts mes tests avec des produits divers, sont entreposés dehors dans une bâtisse, donc subissent les variantes de température de l' air ambiante. été chaud, humidité, automne froide et changement subit de jours versus de nuit, l' hiver journée au dessus des fois du point de congélation, et la nuit sous le point de congélation, exactement en fait comme si ces produits se retrouvaient dans un bateau.

Ces antigel à plomberie -50, sont fabriqués à partir de Propylène glycol, alcool et eau, vont même jusqu' à geler mais sans prendre d' expansion.

Comme le propylène et l' alcool sont des produits très sec, ils durcissent certains caoutchouc, décomposent même certains de ces caoutchouc non compatible, certains gasquets à base de cartons ou papiers.

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D' ailleurs des compagnies comme Mercruiser et Volvo, sous peine de perte de garantie déconseillent fortement l' utilisation de tel antigel dans toutes composantes de leurs mécanique, probablement qu' il y a une raison assé importante.

Voici d' ailleurs à ce sujet un lien de Mercruiser. Malheureusement en Anglais mais qui peut se comprendre par traduction google translate.

http://www.mercurymarine.com/service-and-support/storage-and-maintenance/faqs/mercruiser/?category=winterization#1143..

Note : Ne pas utiliser d’antigel à plomberie, car il ne contient pas d’inhibiteur de corrosion.
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Autres textes de Compagnies.

Le Super antigel non toxique pour plomberie de véhicules de plaisance Recochem a été spécialement formulé pour protéger les tuyaux d’égout et les conduits d’eau des systèmes septiques, des bateaux, des véhicules récréatifs, des maisons d’été, des filtres de piscines et les systèmes de chauffage en empêchant les dommages causés par le gel.
Notre antigel pour plomberie est un mélange de propylène glycol, d’alcools et d’eau. Il est entièrement non toxique et, si utilisé selon le mode d’emploi, sans danger pour l’environnement.
Ce produit n’a pas de point de congélation définitif, mais il devient épais et visqueux lorsque la température baisse. Il ne prendra pas d’expansion comme l’eau. Pour cette raison, il est juste de référer à la « protection contre l’éclatement », plutôt qu’au point de congélation. Utilisée non diluée, la formule Recochem offre une protection contre l’éclatement jusqu’à –50 °C.
Il faut bien faire attention de vider le plus d’eau possible du système de plomberie avant d’ajouter le Super antigel pour plomberie. La dilution causée par l’eau qui reste dans les siphons et les tuyaux réduira le degré de protection contre l’éclatement.
Caractéristiques du produit :
Apparence: Liquide rose transparent
Densité relative à 20 °C: 0,96 – 0,98
pH (100 %): 8,0+ \ -0,5
Odeur: Légèrement parfumée
REMARQUE : CE PRODUIT N’EST PAS CONÇU POUR UTILISATION DANS LES SYSTÈMES À ÉLÉVATION DE TEMPÉRATURE DES LIQUIDES COMME LESCHAUDIÈRES, LES SYSTÈMES SOLAIRES, LES REFROIDISSEURS ET LES SYSTÈMES GÉOTHERMIQUES. IL NE DOIT PAS ÊTRE UTILISÉ DANS LES SYSTÈMES DEREFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE.

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FICHE SIGNALÉTIQUE ( propylène et alcool )

Les matériaux de construction pour l'entreposage comprennent ordinaire, acier inoxydable et téflon. (3)
Entreposer dans des contenants en acier inoxydable/acier doublé pour éviter une légère décoloration
provenant de l'acier mou ou du cuivre. (3) L'aluminium (alliages de série 5000 - Norme de l'Association
américaine de l'aluminium) n'a montré aucune corrosion après 30 jours de contact (21°C) avec L'éther
de monométhyle et de propylèneglycol. Le produit peut réagir en présence de certains types de
caoutchouc, de plastiques ou de revêtements et les endommager. L'équipement pour l'entreposage, la
manipulation et le transport NE doit PAS être fabriqué des matériaux suivants ni de ses alliages : de
l'aluminium, cuivre, acier galvanisé ou Fer galvanisé. Confirmez que les matériaux conviennent avant de
les utilise

Ces compagnies ne prendraient pas tant de précautions si il n' y avait pas de risque à utiliser différents produits, n' importe ou n, importe quand.

Alors comme souvent je l' explique, je n' ai rien inventé, je fais uniquement et ça depuis des dizaines d' années des recherches, des tests, afin de voir de mes yeux vu et vieux si tout ce qui est écrits et m' intéresse dans ce domaine est vrai et essayer de comprendre pourquoi.

En fait un chercheur de trouble c' est ça.

Anglo Loutre

Pour l'hivernisation de mes réservoirs et tuyauterie d'eau douce, pour moi c'est simple: Plus d'antigel: Ça sent mauvais, difficile de s'en débarrasser au printemps. et surtout en soufflant de l'air comprimé partout on vide tout comme il faut.
Pour ce qui est du moteur, il faut se souvenir que si le moteur est équipé d'un circuit de glycol et d'un échanger de chaleur, l'hivernisation ne concerne que les composantes du circuit d'eau de met qui n'entre pas dans le moteur. En fait dans mon cas, je fais circuler de l'antigel le plus cheap possible dans le circuit d'eau de mer en faisant tourner le moteur. Sitôt que l'antigel apparaît à l'échappement, j'arrête tout, démonte, fait tourner quelques secondes (à vide) le moteur pour purger la pompe et les tuyaux, et purge le col de cygne(je récupère les restes d'antigel) ce qui en même temps me permet de purger l'échangeur de chaleur, Finito. Le circuit d'eau de mer est vide, le circuit de glycol plein de bon glycol, tout est dziguidoux soin-soin! .

Élie,

Par ou tu injecte ton air comprimé ? Juste après la pompe à pression de l'eau ? Par le Vent des réservoirs d'eau ?

Je vous laisse le soin de conclure.

Voici les résultats avec de l' antigel à plomberie - 50, 2 marques différentes ont été utilisées, dans une température environnante de - 18 pendant une période de 3 hrs.

Actuellement chez-moi ce soir il fait - 20 et cette nuit devrait descendre à - 23 s, il ne vente pas.

Chez vous il fait combien dans votre bateau ? des fois , si on ajoute, bord de l' eau, facteur vent, pays plus au Nord, etc ???







Bon hiver.

Anglo Loutre

Hum... que le printemps arrive au plus clisse! Hum... je crois que je vais mal dormir en fin de semaine!

M leproft.

Les premiers grands froids ne viennent que commencer, peut etre serait-il bon de rémédier à cette situation si jamais vous avez de gros doute.

Je suis surpris de voir que de semblables mise en réflections n' est pas démontré sur les millions de commentaires ou questionnements qui se retrouvent sur le net ou dans des revues.

Surpris encore plus lorsque je vois des gens sur des sites, conseiller même l' utilisation de ces produits incompatible ou complètement à proscrire dans certaines situations, après que des compagnies elles même signalent certains commentaires ou objections sur les fiches signalistique.

Si vous saviez les problèmes de toutes sortes qu' on retrouvent lorsque le printemps arrive suite à des situations qui auraient pu être évités, et les milliers de dollars ( voir dizaines de lilliers ) bloc moteurs, systeme d' échappement cassé, réservoir eau chaude, conduits d' air conditionné éclatés , bases de toilettes, etc etc reliés à maintes reprise à de la négligences et souvent à de l' incompétence.

Cé quoi le problème.

Anglo Loutre

Bon ces photos, ne sont pas pour vous narguer, ni pour vous provoquer, mais l' antigel à plomberie - 50, n' est vraiment pas la meilleur solution, la continuité du froid depuis ces 3 derniers jours a eu raison de mon récipient ( Masson ) hier soir il était encore intact , mais le produit était vraiment durcit dans ce pot, mais ce matin lors de la visite de mon cabanon ( pas chauffé mais entouré de plastic et panneau de poudre de bois.





L' ANTIGEL À PLOMBERIE DANS LE NORD DU QUÉBEC N' EST PAS FAIT POUR METTRE DANS LES MOTEURS OU DIFFÉRENTES COMPOSANTES DE CELUI_CI !

Anglo Loutre

Et bien mon cher anglo tu men bouche un coin .
Pas plus tard que cette automne il as eu un gars reconnu en mécanique dans la région comme un expert en mécanique disait que l'on pouvais utiliser cette antigel de plomberie pour les morteur

Ouf J'ai vendue mon moteur juste a temps j'avait même acheter le gallon d'antigel pas cher a plomberie mais Jai pas eu le temps .

Ces incroyable mais vrai

Cest pour cela que dans mon projet de rénovation je cherche le sommum d'infos pour ne pas avoir de surprise quand je metterai a l'eau

Ces finis pour moi maintenant l'antigel a plomberie

Merci et bravo en plus vidéo a l'appuis on est vraiment gâter sur ce forum sa vaux une mine d'or un tel renseignement

Si jamais tu t'apperçois que sur mon site de projet je fait de tel gaff je t'en pris rammène moi a l'ordre et toute suite a part de ça

Merci pour cette expérience concluante et qui vaux une mine d'or

Jean-Jacques

Ouf pour le pot Masson et incidemment pour le moteur avec ça dedans! En fait il y a un genre d' antigel de ce genre qui se vante d' être pour les tuyaux de metals.

J aime bien le truc d' Elie, en fait c'est quoi le produit qu'il faut prendre finalement pour hiverniser un moteur refroidit a l eau de mer?

Je crois sincèrement que la meilleur réponse non abstenant la marque, va se retrouver dans des explications professionnel que je ne pourrai battre dans de courts termes et un langage de simple mécano, complexe, long, mais très clair . Par contre une chose est sure pour avoir hivernisé des milliers de bateaux avec moteurs divers, en suivant ces règles, je n' ai jamais eu de problèmes reliés à la protection hivernal des composantes d' un bateau !

Merci je touche du bois .

http://www.imperialoil.ca/Canada-Francais/Files/Products_Lubes/IOCAFRCVLESCoolant_HD_Antigel.pdf

Aluminium, fonte, acier, joints d' étanchéité, je crois que cette lecture devrait être fait à fond, et mise en pratique, pour une multitudes de raisons.

Mais mais ????????????????

Anglo Loutre.

Bon dernière image de cette expérience avec les antigels à plomberie et ceux de toutes sortes ou marques, n' étant pas conçus spécifiquement pour ce que vous avez à protéger.

Ce matin remarquez bien la couleur de ce qui reste dans mon restant de pot, pour les 3/4 de ce récipient, uniquement de la glace.

Pourquoi : hier dans la journée, avec un peu de soleil la température à montée un brin faisant que l' alcool qui était mélangée à cet antigel, ??? a coulé à l' extérieur du pot, alors que l' eau elle a continué à geler de plus en plus belle, plus de mélange , plus de protection.

Souvent et très souvent dans nos inspections printanière, nous retrouvons dans les fonds des bateaux ou près des pompes à eau, réservoir eau chaude, sous les moteurs, etc, des traces de couleurs provenant des teintures ajoutées dans certains antigel,. durant l' hiver ( grand froid ) le gel ou le gonflement de ces produits, ou encore des conduits , des collets, laissés lousse ou même non raccordés, suite à ce gonflement dans les circuits ou chambre de refroidissement laisse échapper l' alcool qui elle ne se solidifie pas lors de doux temps, alors ce qui restera dans le ou les conduits ou chambre de refroidissement des moteurs ou des exhaust manifold, des réservoirs eau chaude, des airs climatisé ce sera uniquement de l' eau qui elle continuera de durcir compte tenu que les ingrédients de protection n' y seront plus et risquera d' endommager irrémédiablement des fois des pièces assé coûteuses.

Voici mon image qui je trouve personnellement très pale ce matin comparée à celles d' il y a quelques jours.



Anglo Loutre

C'est pas croyable une image vaut milles mots

Une mine d'or pour nous tous cette expérience

Merci Jean-Jacques

Je vais changer quelques habitudes d'automne je crois... merci M. Paré !