Mise à la terre

Le fil de mise à la masse, fil vert du 110v bateau ( cuivre dans nos maison) doit être relié au bloc moteur ou autre partie métallique qui projette sous l'eau c'est ça?

Au quai et hors de l'eau et branché à la marina c'est leur ground qui embarque, pas de problème.

Si on alimente via une génératrice ou un onduleur et que le bateau est dans l'eau, la mise à la terre ( ou devrait-on peut être dire mise à la mer!) est faite via le moteur, transmission et shaft....

Par contre, il on est hors de l'eau et qu'on alimente via génératrice, comment se fait la mise à la terre?

Quel est le danger que la mise à la masse 110v rencontre le ground du DC avec un chargeur dans celui-ci ne serait pas isolé?

Qui a le bidule pour contrer l'effet galvanique sur son bateau et comment vérifier si il y a fuite? ( à part l'anode qui se bouffe!)

Merci!

Sujet complexe, et article complexe mais complet sur le sujet : http://www.sailmail.com/grounds.htm

PJ

Merci Pierre très bon lien!

Ma conclusion: dans le passé le ground était commun pour tout et ça fonctionne bien si on est au mouillage et pas dans dans marinas où ils peut y avoir des problème électriques.

On conseille quand même un isolateur galvanic pour se protéger:

http://m.westmarine.com/aHR0cDovL3d3dy53ZXN0bWFyaW5lLmNvbS93ZWJhcHAvd2NzL3N0b3Jlcy9zZXJ2bGV0L1Byb2R1Y3REaXNwbGF5P3Byb2R1Y3RJZD05MzczNyZjYXRhbG9nSWQ9MTAwMDEmbGFuZ0lkPS0xJnN0b3JlSWQ9MTExNTEmc3RvcmVOdW09NTA1MjMmc3ViZGVwdE51bT01MDU0OSZjbGFzc051bT01MDU1NQ%3D%3D#description

Je ne visualise par contre pas bien ce qui se passe si il y a une fuite par le
Ground AC puisqu'il est commun avec le DC?

Le DC se retrouve avec du courant AC, surtout sur ber alimenté par une génératrice par exemple?

C'est important à savoir car si par exemple on alimente via un onduleur le 110v, sur ber encore, et il y a fuite, celui-ci va griller à mon avis...

L'autre truc que je retiens, c'est que des prises GFI c'est une mosus de bonne idée sur un bateau et on en voit rarement je trouve...