Se mettre à la carpe

Ne riez pas, je l'ai jamais expérimenter. Quelqu'un de vous as-t-il un shema ou dessin pour m'éclaircir les idées de ce qu'est la façon exact de se mettre à la carpe?

Soyez indulgent face à mon ignorance.....

Je rie mais pas pour ce que tu crois.

La carpe? a-t-elle une grande bouche?

Mettre à la carpe c'est comme prendre un riz... Tu n'a qu'à le servir dans une assiette.

Ceci dit... Mettre à la cape est fort différent.

La technique est simple. Tu amorces un virement de bord sans toucher au foc. Lorsque tu as franchi le lit du vent le foc est bordé à contre, tu ramènes la barre pour pour ramener le bateau sur son bord initial et la la bloque.

Le bateau dérivera lentement, bien calmement. Pour repartir, il suffit de choquer l'écoute du foc et de le border sur le bon bord.

En effet cela me donne l' R bête

Mais y a de quoi rire....

Check-list de la manœuvre

- Mettez vous au près, réglez vos voiles pour cette allure et faites un changement d'amure sans toucher aux écoutes du génois de telle sorte que votre génois soit bordé et pris à contre.

- Dés que la GV a basculé sur la nouvelle amure, donc quand le bateau a franchit le lit du vent, choquez en grand la GV.

- En même temps que vous choquez la GV poussez la barre à fond côté GV.

Le bateau s'équilibrera et s'arrêtera plus ou moins stabilisé suivant la force du vent qui pourra le faire dériver.

Mais avez -vous un shema

Désolé, je n'ai pas de schéma.

La manoeuvre est simple, ne cherchez rien de compliqué.

1) Vous naviguez au près. Imaginez que vous faites un changement de bord sans toucher au foc. Dès que vous aurez franchi le lit du vent le foc sera automatiquement bordé à contre.

2) Poussez alors la barre pour essayer de ramener le bateau sur le bord où vous étiez avant d'entamer la manoeuvre (le bateau refusera de franchir le lit du vent). Bloquez la barre dans cette position. et choquez la grand-voile.

La barre forcera le bateau de se rapprocher du lit du vent tandis que le foc bordé à contre le poussera dans la direction opposée. Le bateau se mettra au neutre et dérivera calmement.

Pour sortir de la cape il suffit de choquer l'écoute du foc.

Date zit date zâl.

Un petit bout de film en lieu et place d'un schéma .
Soyez ps trop sévère avec moi J'ai trop choqué ma grand voile et elle fasseye un peu trop.
Mes commentaires sont plutôt simpliste. Jesssayais de me convaincre de ma manoeuvre.
Nous attendions que la marée monte afin de pouvoir entrer à la marina de St-Jean-Port-Joli.
Y avait peut être 10-12 noeud de vent.
si vous êtes attentif, vous verrez le bout de ma barre sous le vent (dans le même sens que la GV)

Au pis aller, ça va alimenter la discussion.

Comme disait ma grand-mère... si on vaut pas une risée... on vaut pas grand chose.
Alors voici "La mise à la cape", par Zegrizzly-hour-picture-show:



Maudit que j'ai hâte ai début avril...

Alcyon écrivait :

Ne riez pas, je l'ai jamais expérimenter. Quelqu'un de vous as-t-il un shema ou dessin pour m'éclaircir les idées de ce qu'est la façon exact de se mettre à la carpe?

Soyez indulgent face à mon ignorance.....

Bonne question assez maritime en plus!...

Il y a 2 de manières de se mettre à la carpe(dans le gorgoton) : La carpe en quenelles et la carpe fumée. Pour la carpe fumée très prisée en Europe de l'Est, ça prend une carpe Allemande assez grosse, bien grasse et très fraîche(idéalement vivante) dont on a ôté les filets(et grosses arêtes) et on la fume selon la méthode traditionnelle, mais assez longtemps pour qu'une partie du gras de la bestiole soit fondu. C'est très bon, certains disent meilleur que du saumon fumé, surtout celui qu'on trouve dans le commerce. Pour la carpe en quenelles, il faut passer la viande des filets à la moulinette en ajoutant des aromates, de la panure et toute sorte d'épices ainsi que des oignons. Bouillie ou frites, ces quenelles sont parfaitement immangeables... Sauf pour les Maguiares(Sorte de Zongrois)
Voici le dessin: http://www.carpequebec.com/index.php?view=article&catid=39%3Acyprinus&id=50%3Ala-carpe-dans-tous-ces-etats&option=com_content&Itemid=58

On voit le bateau à la cape vers la fin de ce clip.

Les carpes sont pas vraiment appétissantes hein?...

Question pour toi Michel,

Une fois que tu mets ton clip sur ioutoube, il reste là "ad vitam aeternam" ou peux-tu l'effacer à un m'ment donné???

En d'autres mots, c'est-y comme Face-de-bouc: une fois que c'est sur la toile c'est là pour on-ne-sait-trop-combien-de-temps?

Salut,
Je peux tout enlever si je veux. C'est pas comme l'autre.

Elie,

Merci pour le dessin.....

Moi, je t'envie ton Ketch des Frères Lazzara. Il n'y a pas eu beaucoup de voiliers construits comme ceux de ce chantier d'immigrants Italiens, surtout à leur époque. Ce sont eux qui ont initié la construction en série à l'époxy en kevlar- prépeg, et la post-cuisson des coques pour les voiliers de série. Je crois qu'ils travaillent maintenant pour l'aéronautique et ont construit de grandes unités de cruiser high tech.

Tu es vraiment bien documenter

À bientôt Elie ou je suis il fait nuit et Morphée m'attends.

Carpe Diem Alcyon!

petite question comment se mettre a cape avec un catboat

hate de voir les réponses

La cape sèche.

Trop facile Le Prof

On est loin de Raymond Devos

Mon feeling...
On amène le Cat Boat au point où il ferait un tack mais on tient la voile un peu moins bordé que nécessaire. Le bateau devrait passer proche de tacker et retomber dans un mouvement de balancier. La barre devrait être fixée comme pour remonter. Je remonterais aussi la dérive pour qu'il aie encore moins envie de tacker.

Ou bedon... On lâche la barre et l'écoute et la bateau va s' arrêter!...

Alcion écrit:Trop facile Le Prof

On est loin de Raymond Devos

Je sais, mais quand même, elle me brûlait le bout des doigts, j'ai pas pu m'empêcher de l'écrire!