Enlever une hélice

Je veux défaire cet hélice et je me demande par où commencer...

Pouvez-vous m'aider?

Merci

Voici la chose:

Vue d'un autre angle:

Défaire la bolt qui retient l'hélice.  Puis retirer la clée (petite barre entre l'intérieur de l'hélice et qui glisse dans une petite cavité du shaft et qui empêche l'élice de tourner sur le shaft) puis retirer l'hélice.  Il est possible que tu ais besoin d'un puller pour l'enlever.

Est-ce que par hasard le pas de vis du boulon qui tient l'hélice ne serait pas en sens inverse de la rotation de celle-ci ?  Sinon, le boulon aurait tendance à se dévisser quand l'hélice tourne dans le sens horaire. Avant de tout casser, je vérifierais avec un spécialiste.
Dans l'extrait vidéo qui suit, le boulon est en sens normal: https://www.youtube.com/watch?v=8enody46-xg

L'outil recherché serait celui-ci: http://www.thefind.com/sports/info-inboard-prop-puller

Tu vas avoir besoin assurément d'un puller car c'est toujours collé!

Il semble y avoir un set-screw au bout du gros boulon, d'après moi il faut le lousser avant de dévisser le gros boulon, il doit servir à barrer le boulon en place en appliquant une pression sur le bout du shaft.

PJ

Le boulon à l'extrémité semble soudé à l'hélice surement à cause du temps.. J'apporterais une torche pour chauffer le tout et un puller pour extraire l'hélice. J'ai chauffé un brin quand j'ai enlevé la mienne et ca tres bien sortit.

paulix99 a écrit:Le boulon à l'extrémité semble soudé à l'hélice surement à cause du temps.. J'apporterais une torche pour chauffer le tout et un puller pour extraire l'hélice. J'ai chauffé un brin quand j'ai enlevé la mienne et ca tres bien sortit.

Laisser agir un peu de WD 40 ou d'huile pénétrante comme Seafoam risque d'aider à déloger le verrou. Chauffer va dilater l'hélice, mais une hélice est un radiateur super efficace, je doute qu'on puisse l'amener à son point de fusion. 

C'est probablement ce verrou central qui empêche normalement le boulon de se dévisser (sens ahtihoraire).  Chose certaine, il faut taper doucement sur le puller, pas sur l'hélice si on veut l'aider.

Tant qu'à faire tu regarderas ton Cutlass Bearing
Il ne semble pas trop en forme...

Harvey a écrit:Tant qu'à faire tu regarderas ton Cutlass Bearing
Il ne semble pas trop en forme...

C'est pour le changer que je dois enlever l'hélice!