VOLVO OCEAN RACE 2014/2015

par PJ Dim 5 Oct 2014 - 10:40

C'est parti pour la plus grande régate, ça va meubler les longs jours d'hiver.

PJ

par Flagman101 Dim 5 Oct 2014 - 16:39

Qui prend pour qui?
Mou je ne suis pas certain.
Alvemedica ou malgré.
En passant départ de le VOR virtuelle sur virtualregatta.

par Louis Ariel Dim 5 Oct 2014 - 17:04

J'ai écouté la course in-port, c'était super. Mon seul problème est avec l'application de Virtual Regatta qui plante sur mon iPhone et mon iPad. Je ne peux jouer...

par Zyxies Dim 5 Oct 2014 - 18:52

Flagman101 a écrit:Qui prend pour qui?
Mou je ne suis pas certain.
Alvemedica ou malgré.

Pour moi c'est Abu Dhabi ou Alvimedica.

par PJ Dim 5 Oct 2014 - 20:17

Pour moi Abu Dhabi et Brunel sont favori pour leur expérience, les autres sont nouveaux. Mais cette course est une boite à surprises, les choix de routage météo seront déterminant avec tous ces bateaux identiques alors que auparavant, chacun choisissait la route qui convenait à son point fort.

PJ

par lcoulombe Lun 6 Oct 2014 - 15:17

Alvimedica et SCA.

par Flagman101 Lun 6 Oct 2014 - 20:36

Alvemedica, malgré qu'ils sont jeunes, s'offrent tout de meme Will Oxley et Amory Ross. Deux vétérans de la VOR.
SCA...je ne sais pas trop quoi penser. Je leur souhaite beaucoup de succès mais je ne suis pas certain de l'équipe. On dirait qu'ils on ramasser les meilleurs femmes de la voile sans penser a la cohesion de l'équipe. Je sais pas.
Mapfre arrivent a la derniers minutes mais avec Iker Martinez,Xabi Fernandez et Michel Desjoyeaux. 3 canons de la voile.
Vestas.....Chris Nichelson, Rob Salthouse, pas des amateurs.
Et J'en passe. Brubel, Abu Dhabi, Dongfend......ca risque d'être difficile de predir le vainqueur. Bien hate que ca parte.

par Zyxies Mar 7 Oct 2014 - 13:56

Moi non plus je ne crois pas beaucoup aux chances de SCA.

Pas parce que ce sont des femmes, mais plutôt parce qu'elles viennent de domaines trop différents de la voile et que trop peu sont inexpérimentées en voile océanique. Sam Davies a beau être très cute et sympathique, mais je ne connais pas ses aptitudes à gérer une équipe de voile d'aussi grande envergure.

On verra bien! Smile

par letrusquin Mer 8 Oct 2014 - 9:22

J'attendrai la fin des 2 ou 3 premières étapes avant d'avoir un favori...

par Cap't Don Mario Mer 8 Oct 2014 - 11:07

En tout cas ça promet.... superbe course in port a Alicante......un petit commentaire pour les commentateurs coûte donc y connaissent-tu la voile et les bateaux.... knud frostad pas fameux... il a même dit que ces bateaux ont 2 volants ??????(stering wheels !!!) mais images superbes j'ai hate au vrais départ samedi...
Bonne route et bon vent

par PJ Mer 8 Oct 2014 - 12:18

Même qu'au début, Virtual Regata montrait les bateaux dans le bors de près avec des spi , il y a peu de commentateurs qui peuvent animer une émission de voile, je m'en tiens aux images.

PJ

par Flagman101 Mer 8 Oct 2014 - 18:23

Cap't Don Mario a écrit:En tout cas ça promet.... superbe course in port a Alicante......un petit commentaire pour les commentateurs coûte donc y connaissent-tu la voile et les bateaux.... knud frostad pas fameux... il a même dit que ces bateaux ont 2 volants ??????(stering wheels !!!) mais images superbes j'ai hate au vrais départ samedi...
Bonne route et bon vent

Knut Frostad est le CEO de la Volvo Ocean Race. Il y a participé 4 fois dont 2 fois comme skipper.
Il a participé 2 fois au jeux Olympique.
C'est lui qui est responsable de la creation du one design VOR65.
Je pense qu'il connait la voile.
Il faut garder en tete qu'il est aussi celui qui rend la VOR intéressante au grand publique. Il amene des gens qui ne connaissent pas grand chose a la voile a suivre cette course.
Lors de la derniers édition a Miami, j'ai rencontré une 30 aine de Quebecois qui était venu voir la VOR.
Pas un seul n'y connaissait quoi que ce soit a la voile et encore moins a la régate. Mais ils étaient sur grace a Volvo qui présentait leur moteur, véhicules et produits au publique lors de cet événement.
C'et ca qui fait que Volvo y injecte des millions en commandites. Alors si il veut appeler les barres a roues des steering wheels....why not.
Aussi je serais bien embêter d'appeler ca autrement en anglais.

Mais le commentateur principale...a l'accent British......lui me tapait royalement sur les nerf. Il gueulait presque et a des moments ou rien ne se passait. Calme toi le Brit!!

par Louis Ariel Sam 11 Oct 2014 - 10:20

C'est parti!

par Flagman101 Sam 11 Oct 2014 - 11:39

C'etait beaucoup mieux les commentateurs cette fois.
Méchantes machines quand même ces bateaux.
Je suis aussi en route sur la virtuelle.

par Cap't Don Mario Sam 11 Oct 2014 - 13:56

Flagman101... je ne veux pas partir de polèmique (comme sur l'autre site)mais en anglais barre a roue se dit ''helm'' not sterring weel ... C'est parti pareil
Bonne course !

par Flagman101 Sam 11 Oct 2014 - 18:59

Helm c'est pas tout le mécanisme ca?

par PJ Lun 13 Oct 2014 - 20:35

C'est vraiment parti maintenant

PJ

par Phil KK8.5 Mar 14 Oct 2014 - 7:59

Je vise pour Mafre.

par Phil KK8.5 Mar 14 Oct 2014 - 8:01

Phil KK8.5 a écrit:Je vise pour Mapfre.

par Cap't Don Mario Mar 14 Oct 2014 - 9:11

Pj super bien cheers

j'ai vu les vidéos du départ sur le site volvo... mais j'ai une question pour mon interêt personnel comment fait -on un up-load vidéo sur ce site ? Merci et oui on va passer un bel hiver de voile....
Ah oui mon prèfèrè... Alvimedica ou Abou dHabi comme de raison...
Les ''poupounettes'' ayant fait des choix tactiques et de voile questionnables ...un presque près serré avec le code 0 ???
et les commentateurs se sont corrigés, moins énervés et plus précis...(Ils ont peut-être lu les commentaires !!!)
Bonne route et bon vent

par lcoulombe Mar 14 Oct 2014 - 14:03

Les "poupounettes" ont quand même été les premières à passer Gibraltar avec 20nm d'avance sur le reste de la flotte.

Et on se demande pourquoi les sites de voile (ici comme l'autre) n'attire pas les femmes qui sont très compétentes si je me fie à mon équipière.

Team SCA peuvent être moins fortes que leur collègue mâle mais c'est pas juste une question de force.

De grâce peut on éviter ces termes péjoratifs?

Je ne cherche pas la chicane et je ne l'ai jamais cherché ici ou ailleurs mais ce dernier commentaire me dérange.

Merci,

par Flagman101 Mar 14 Oct 2014 - 14:31

La skipper de SCA est Sam Davies. Je serais curieux de savoir qui sur PV peu seulement prétendre avoir ses compétences, expérience et talents.

Pour ma part comme j'ai déjà mentionné, mon inquiétude est plutôt sur la cohésion de l'équipe.

De ce que j'ai lu le choix des équipières et de la skipper a été fastidieux et me donne l'impression d'avoir miser sur le look cv nautique plutôt que sur la chimie du groupe.

Et cela, on ne le verra que après un bon moment, quand elles passeront des moments pénible. Ça va passer ou casser.

Cette inquiétude est applicable a plusieurs autres équipes aussi.

Dongfend en autre.

Vestas

Alvemedica.

Abu Dhabi et Brunel sont des équipes que l'on pourrait qualifier de veterans.

par lcoulombe Mar 14 Oct 2014 - 14:50

Tout à fait d'accord avec toi Dan. Surtout Alvemedica, beaucoup de jeunes dans cette équipe.

Entk, tout un début de course.

par Flagman101 Mar 14 Oct 2014 - 15:00

Le routage va être compliqué en tout cas

par Emouchet Mar 14 Oct 2014 - 21:52

La version. Redbull:
http://www.redbull.tv/Life-At-The-Extreme/Life-At-The-Extreme-s01e01

par Emouchet Mar 14 Oct 2014 - 21:55

Tant que ils vont continuer à se marquer, çe sera difficile de savoir qui va gagner.
Il y a beaucoup de beau monde sur tous ces bateaux. Moi je vote pour MapFre avec Michel Dejoyaux

par Flagman101 Mer 15 Oct 2014 - 13:56

La météo est vraiment compliqué pour tout le monde. Et si je me fis aux prévisions ils sont pas sur le point de trouver les Alizés.
Et que dire de la version virtuelle ou je ne sais pas ou allez. J'hésite et j'en paye le prix au classement.

par Zyxies Mer 5 Nov 2014 - 9:32

Arrivée de la première étape en LIVE http://www.volvooceanrace.com/en/home.html

Comme prévu, Abu Dhabi en tête, mais je suis très surpris par la présence de Dong Feng en 2e place à moins d'un mile de Shazzam Smile

par Flagman101 Mer 5 Nov 2014 - 9:52

La flotte est coupé en deux. Je ne pense pas que cette étape sera representative du reste de l'épreuve. Une météo vraiment inhabituelle a frustré certains bateaux.
Les nouveau 65 semblenmt avoir bine résisté aux conditions de mer. Contrairement a l'édition précédente aucun bateau n'a subit d'avaries majeures. La derniere edition avait justement vu la moitié de la flotte abandoner l'étape suite a divers problemes. Dematage Abu Dhabi et Puma, delamination pour Sanya.
Surveillont SCA qui semble remonter sur Mapfre. Il leur reste encore un 48 heures avant d'arriver.

par Zyxies Mer 5 Nov 2014 - 10:02

Flagman101 a écrit:La flotte est coupé en deux. Je ne pense pas que cette étape sera representative du reste de l'épreuve. Une météo vraiment inhabituelle a frustré certains bateaux.
Les nouveau 65 semblenmt avoir bine résisté aux conditions de mer. Contrairement a l'édition précédente aucun bateau n'a subit d'avaries majeures. La derniere edition avait justement vu la moitié de la flotte abandoner l'étape suite a divers problemes. Dematage Abu Dhabi et Puma, delamination pour Sanya.
Surveillont SCA qui semble remonter sur Mapfre. Il leur reste encore un 48 heures avant d'arriver.

Dong Feng ont eu deux assez grosses avaries pourtant : safran brisé + padeye de génois arraché (qui a aussi arraché un tas de choses en réaction en chaîne)

par Zyxies Mer 5 Nov 2014 - 10:12

Et voilà c'est fait, Abu Dhabi a passé la ligne

par Flagman101 Mer 5 Nov 2014 - 10:38

Zyxies a écrit:
Flagman101 a écrit:La flotte est coupé en deux. Je ne pense pas que cette étape sera representative du reste de l'épreuve. Une météo vraiment inhabituelle a frustré certains bateaux.
Les nouveau 65 semblenmt avoir bine résisté aux conditions de mer. Contrairement a l'édition précédente aucun bateau n'a subit d'avaries majeures. La derniere edition avait justement vu la moitié de la flotte abandoner l'étape suite a divers problemes. Dematage Abu Dhabi et Puma, delamination pour Sanya.
Surveillont SCA qui semble remonter sur Mapfre. Il leur reste encore un 48 heures avant d'arriver.

Dong Feng ont eu deux assez grosses avaries pourtant : safran brisé + padeye de génois arraché (qui a aussi arraché un tas de choses en réaction en chaîne)

Baa c'est pas mal moin grave ca que de perdre le mat ou la moitié de l'étrave. Les safrans ils en on tous un ou 2 de spare. Avec tout les débits qui flotte c'est pratiquement attendu d'en peter au moins un par étape.
En fait ce n'est rien qui a forcé l'abandon d'un bateau.

par Flagman101 Ven 7 Nov 2014 - 17:52

Eh ben SCA a passé Mapfre l'équivalent de 3 pouces au fils d'arrivé.
Iker avait la face longue.

par Flagman101 Mar 11 Nov 2014 - 17:30

Wow!! Michel Desjoyaux.....congédié de Mapfre. Ils aiment pas perdre les Espagnoles

par Louis Ariel Jeu 13 Nov 2014 - 7:27

En effet, il semblerait que le climat était pas terrible sur le bateau. Beaucoup de têtes fortes comme le dit Desjoyaux.

« La décision de ne plus naviguer à bord de Mapfre a été prise par l'équipe et moi-même, a déclaré Desjoyeaux. Cette décision n'a pas été facile à prendre, mais cela fait aussi partie de la vie d'une équipe. Même si je ne navigue plus (avec eux), je n'ai pas perdu mon temps. Mapfre est une grande équipe avec des gens vraiment bien à bord. »

par PJ Jeu 13 Nov 2014 - 11:05

Maintenant que les bateaux sont identiques, c'est l'équipage qui fait la différence et il semble que le travail d'équipe n'était pas au rendez-vous avec Mapfre.

PJ

par letrusquin Jeu 13 Nov 2014 - 13:51

Il avait été mentionné, avant même le départ de la course, que Desjoyeux n'allait pas participer à toutes les étapes.

par Flagman101 Jeu 13 Nov 2014 - 14:27

Il as des engagements sur un autre projet. Mais la il n'aura participé qu' a une étape

par PJ Jeu 20 Nov 2014 - 21:44

Ils repartent de Capetown, surement l'un des départs/régate les plus spectaculaires et confus que j'ai vu, regardez :

par Zyxies Jeu 20 Nov 2014 - 23:44

Quelle vitesse!! Quelle puissance ces bateaux!!

par Phil KK8.5 Sam 22 Nov 2014 - 19:01

Le Cap,un endroit où il y a des zones de vent particulier.Pas évident de naviguer là,tout va bien et oups,plus de vent,de premier à cinquième en trente seconde.Spécial,le vent qui descend de Table mountain.Cela fait un beau départ.

par Zyxies Sam 29 Nov 2014 - 17:25

Team Vestas Winds a déployé ses radeaux de survie. Ils se seraient échoués sur un récifs et ils planifient abandonner le bateau d'ici le lever du soleil.
http://www.volvooceanrace.com/en/news/8082_Team-Vestas-Wind-updates.html

par Flagman101 Sam 29 Nov 2014 - 17:53

Ayoye! Comme même surprenant avec toute la technologie a bord.
Au moins personne de blessé.

par Zyxies Sam 29 Nov 2014 - 17:54

Le bateau n'est pas beaucoup endommagé. Je me demande s'ils vont réussir à le récupérer et continuer les autres étapes.

par Zyxies Sam 29 Nov 2014 - 20:07

Ils ont abandonné le bateau...

UPDATE: 0045 UTC

Team Vestas Wind reported to Race Management that all nine crew have safely abandoned the boat. The life rafts are anchored to a dry section of the reef, where the crew awaits daylight.

At daylight, they intend to board a RIB from the local coastguard to be taken ashore on a nearby island or join Team Alvimedica. All nine are uninjured.

We will continue to give updates on the situation as we receive more information.

*An earlier statement carried an incorrect time stamp of 0845 instead of 2045 UTC. We apologise for any confusion.

par Zyxies Sam 29 Nov 2014 - 23:45

UPDATE: 0300 UTC
Race Control has had it confirmed that the Team Vestas Wind crew has now been rescued and will stay on the Íle du Sud, where there is a house and some facilities. All the crew is safe and nobody is injured.
Team Vestas Wind is making plans with Volvo Ocean Race on how to transport the crew off the island as well as how to salvage the boat.
Team Alvimedica has now been released and will continue racing towards Abu Dhabi.
Knut Frostad, CEO of the Volvo Ocean Race, said: “I’m extremely relieved that every one of the nine crew members now are safe and that nobody is injured. That has always been our first priority since we first learned about the grounding.
“At the same time, I’m deeply saddened that this happened to Team Vestas Wind and Chris Nicholson and his team. It’s devastating for the team, for the race and for everyone involved. I really feel for Chris and the team right now and we will continue to support them all the way going forward.”

par letrusquin Dim 30 Nov 2014 - 9:23

Tout de même étonnant lorsqu'on connait le cumule d'expérience à bord. Finalement, les OFNI, conteneurs et icebergs ne sont pas les seuls éléments à tenir compte!

Les récifs sont à prendre en compte aussi Idea

par Zyxies Dim 30 Nov 2014 - 11:50

Je comprends juste pas comment ça a pu arriver...

par letrusquin Dim 30 Nov 2014 - 12:28

Le navigateur d'Abu Dhabi parlait de la fiabilité des cartes électroniques...

Nous en saurons davantage sous peu.

En ce qui concerne l'embarcation, des décisions serons prises dans les heures à venir.

par Phil KK8.5 Dim 30 Nov 2014 - 12:37

J'espère qu'ils vont pouvoir le sauver,c'est tellement un beau voilier.

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