Le Bois et l'Époxy!

Lisez ce document dont entre autre ce passage «Les bateaux en bois-époxy sont plus légers et plus durables que les bateaux construits en polyester. Par ailleurs, ils ne sont pas sujets a l'osmose.»
http://www.resoltech.com/IMG/pdf/TNO_03_FR.pdf

Ça ressemble comme documentation et applications à West System...

Oui, oui Élie sauf que je me disais que ce procédé de fabrication avec du contreplaqué CTBX + epoxy datait des années 70, mais il semble encore se construire de ce genre d'unité et pas des petites à part ça! Et comme ils semblent dire ça fait des bateaux qui vieillissent pas plus rapidement que nos unités Toper ware.

Voici un 43' en construction au chantier naval Étoile Marine à St-Malo un classique mais belle barque.

Je n'ai pas de difficulté à croire que le bois moulé soit plus léger et plus résistant, à poids égal, que le polyester. Le polyester est un matériau relativement lourd et flexible. Le bois ne souffre pas d'osmose en effet, il pourit, même le bois moulé.

PJ

D'accord Pierre mais sandwich Époxy et bien suivi la pourriture est nul.

Plus facile à dire qu'à faire, la pouriture viens plus souvent d'en haut que d'en bas, surtout autour des cadènes , tu en parleras à ce propriétaire de bateau en bois moulé.

WTF! C'est quoi cette sorte de bière?

Le matériau pour une coque, c'est l'aluminium, la quille moulée avec les membrures, sérieux.... (Bertin)

Je ne suis pas sûr qu'il était sandwich. J'en ai vu des comme ça, et il était époxy qu'à l'extérieur donc aucune protection sur le bois intérieur. Il y en avait un dans les boatcheds chez Boulet&Lemelin il y a quelques années. Super beau mais presqu'à refaire.

"WTF! C'est quoi cette sorte de bière?" Doupirate



St-Ambroise

Brasserie McAuslan

Doupirate tu marques un point. Nous vivons du moins moi et toi dans le royaume de l'alluminium et on est pas foutu de construire des coques en allu. Nous ne sommes vraiment pas visionnaire et nous ne savons pas exploiter nos ressources. On cherche plein de transformation à faire et pas un québécois ne pense se lançer dans ce domaine! Nous ne sommes pas créateur!

Il n'y a pas d'époxy à l'intérieur du bois, c'est une croyance que de dire bois saturé d'époxy, il y a de la cole imperméable entre les rangs mais le bois, ça reste du bois, remarque dans la photo que les couches pouries ont été retirées et que les couches adjacentes sont intactes, çe le rends plus facile à réparer en ajoutant des laizes de 1/8 . cette année il a coupé l'étrave de 3 pieds et refait comme original, fuite au niveau de l'étai. On a refait les membrures dans mon atelier.

PJ

Certaines époxy spécialisées sont semble t-il assez fluide qu'elles peuvent saturer et imbiber certains bois. Mais pas tous et plus le bois est dur et moins cette saturation est possible. Ça n'empêche pas de construire de bons bateaux rigides. En fait les techniques de bois lamellé sont connues et l'ajout de 2 peaux extérieures en Kevlar donnent des résultats assez formidables. Structurellement les coques en bois lamellé sont parfaites et très légères:bien plus rigides que celles en fibre de verre polyester à peau unique. Il y a un Muscadet en contreplaqué au Lac Champlain qui doit dater des années 70, et il est vraiment parfait. Le Kevlar donne une bonne résistance aux impacts pénétrants et protègent la coque de toute pénétration d'eau en cas de collision.

Dans un même ordre d'idée, à la retraite je vais me construire un dinghy style zodiac. Je vais utilisé de gros tubes de carton pour coffrage, les assembler pour donner la forme d'un zodiac avec un plancher recouvert d'époxy. Je vais me servir de ce dinghy pour le mouillage et pour pêcher. Se construit en moins 90 minutes et après fibre de verre et résine d'époxy recto verso.

Moi ce que je veux c'est ça, je préférerais en rénover un mais si je n'en trouve pas, il se peut que je parte un chantier cet hiver, seul problème, mon garage est pas assez long et il fait trop froid pour la cole.

Le fils après avoir construit 2 optimistes, en 2010 c'est lancer dans la construction d'une ''Doris" 20 pieds avec la méthode "Stitch and Glue" avec l'union de contreplaqué avec des tieraps et il la navigua à rame avec desw rames qu'il a tourné lui-même. En 2011 après avoir réalisé le safran et la dérive le mât 17' et la bôme, lui et sa douce l'on navigué à voile tout l'été. Ha! c'est jeunes ils sont prêt à tout n'empêche qu'ils sont membres de la tite Marina St-Lambert et le plan d'eau est bien pour leur petite navigation hi!hi!hi!

Donc Régis avec toutes les constructions et modifications à ton actif, on pourrait dire de toi que tu as un esprit de jeune dans un corps de vieux hi!hi!hi!

Bien beau Dory Concerto.

Je connais bien cette technique.

Le premier kayak du bord (par terre) et la grosse banane jaune sont fabriqués selon la méthode cousue collée, lauan + fibre de verre et époxy Citadelle.





Celui du centre est en lattes de cèdre + fibre de verre et époxy Citadelle.

Je connais bien la marina de St-Lambert et c'est là que je prévois pratiquer mon sculling , tu saluera Jean Marc, le commodore si tu le vois, c'est un ami de la famille, il m'a donné un mat de laser quand j'avais un laser sans mat et il m'a prèté sa remorque pour que je rappatrie mon ber à Trois-Rivières. C'est un endroit bien abrit. et rectiligne, parfait pour l'aviron.

PJ

Ça ressemble à ça Concerto! Je ne sais pas si ça garde jeune mais ça permet de combler les temps libres. Mais je bizoute toute, ma blonde me trouve parfois anormal de réparer un gugus qui vaut seulement 20.00. Avant d'acheter, j'étudie toujours la possibilité de réparer. Mon dinghy ne sera pas pour trainer derrière le voilier ni pour mettre sur bossoir strictement pour m'amuser, pêcher et allez à la plage. J'ai déjà sur le voilier un dinghy West Marine (qui dans les faits est fabriqué par zodiac marine) 9.9'

En passant Michel tes kayacs sont de belles réussites!

Wow Michel ça doit filler et glisser cette pointe de cèdre là sans compter le look infernal.

PJ. moi je suis le père (au Vieux Port de Québec) du fils qui lui est à la marina St-Lambert, alors je ne pourrai saluer ton chum car je ne connais personne d'autre que mon fils Simon qui est à cette marina.

Par contre je connais bien un autre Jean-Marc de Rimouski et bien si ça adonne et si ça te va je le salurai pour toi hi!hi!hi!

PS. Lors de ton passage en 2010 au Vieux Port j'ai bien remarqué ta fabuleuse barque sur le P90 et cette été au mois de juillet à notre passage à 3-Rivières de même j'ai pris la peine de bien le regarder à nouveau tout en faisant attention pour ne pas trop user du regard mais quand même faut l'admettre, qu'elle belle machine.

J'aimerais me faire un petit dinghy mais mon atelier est pas assez grand...

J'ai croisé Concerto cet été, ce devait être à Québec, j'ai reconnu le nom. La prochaine fois n'hésite pas à cogner pour une visite.

PJ

Le Grizzly disait:

Le premier kayak du bord (par terre) et la grosse banane jaune sont fabriqués selon la méthode cousue collée, lauan + fibre de verre et époxy Citadelle

OUf, il y a des artistes du bois lamellé-collé des assemblages cousus...
Vraiment impressionné. Et ce jeune qui s'est construit un Doris!... Du grand art. Je suis flabergasté par tant de talents. Bravo, et rebravo!

Le nounours écrivait:

Celui du centre est en lattes de cèdre + fibre de verre et époxy Citadelle.

J'avais deux kayaks Azul Kozak, en plastique, du genre indestructible, que tu peux passer dessus avec ton auto et dix minutes après, ça paraît plus Je les ai donnés à mon neveu méritant, je les ai plus asteur, mais ça faisait trois ans que j'en faisais plus. Je consacre tout mon temps à mon bateau et franchement, je suis trop vieux pour ces sports exigents voire dangereux sous certaines conditions de météo....

Je n'aurais jamais osé partir avec un kayak comme celui que tu montres, celui du centre, le chef-d'oeuvre. C'est des centaines d'heures de travail minutieux, perfectionniste, solitaire. Je l'aurais mis dans mon salon pour le flatter de temps en temps, mais non, je ne l'aurais jamais exposé à une grafigne, même pas une.

Quesse tu veux, j'aime ça le bel ouvrage, les pièces d'artisans de grande, très grande valeur....

Tu vois Doupirate, moi, je ne l'ai pas seulement mis dans le salon le kayak de cèdre, c'est là que je l'ai fabriqué (en partie)



Avec la banane, J'ai fait 2 fois Lévis-Les Escoumins et une fois Chicoutimi-Les Escoumins. C'est un sacré bon kayak d'expédition.





Le cèdre, c'est un play boat, bon pour des ballades seulement. Il demande plus de technique, n'ayant pas de gouvernail.

là je m'enligne pour une copie d'un petit voilier Hereshoff, le Haven 12 1/2. Devrait me prendre 10 ans!

C'est vrai que la carène est effilée, mais ronde ensuite, genre kayak de rivière. Doit chavirer facilement, mais doit être super-rapide. Genre, bête de course avec un look irrésistible. La femelle idéale!

Pour ton nouveau projet:

En fait, je fais une copie. J'ai acheté le Somes Sound 12 1/2. C'est un voilier à clin.

Le voici:

http://brooksboatsdesigns.blogspot.com/2008/01/somes-sound-12-12.html

http://www.brooksboatsdesigns.com/Somes%20Sound%20main/SomesSoundmain.html

J'ai acheté les plans de John Brooks, un gars sympathique du Maine.

Un projet d'au moins 10 ans...