Quel étoupe choisir?

Ayant remarqué au cours de la saison que mon puit de cale se remplissait lors de L'utilisation prolongé du moteur. Et qu'il y avait même un goutte à goutte constant à l'arrêt. Je crois donc que s'est le moment de remplacé le joint d'étoupe pendant que le voilier est en cale sèche. Comme je ne veux pas investir sur un joint PSS (lire je pense changer de voilier à court terme ) Quel est selon vous le meilleur produit pour remplacer ce joint. Le Graphtex ultra GTU, Tefpack synthetic,Teflon PTFE, ou Flax packing traditionnel. Utilisez-vous également le lubrifiant Syntef qui est supposé d'augmenter la durée de vie du joint et d'empêcher complètement l'eau de dégoutter en assurant quand même une lubrification et un refroidissement de l'arbre

J'aime bien ce sujet, je veux également changer mon étoupe et je me pose la même question. Selon mes lecture le GFO fiber serait le meilleur. Il n'aurait pas besoin de graisse et ne laisserait pas passer d'eau. Voici le lien:
http://www.emarineinc.com/products/GFO-Packing%2C-1%7B47%7D4-in.%286-mm%29-2-foot.html
un lien intéressant pour l'installation:
http://www.pbase.com/mainecruising/stuffing_box&page=1

Boulet Lemelin vend le duramax, je ne sais pas si c'est le même produit sous un autre nom
https://www.blyacht.com/duramax-packing.html

Je me souviens d'avoir lu dernièrement de bonne recommendation sur le GFO de emarine et j'avais oublié de prendre en note le nom. Sur leur site ils ont une charte pour commander selon le diamètre de l'essieu. Celle correspondant a 1 pouce dans mon cas est de 1/4. La grandeur recommandé pour mon bateau par contre est de 3/16 que devrais-je commandé

C'est vendu en boutte de 2 pieds,J'imagine qu'il ne faut pas tout mettre.On installe ca comment,quel longueur?Sont pas tres clair dans leur explication

J'achèterais selon les recommendations du vendeur. Moi aussi pour un arbre de 1 1/4 on me recommande le cordon 1/4. C'est ce que j''achèterai! Les frais de livraison sur leur site sont vraiment excessif. C'est pour ça que j'ai mis le lien de Boulet&Lemelin. Le produit ne porte pas le même nom mais semble pareil. Moins cher à Québec. J'en ai jamais changé à vie, j'ai toujours réajusté. Donc je suis la discution.

Jean a écrit:C'est vendu en boutte de 2 pieds,J'imagine qu'il ne faut pas tout mettre.On installe ca comment,quel longueur?Sont pas tres clair dans leur explication

Normalement il faut le couper en longueur pour faire trois rondelles avec coupe en biseau en utilisant la partie de l'essieu derrière l'hélice celui ci étant plus facile d'accès pour s'assurer d'une parfaite ajustement. Ensuite Il faut introdruire dans le presse étoupe les rondelles en s'asurant que les coupes en biseau sont placé à 120 degré l'un de l'autre.

Merci Roch,ca c'est clair

Voici en plan pour l'installation d'étoupe avec un brin continue.

Et en photo (installation des brins en anneaux. Commentaire ajouté par Marginal)

Merci pour les conseils
Je pense que je vais démonter le mien et regarder de quoi ca a l'air demain.Il commencait à couler pas mal,mais je l'ai pas resserré cette été.
Pas mal cher pour un petit bout de corde quand on y pense

ATTENTION...

L'installation que j'ai montré en shéma montre l'installation avec une étoupe en continue. L'image que tu montre Roch est pour une installation avec trois anneaux d'étoupe.

Oui j'avais saisi,je vais démonter et voir comment c'est installé,ca a pas l'air sorcier

marginal a écrit:ATTENTION...

L'installation que j'ai montré en shéma montre l'installation avec une étoupe en continue. L'image que tu montre Roch est pour une installation avec trois anneaux d'étoupe.

J'avais remarqué la différence. Le plus souvent la méthode des trois anneaux semble être utilisé. En ce qui concerne les coûts de livraison de chez "emarine" on pourrait regrouper nos achats. Les frais ne semblent pas augmenter même si on ajoute 3 sacs d'étoupe. À trois les frais seraient d'environ 6.00$ . Si vous êtes intéressé je peux passer la commande pour vous.

Je trouve la méthode 3 tours en un morceau plus simple que l'installation de 3 rondelles. Donc la méthode Marginal me semble la plus simple!

Salut,

Moi si moi si.... j'ai a faire la job.....

Et de ce que j'ai lu, le probleme est de faire une coupe franche, et l'angle de coupe etant beaucoup plus long sur le modele a 1 seul morceau qu'il a tendence a s'éfillocher. Et la methode a 3 rondelles a une coupe plus facile a faire.

Mais bon, je ne l'ai pas encore fait de mes propres mains. A suivre.

La Duramax coûte peut être un peu cher, mais considérant les alternatives et sa fonction, j'ai pas grand chose sur le bateau qui justifie autant une différence de prix versus la paix et la satisfaction.

J'ai changé ma corde de chanvre pour ce produit en m'apprêtant de remplacer éventuellement par des systèmes plus sofistiqués que j'avais déjà apprécié sur d'autres unités.

La surprise, c'est que mon axe tourne avec moins de friction et qu'il n'y a pas une goutte qui mouille. C'est incroyablement étanche, je ne vois vraiment plus l'intérêt d'un système PST maintenant, C'est une avancée qui revampe une vieille chose.

J'aime la pose en trois anneaux bizotés décalés, j'imagine que quand ça se place , le fait que la couette ne soit pas solidaire et en continue permet une meilleure répartition des tentions.

À en parler ça me fait penser que ça fait des années que je n'ai même pas pensé regarder à un ajustement, ça coule pas...

Et il m'en reste pour trois fois...

Guy du Farniente

Et la coupe des trois biseaux d'un coup est plus facile à faire...

oubliez-pas de mettre de la graisse,jamais remonter a sec. dure 10 fois plus longtemps.

Quelque soit la méthode utilisée, avec 24 pouces ca nous donne droit à aucune erreur puisque nous aurons besoin de 7.854 pouces par tour soit 23.562 au total pour un essieu de 1 1/4. Pour ma part je vais uilisé un tuyau souple de même épaisseur que l'étoupe pour me faire un gabarit de coupe ajusté sur l'essieu avant de découper l'étoupe

Marc, Sur le site de e-Marine il mentionne qu'il n'y a pas de graisse à mettre pour le GFO

Je ne crois pas que ce serait approprié pour la Duramax, elle est déjà un mélange de produits hautement lubrifiants, c'est sa particularité par rapport au bout de corde traditionnel qu'on pouvait emmieuter. C'est assez documenté...contrairemet à lafibre naturelle qui perd du chemin. La Duramax est presque juteuse...avec un peu d'eau, c'est top seal.

Guy du Farniente

Je ne sais pas pour les autres marques, mais sur un arbre de 1'', il m'en reste pour quelques fois avec cette compagnie (Duramax). Vu le prix, c'était rassurant pour la première fois.



Guy du Farniente

OUPS Petite erreur de calcul ici. J'ai utilisé le diamètre au lieu du rayon dans ma formule. Donc nous avons besoin de 12 pouces pour une installation sur un essieu de 1 1/4. Ca nous donne droit donc à une erreur

J'ai l'impression que le Duramax et le GFO est exactement le même produit sous deux noms différent. Les instructions et les composantes sont les mêmes.

Je comprend tout avec votre façon de remplacer l'étoupe. Mais avez vous déjà pensé à remplacer le presse étoupe par un joint tournant de type PSS, ou encore plus simple le joint graissé de Volvo. Ces joints ne laissent pas passer la moindre goutte d'eau, ne requièrent aucun entretien sinon pour le cas du joint Volvo, un ajout de graisse près plusieurs années. https://www.youtube.com/watch?v=3UvyF-NRooQ

Pour moi Élie c'est d'aucun intérêt. J'ai toujours eu des presse-étoupe et c'est la première fois que je fais changer l'étoupe. De plus je n'ai jamais eu de problème d'entré d'eau désagréable, une petite goutte de temps à autre même pas assez pour que la pompe de cale décolle. Oui ça nécessite un petit ajustement à l'occasion, mais ça prend 30 secondes. Avec ces nouveaux produits c'est encore mieux car on ajuste même plus. Je ne vois aucun avantage à changer de système si ce n'est que de dire que j'ai un PSS.

Ben certain Éllie, je pensais même en avoir déjà un sur Farniente, tellement déçu d'avoir l'ancienne affaire, mais juste avant de mettre à l'eau, j'ai changé juste l'étoupe pour la Duramax. J'avais alors en tête d'améliorer le système et d'en finir à vie avec cette ancienne chose en mettant un PSS ou le joint Volvo dans ma liste de l'année. Mais j'ai été tellement enchanté du résultat facile à 40$, que je ne vois plus l'utilité de me donner tout le trouble de tout changer pour des choses beaucoup plus dispendieuses qui demandent en plus un peu d'entretiens et de surveillance (un graissage parfois où décoller le lèvres pour faire enterr un peu d'eau en début de saison).

Comme dit le dicton, quand quelque chose fonctionne, pourquoi le changer. La tresse de synthèse à amené une très forte amélioration d'un vieux concept qui demandait auparavant de l'entretiens et qui faisait dire que tous les bateaux prenaient toujours un peu d'eau. Ce doit faire quatre où cinq ans et pas une goutte ni de chauffe, loin de là, mon axe semble tourner plus librement.

Avec Duramax, c'est fini pour un Max.

Guy du Farniente

Il faut reconnaître que ces nouveaux types de presse-étoupe basés sur du graphite et je ne sais quoi d'autre sont nettement plus performants que la véritable étoupe

Comme Boulet Lemelin ne semble pas tenir la grandeur 3/16. Je vais commander chez e-Marine demain. Si vous en voulez, je peux rajouter votre commande à la mienne. SVP confirmer avant demain 16:00hre.