Fleuve St-Laurent entre Montréal et Verchères

Bonjour,
j'aimerais connaître les braves qui fréquentent le fleuve St-Laurent entre Montréal et Verchères? Je suis certain que malgré les contraintes du plan d'eau, il y en a qui ont choisi de naviguer dans ce secteur et ont apprivoisé les courants et le trafic pour y trouver leur compte. Moi, ce serait la proximité avec la maison ; être capable de faire une sortie en début de soirée en semaine ; aller en vélo à mon voilier...

Je pense que Jean ou Piperman pourront te répondre sur ce sujet. C'est vrai qu'aller en vélo au voilier est un gros + .

C'est effectivement mon coin pour les dernières années du moins. Si tu veux apprendre à bien lire tes cartes, ce coin te fera faire des exercices forts instructifs !

Les courants, entre 1.5 à 3 kts. Le chenal des plaisanciers (rive nord) est parsemé de hauts fonds jusqu'à Pointe-Aux-Trembles. La rive sud est quant à elle plus creuse en raison de la voie maritime mais le courant y est aussi plus fort. Au moins 2.5 kts.

Au milieu des iles, il y a une petite passe nommé Chenal St-Pierre. Si tu veux mon avis, ce chenal adroitement navigué par nul autre que Jean le Mythique est à éviter. Pour deux raisons. La première c'est que j'y ai accroché un tracteur submergé ce qui a crochi la mêche de mon safran ayant comme résultat que Skipper PLan ne veux plus m'assurer. La deuxième raison c'est que parfois, lorsque Jean the Mythique y mouille (son voilier, pas ses bobettes!), il y a un drôle de petit clapot qui se lève à l'entour de son navire dont le mat bat la mesure tel un métronome sur les stéroides ! Donc, on pourrait dire que c'est un genre de chenal XXX !

Malgré sa grande beauté, il est à éviter. Sur cette photo, c'est moi dans le clapot de Jean the Mythique 10 minutes avant de frapper le tracteur ! Tu vois comme ca peut être trompeur !!!





Mis à par les précautions pour éviter hauts fonds et matériel agricole divers, on y a quand même beaucoup de plaisir !

Salut,
C'est bien mon coin. C'est pas toujours de la tarte mais je m'y amuse bien.
Je suis basé à la marina de Pointe-aux-Trembles.

Marginal : je me souviens d'avoir suivi tes péripéties et même d'avoir vu une photo sous-marine de l'engin. La "ferme aquacole" du chenal St-Pierre c'est maintenant connu... J'imagine que grâce à toi, il y a maintenant un petit tracteur sur la carte avec la zone d'évitement "ferme sous-marine"! Je soupçonne monsieur Jean d'y faire de "l'ensemencement" ; mais comme je ne le connais pas je vais me garder une petite gêne. On sait jamais si je le croise un jour...

Piperman : salut a toi aussi ; j'ai vu ton Sandpiper avec le mât tape-cul ; bel ajout! Quand tu pars de Pointe-aux-Trembles, as-tu tendance à aller vers Montréal ou vers Sorel ?

Salut Hirsute,
Merçi du compliment! Je me suis bien amusé avec ce petit ajout.
Faut dire que j'ai tendance à remonter en partant la plupart du temps mais, quand le vent est juste assez de travers, je ne me gêne pas pour descendre vers Varennes ou plus loin. Je me tiens la plupart du temps hors de la voie maritime pour éviter le gros du courant au retour.

Entéka, Hirsute, si jamais Jean The Mythique prend une photo de ton navire... fait attention à la demi heure qui suit !

Effectivement, à l'époque, j'avais raconté cette histoire dans une église moyen-âgeuse représentée par un apostole du st-siège des bécosses... pis la je m'étais fait chicanner fort fort fort par la sainte inquisition !!!

Dans ce bout de fleuve, j'y ai fait mes premières armes au Canada il y a longtemps. La construction des iles de l'Exo 67 a été faire en partie par le dragage assez sauvage des fonds aux alentours de Longueuil et les iles elles mêmes ont largement modifié la topographie et les fonds.. Maintenant naviguer hors du chenal près de la Rive Sud, demande une bonne connaissance locale. Le courant y est fort et remonter requiert un bon bateau capable de faire du près, comme justement le Mythique O222, ou Maribel qui m'a surpris par ses qualité marines au point de conseiller à Paul Gombier(Pollito) de s'en acheter une de ses copies. Ceci dit, avec quelques conseils d'experts comme Jean ou Piperman pour éviter les gros pièges et profiter de la Poche à Pépère et autres coins juteux, ou semble t-il des choses malounettes se passeraient certains soirs au point ou les bateaux à l'ancre se mettraient à danser comme pris dans des tsunamis ... Et la beauté des iles de Boucherville et Verchères avec la belle plage de l'Ile Deslauriers, et tellement d'autres beaux coins, qu'il faut explorer. En bonus, les difficultés de navigation dont le Cape Horne du St-Laurent(brr) près des tours de l'Hydro Québec, sont formatrices... Pour ceux qui survivent sans se prendre la quille dans des moissonneuses batteuses et autres engins aratoires qui selon certains (les assureurs sont sceptiques!) bordent certains canaux bien balisés. Mais les histoires de bonhomme 7 heure sur le fleuve , y en a toujours eu beaucoup. Mais à par les histoires incontestables d'effets néfastes reliées au cousin du lièvre, les autres légendes sont à prendre avec un grain de sel!, surtout si les sombres histoires de refus de tribord par des engins agricoles!...

Ouin,on me fais toute une réputation ici

La fameuse photo du tracteur qu'on a vu sur le net n'est pas le truc que tu as frappé Marginal
Je sais pas qui l,a mise,mais c'était surtout pour illustrer.
Océan Canada ont fait des recherches dans les jours qui ont suivis,il doivent avoir la position exacte et savoir si le bidule a été retiré.
Je suis allé l'an dernier et l'eau était tres basse,pas tellement le coin pour un quillard,mais quand l'eau est à un niveau normal,j,ai toujours eu 7-10 pieds sous la quille.L'embouchure sud est plus difficile a négotier,faut savoir ou passer.
Dommage parce que c'est un maudit beau coin.