Pompe de cale

Bonjour,
je dois raccorder ma pompe de cale au circuit électrique autrement que par des marettes.
Mon surveyeur n'a pas aimé ça (avec raison).

Qu'est-ce quelle disent les règles de l'art? Utilise-t-on des connecteurs du genre?



Ma pompe de cale est ON/OFF. Elle ne démarre pas toute seule.
Devrait-elle être équipée d'une switch afin de démarrer automatiquement lorque que le niveau d'eau monte dans les fonds?

Merci pour vos réponses

Si c'est la seul pompe de cale et qu'elle est de grande capacité, à mon avis, un mécanisme de démarrage automatique est une bonne idée. Dans la mesure ou la batterie st assez grosse. Il est aussi toujours requis de la brancher à un interrupteur, et qu'elle soit protégée par un fusible adéquat.

Pour la mienne je soude les conducteurs et recouvre d'un tube thermoretractable de qualité.

Jamais eu de probleme de corrosion.

Se tenir loin des tubes cheap made in China. Allez vous chercher du Raychem. C'est eux qui ont inventé la technologie.

Si elle a 3 fils elle peu etre soit automatique ou manuel. Si elle n'a que 2 fils il ya moyen de la relier a une flotte quand meme mais ca prendra 2 circuits differents.

Personnellement je ne dormirais pas sur un voilier sans démarreur automatique de pompe de cale l`an dernier j`ai eu une fuite qui provenait du support de cutless bearing la pompe démarrait aux 2 heures c`a m`a mit la puce à l`oreille j`ai pu réparer le problème avant qu`un malheur arrive. Je préfère charger une batterie que de renflouer un bateau.

Flagman 101 disait:

Pour la mienne je soude les conducteurs et recouvre d'un tube thermoretractable de qualité.

Pour la mer, je recommanderais que l'on ajoute une goutte de silicone sur le joint avant de le sceller avec du thermo-rétractable , surtout pour une pompe de cale vu que ça risque de tremper dans l'eau.

Si vous utilisez le bon tube thermoretractable ce n'est pas necessaire.

Je recommande la marque TE connectivity, mieux connu sous le nom de Raychem.

La colle a l'interieur du tube est concu pour résister a l'eau. Le tube est conu pour l'immerssion total.

Lorsque le tube se retracte, il créer un forte pression qui poussera cette colle dans toutes les interstices des cables et ou de la connection.

Elle ne ferait que déplacer le silicone selon moi.

Ce genre de tube est utiliser dans l'industrie sur des épissures de cable a Moyen tenssion 15KV-25KV-28KV qui se retrouve submergés sous l'eau et je n'ai jamais entendu parler d'un probleme.



http://www.te.com/catalog/bin/TE.Connect?C=15796&M=PPROP&P=120558,120645&BML=18022,20855,20519&LG=1&PG=1&IDS=441741,440133,440135,441692,441740,441751,441763,441816,441820,122498,122619,122492,123902,122497,122511,122489,122610,123903,122757,122616&N=1

Merci pour les réponses

Windfall V a écrit:Personnellement je ne dormirais pas sur un voilier sans démarreur automatique de pompe de cale l`an dernier j`ai eu une fuite qui provenait du support de cutless bearing la pompe démarrait aux 2 heures c`a m`a mit la puce à l`oreille j`ai pu réparer le problème avant qu`un malheur arrive. Je préfère charger une batterie que de renflouer un bateau.

moi aussi ça me fatigue.
Une autre patente à gosse à changer...

Pas besoin de changer la pompe. Juste a passer un cable 3 brins. Un circuit direct sur la batterie protégé par fusible qui passe par la flotte et l'autre au panneau.

Moi je vous recommanderais d'ajouter un petit senseur qui détecte si il y a accumulation d'eau jumelé à un bidule d'alarme GSM.

C'est pas cher et vous appelle si l'eau monte, vous pouvez alors vous rendre au bateau ou mandater qqun

Pour environ $ 60.00 vous avez une pompe avec un détecteur intégré alors que le détecteur seul est environ $30.00 de plus l'installation est plus facile . C`est une bonne option pour vous.

Flagman101 a écrit:Pas besoin de changer la pompe. Juste a passer un cable 3 brins. Un circuit direct sur la batterie protégé par fusible qui passe par la flotte et l'autre au panneau.

me semble que j'ai pas de flotte

Cette 'flotte', c'es en fait le commutateur activé par le niveau d'eau, qu'il faut installer en plus de la pompe pour la rendre automatique.

Dans les faits Michel, il te faut une switch 3 steps, Auto/OFF/Manuel et effectivement cette flotte dont tu parles. Mon système est ainsi fait pour ma pompe de cale ainsi que pour ma pompe de bac à douche qui elle aussi à un certain niveau d'eau dans la cale devient une pompe de cale!

j'ai rien de tout cela, il me semble. Certainement pas le sélecteur Auto/MAN/OFF...
va falloir que je regarde tout cela de près...

Tu as une pompe de cale donc tu as un interupteur sur ton panneau comme tout les Beneteau

Te resterais juste a changer le cable, acheter une flotte ou pompe de calle avec flotte integrer et te faire un circuit directe sur la banque de baterie, en amont du selecteur de baterie

De cette facon elle peu etre activé manuelllement ou automatique.

Pas besoin de l'interupteur Off auto man

Flagman101 a écrit:Tu as une pompe de cale donc tu as un interupteur sur ton panneau comme tout les Beneteau

Te resterais juste a changer le cable, acheter une flotte ou pompe de calle avec flotte integrer et te faire un circuit directe sur la banque de baterie, en amont du selecteur de baterie

De cette facon elle peu etre activé manuelllement ou automatique.

Pas besoin de l'interupteur Off auto man

Ben sur que j'ai un intérupteur pour ma pompe. Je pense qu'il est on/off seulement. faut que j'aille voir...

Il est on/off seulement

Ca va etre ton interupteur manuel

pour le mode auto (i.e. activé par la flotte), je devrai donc rajouter une switch?

Oui et changer le fils du panneau a la switch ca te prend 2 fils + et un -

En passant... si tu opte pour une flotte séparée plutôt qu'un interrupteur intégré a ta pompe... choisi le nouveau modèle avec... pas une flotte mais a contact électrique. Ca jame jamais ! Le bonheur !

https://www.blyacht.com/plomberie/pompes-de-cale-accessoires/ultima-bilge-pump-switch.html