Une grosse batterie.

Bonjours tout le monde, j'ai une question qui me trotte l'esprit. J'envisage mettre une batterie de lift dans mon bateau puisqu'elle offre aparament un bon rendement. Des gens me disais qu'a la différence d'une batterie marine ont peut les décharger a un plus gros % sans affecter leurs longévité.

Comme elles sont souvent unpeu  plus grosse et plus pesante j'aimerais savoir si sa peut endomager ma coque. Avez-vous déjà vue des cas semblables? Des craques ou la coque qui renfonce?

Pas de problème si elle est bien arrimé dans un boîte conçu à cet effet ..

Gab, c'est quoi le nô d'une batterie de lift?

Et je suis curieux d'apprendre ce qu'est une batterie de lift? C'est pour quelle utilisation?

Lever.... Les voiles! (C't'une blague!)  

Une batterie de lift c'est comme une batterie de machine forestière, de loader, de pelle mécanique c'est une batterie qui doit faire 24/28" X 12/13"  et doit peser près de 150 lbs.

Grosse batterie Trojan 12 v décharge profonde

mes batteries de lift...



Ça fait des batteries très hautes...

Ok, ça doit durer plus longtemps que mes Optima AGM pures.

Méchant système de son à mettre là-dessus, de quoi apeurer les cruisers....vont êtres surpris.

Je me questionne sur le type de chargeur pour énergiser cette bête ca doit prendre beaucoup d ampérage  sur un circuit 110v me semble qu il y a des fils qui vont avoir chaud est ce que je me trompe.

Mon chum dans son Tanzer 35 a deux grosses batteries comme celle là et un charger 40 amps intelligent et ça fait la job. Il a jamais manqué de jus, pas de panneau solaire, d'éolienne ni de génératrice et sa consommation est celle d'un gros voilier super équiper Espar et tout!

Tabarnouche, vous me voyez stupéfait après tout ses commentaires! Je ne pensais pas me rendre a 150 lbs pour une batterie :S Et j'imaginais un kit plus petit que toi grizzly

Gab ça te ferait un méchant lest !

plus besoin de quille !

marginal a écrit:plus besoin de quille !

ou de ballast...

Et moi qui pensais enlever tout le surplus comme le compartiment a ustensile de plastic dollorama et autre pour l'épurer. Lolol

Gab tu n'as rien qui consomme dans ton voilier, une bonne batterie à décharge profonde et un bon chargeur voilà ce que tu as besoin. Une grosse batterie comme ça serait vraiment inutile!

Alléger ton bateau avec ca:fail   ... Le bon coté des choses, c est qu'avec ca, tu va pouvoir subvenir aux besoins énergétiques de mon bateau en meme temps que le tiens!!! Si tu veux vraiment alléger ton bateau, une simple décharge profonde et tu es en affaire, a mon avis c'est amplement pour ton bateau, je n'ai jamais manqué de jus avec mon systeme de son d'innocent, tous mes cadrans et le reste donc.. Je referais mes calculs à ta place l'ami

Salut Guy, les optima sont elles vraiment du pure plomb?

Pour ceux qui ne les connaissent pas l'avantage est qu'on peur les décharger à 100% de leur capacité et recharger à un taux de 100% aussi. En vente même chez canadien tire

Elles sont quand même pesantes. Oui c'est des feuilles de plomb enroulées sur du fibre de verre pour pas qu'elles se touchent ce qui permet d'avoir une force Crank assez trop, sur une batterie longue durée quand même.

'' OPTIMA battery is a series of individual spiral-wound cells comprised of two pure (99.99%) lead plates coated in a precise coating of lead oxide'' ; de Optima.com

Si vous cherchez sur l'Internet, j'ai pu me payer la plus grosse http://www.optimabatteries.com/en-us/shop/bluetop/ à 250$ livrée aux zétas. J'ai aussi une super batterie AGM d'une autre marque, mais à plaques, encore beaucoupn plus performante sur papier et moins chère que j'aime moins. 

Dans le fond, à refaire, j'aurais deux Optima, le krank est tellement incroyable à 1000 ampères pour des longue durées que j'avais pas besoin d'une batterie juste pour le moteur, juste deux pour la sécurité....

Les imitations des Optima ont de mauvaises critiques de même qu'on appelle parfois AGM une batterie ordinaire avec de la gelé au lieu du fluide...pas pareil au niveau de la charge et de la décharge... ça brule.

Ensuite , je ne connais pas le genre de voile de Gap, mais moi, mon voilier penche, parfois à 35%, je vidais mes liquides de batteries et les têtes des plaques conventionnelles étaient souvent exposés, pas bon cela. Pour pas grand chose de plus $$, j'ai des batteries technologiques  que je pourrais poser à l'envers, sur le côté sans aucun problème, que j'aurais pas peur de décharger complètement, qui donnent de la puissance plus longtemps sans s'endommager. Et je pourrais recharger les Optima deux fois plus vite que les conventionnelles, avoir le chargeur...

Mais je surveille les batteries Lithium et les autres poids plumes, le plomb reste pesant.

Vive le lithium mais c'est pas encore dispo at large

Je pensais pas que les optima étaient des deep cycle (celles que j'ai vu) et ce que je recherchais.

Mes pures plombs sont garantie 3 ans 100%, cher mais je suis dur sur les batteries

Ton kit est super Noël mais prend trop de place!   

Dommage!

Un tantinet bruyant aussi !

Ah...c'est ça que j'entendais lorsque je t'ai doublé. ..

Meeuuu non! Aurais-je la tête d'un tchicaboum à Wake board? 

Ensuite , je ne connais pas le genre de voile de Gap, mais moi, mon voilier penche, parfois à 35%, je vidais mes liquides de batteries et les têtes des plaques conventionnelles étaient souvent exposés, pas bon cela. Pour pas grand chose de plus $$, j'ai des batteries technologiques  que je pourrais poser à l'envers, sur le côté sans aucun problème, que j'aurais pas peur de décharger complètement, qui donnent de la puissance plus longtemps sans s'endommager. Et je pourrais recharger les Optima deux fois plus vite que les conventionnelles, avoir le chargeur...

Mais je surveille les batteries Lithium et les autres poids plumes, le plomb reste pesant.

 Je n'avais jamais allumé que l'ont peut perdre les liquides de batteries avec la gite. Quand le vent est bon j'ai une moyenne de 35 degré et sa déjà tapé a 45. J'avais une batterie d'auto l'an passée alors je comprend pourquoi elle a dégradé rappidement :S