Grève à la marina du port de Montréal

Je n'ai plus de place pour arrêter quand je passerai par Montréal cet été, je dois laisser le bateau 2 semaines avant de repartir pour de bon et avec la grève et le chenail de 6 pieds pour Longueuil, alors que je prends 7 pieds, quelle option me reste-t-il ?

PJ

Mooring au CNL

Concerto II a écrit:Mooring au CNL

40 pieds maximum!

Sauf qu'il y a un 42 pieds (Évasion) présentement... Pourquoi ne pas demander avant tout?

C'est ce que je fais, je demande.

PJ

Salut les boys,

Primo Évasion est facturé pour 44 pieds qui est sa longueur hors tout pour un quai et non un mouillage. 

Secondo dans les statut du club disponible sur le site le maximum est 45 pieds ou selon les capacités des installations. Je ne connais pas les règles du mouillage. 

Tercio j ai laissé Évasion à l'ancre 2 mois à l automne avant la sortie de la eau car le vieux port voulait me charger à la journée et pas de deal au mois et plus de place au CNL, donc j ai installé mon mouillage tempête que je peux te prêter PJ si tu as aucun autre solution.

À plus les amis.

Merci Marc, si mon plan  ''D'' ne fonctionne pas je considérerai Longueuil mais avec les emerdes du port de Montréal, merci mr. Coderre, j'ai décidé d'aller investir ou il y a de l'eau et des bateaux. Ça ne m'aurait pas dérangé de payer au jour pour laisser dans le vieux port 2 semaines, en fait c'était prévu ainsi. 

Avec l'embouchure de la marina de Trois-Rivières que je drague du bout de la quille, le Richelieu qui est bloqué à 6,5 pieds et La grève, je reviens à mon plan d'il y a 2 ans, je le met sur la route destination Lac Champlain. Je vais passer mes vacances à faire de la voile et ancrer dans des baies merveilleuses, acoster dans des marina ou il y a de l'eau et des services et faire le plein de IPA à chaque escale sur un lac sans courant, sans cargo et sans brume ou on se baigne sans être emporté par le courant. Adieu 45 ans sur le fleuve , les béluga, les baleines, les marée. Je regarde au sud, puis la côte Est et les Antilles dans 2-3 ans.

PJ

C est super comme plan PJ, je pense aussi qu une des façon de faire intéressante est de changer d air quand tu peux, naviguer là quelques temps, changer, et continuer ainsi.

Je viens de penser à la ronde pour toi mais sur le site Web il ne parle que je longueur maximale pas de tiran eau maximale. C est drôle à dire mais je ai vu quelques aventuriers réussir à laisser leur bateau au quai bickerdick, le Sedna 4 y est présentement, à part si tu essaies de le laisser tout l hiver comme le gars du Morgan 41 il y a quelques annnees ça marcherait peut etre, au port temps que tu accostes pas dans la zone securisé ou que tu bloques un autre il y a de la flexibilité, c est les quaies de debordement de Jacque Cartier quand Paul Mcartney et ses amis viennent en ville (tu sais en face d habitat 67) au CNL si tu téléphones parles de la ancien quai du Cheval Blanc au bout de la baie est, au tarif journalier j imagine qu il ne diront pas non, mon bateau chargé à 33 000 livres est déjà allé s y réfugié par tempête mais C est un quai qui brasse. Ou cul au quai aux écluses suis déjà resté là, où si dématé facile entre aux café des écluses ou tiens informe toi donc à bota bota je suis certain qu il aimerait avoir un beau voilier comme le tient à côté mais si jamais tu viens au CNL j ai un spa aussi sur le pont loll tiens le toi pour dis tu es le bienvenue!

Passer par Oswego aurait été un beau voyage mais il aurait pris tout mon temps libre cet été. Une fois arrivé au Lac, je devais me précipiter au mariage de ma fille puis retour en Gaspésie et retour au bateau aux 2 semaines pour le week-end. Arrêter à Montréal entre mes rotations m'aurait avancé considérablement et ma femme aurait fini d'aranger le bateau pour le reste du voyage. J'ai toujours su que ce plan n'avait pas de contingence pour la météo et les surprises alors quand ma femme a essayé de réserver dans la région de Mtl et que ça a pas marché, j'ai changé mon fusil d'épaule comme on dit. Et nous vivons bien avec cette décision, reste à trouver un transporteur et une date.

Merci pour l'invitation ! ton bateau aimerais ça au Lac également, tu y ferais de la belle voile 

PJ

Je n'y avais pas pensé, mais effectivement, la marina de la ronde est une possibilité.. Je sais qu'il y a un 55 pieds qui tire 7pieds ou à peu près et qui fait 17 pieds de large...

Tu as manqué le transporteur SUMO Transit qui était dans la région de Montréal, il y a une semaine.
Il est bien équipé pour transporter des voiliers comme le tien.

Je n'avais pas considéré Sumo, sur son site on ne vois que une remorque jaune et un pick-up, aucun des bateaux transportés ne pèse le poids de la quille de mon bateau, as-t-il des équipements nouveaux et plus gros ?



PJ

À ma connaissance, SUMO est en arrêt de travail pour cause de maladie, il a annulé tous ses engagements il y a un mois (dont celui qu'il avait avec mon frère). Mais peut-être est-il rétabli, à vérifier.

Lorsque je l'ai rencontré, il se portait très bien et disait s'équiper pour des voiliers plus gros comme celui de PJ. Ya rien comme appeler et s'informer...

Je pense que Sumo n'a pas l'équipement pour transporter un voilier de cette taille,à moins qu'il ai de nouveaux équipements.Moi il a ramené mon voilier du lac Champlain en 2011.Un gars sympa et tres professionel.

Si tu veux P.J, je travail maintenant pour Dubois transport et je pense que la remorque peux supporter ton bateau... Appel Nancy au bureau si ca t'intéresse.
514-944-5116

Merci Paulix, dis-lui que j'attends la soumission 

PJ

Selon ce que je lis ici PJ son voilier excède vos normes, 《 Nous transportons des voiliers jusqu'a 48p! Duboismarinetransport.com 》

Bizarre !  Voici ce que je lis sur la page de Dubois Marine Transport  à


http://www.transportdebateaux.ca/


"Notre flotte de camions et remorques spécialisées permet de transporter des bateaux allant jusqu'à 50 pieds et atteignant un poids de 50 000 lbs."

Il semble être possible d amarrer au vieux port durant la grève,  juste pas de gardien de nuit.

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Finalement, c'est Dubois qui a fait le transport et il s'est avéré un excellent choix. Le bateau était à destination intact le matin suivant et mis à l'eau immédiatement . Un problème de moteur et une pièce perdue pour le mat ont mis une semaine à régler et ce soir, nous sommes à Platsburg, notre première escale sur ce merveilleux lac. Merci pour vos précieux conseils et longue vie à Émotion notre merveilleux voilier.

PJ