Electricité - voltage de l'alternateur - Plusieurs questions

J'ai changé plusieurs fils. J'ai changé mon panneau principal. Enfin je me retrouve quand je cherche un fil. J'ai aussi changé ma batterie.

Avec tout ceci, je remarque que les fils provenant du moteur me donne entre 0.9 et 1.3 V selon la vitesse du moteur (RPM). C'est un Yamaha 4 temps, modèle T8 de 2007.

Pour l'instant on m'a orienté vers 2 suspects:
- "Regulator/rectifier"
- "Lighting coil"

1. Comment faire pour tester ces 2 composants?
2. Est-ce que ça peut être autre chose?
3. Le "Regulator/Rectifier" peut-il être assez intelligent et pas donner le voltage max en circuit ouvert?

Ton ground est déconnecté quelque part, peut-être à la borne négative de la batterie.

PJ

OK, je vérifie ça. Merci.