Passion Voile
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Volvo Ocean race...

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Message par Carouf Jeu 29 Mar 2012 - 7:05

Abu Dhabi Ocean Racing a chaviré et ils ont réussi à repartir! Comment font-ils cela ?!


http://www.volvooceanrace.com/fr/news/5676_C-est-qui-le-boss-.html

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Message par Flagman101 Jeu 29 Mar 2012 - 21:19

Ils n'on pas vraiment chaviré.
Ils ont couché le bateaux.
Le bateau a tacké et le foc a contre plus la gv ont couché le bateau. La quille pendule se retrouve du mauvais bord et empeche le bateau de se redresser.
Il faut choquer l'ecoute de gv et du foc en grand

Une fois la quille replacé le bateau se redresse.



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Message par PJ Jeu 29 Mar 2012 - 21:27

Ils ont chaviré mais on a pas d'images. Sur le point d'empaner, ils ont donné un coup de barre et loffé, le bateau a changé d'amures et la quille était du mauvais côté, s'en est suivi qu'il fallait marcher sur les murs pour se déplacer au milieu de la nuit. Habiles, ils ont redressi la quille et changer les bastaques sans ¸etre abimé, un empannage aurait été tout autrement. http://www.volvooceanrace.com/fr/news/5676_C-est-qui-le-boss-.html

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Message par Ancien membre Ven 30 Mar 2012 - 7:51

Ces voiliers ont des quilles pendulaires et ceci a favorisé le chavirement . Mais il a aussi été possible de le redresser rapidement en poussant la quille qu côté opposé. Bien pratiques ces quilles articulées!. Mais je suis curieux de savoir si le bateau a vraiment fait le tour(j'en doute) ce qui aurait probablement eu pour effet d'arracher le mat et tout le gréement. Je crois plus que le voilier s'est couché et est resté comme ça, les voiles à l'eau jusqu'à son redressement par déplacement de la quille. D'ailleurs ils parlent de marcher sur les murs, alors que sur un bateau chaviré, on aurait tendance à marcher au plafond affraid
d... comme les mouches!

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Message par Flagman101 Ven 30 Mar 2012 - 8:04

Ils n'ont pas fait le tour, juste couché le bateau. Il y a dees images ou ont les vois sortir pour allez choquer la GV et reprendre les bastaques.
Le bateau est couché a environs 80'

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Message par PJ Ven 30 Mar 2012 - 17:25

En dériveur on ne faisait pas la distinction, quand il falait peser sur la dérive pour se redresser on avait chaviré, quand on avait le mat planté dans le fond, on avait fait la tortue, c'tait plutot rare, habituellement on le rattrapait en passant du cockpit à la dérive par le haut sans avoir à se mouiller. Belle course entre Puma et Groupama en perspective, nes 2 favoris, mais les 4 autres bateaux sont abimés, je crois qu'il va faloir revoir les devis de ces bateaux, comme dans la première année des quilles pendulaires ou elles ont toutes soufert et même coulé un bateau.

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Message par Flagman101 Ven 30 Mar 2012 - 17:46

J'ai vraiment hate de voirs ces monstres a Miami.
J'espere pouvoir rencontrer Ken Read

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Message par PJ Ven 30 Mar 2012 - 18:51

Que diriez vous de réparer une coque délaminée dans l'endroit le plus perdu au Monde : https://www.youtube.com/watch?v=HxgXE6k99EY&feature=player_embedded

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Message par Carouf Ven 30 Mar 2012 - 19:51

Merci pour les nuances et explications!

Photos sur FB:

Skipper Ken Read enjoying his time at Cape
Horn, onboard PUMA Ocean Racing powered by BERG during leg 5 of the
Volvo Ocean Race 2011-12, from Auckland, New Zealand, to Itajai, Brazil.
(Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race) Volvo Ocean
Race
Laughing
Volvo Ocean race... - Page 2 Cape_h10

The
Cape Horn approach from PUMA Ocean Racing powered by BERG during leg 5
of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Auckland, New Zealand, to Itajai,
Brazil. (Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race) Volvo
Ocean Race
– avec José Bekking-Roters.
Volvo Ocean race... - Page 2 Cap_ho10

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Message par Carouf Sam 31 Mar 2012 - 6:39

Chouette description du fameux passage!

Le message de Yann "Un cap et une parenthèse."

Groupama 4 a pu mettre le Cap au Nord cette
nuit après avoir laissé les Iles des Etats à bâbord. Les Américains de
Puma ont
pris une option différente en contournant les
îles par tribord. La bataille tactique a bel et bien commencé.





Volvo Ocean race... - Page 2 Cap_gr10
Quelle journée ! Elle avait commencé avec une légère amertume, celle d'assister, impuissants, au retour
de notre concurrent direct qui bénéficiait de conditions plus favorables.

Et
puis il y a eu le Cap, comme une parenthèse.
On oublie la course pendant quelques
instants, sauf pour se souvenir qu'on est en train de la mener. Alors
les visages s'illuminent,
on plaisante, on fait des photos. Phil
nous fait partager une des traditions australiennes qui consiste à
rendre hommage au
caillou dans le plus simple appareil. Les
Martin's dégainent le rhum et les cigares. Encore une tradition fort
sympathique
dont on était un certain nombre à ignorer
l'existence. Plus classiquement, les Français du bord font péter le
champagne. Le
moins que l'on puisse faire, en pareille
occasion ...

Mais au delà de toutes ces célébrations, on pouvait lire sur
les visages un gros soulagement, une certaine fierté, voire même un peu d'émotion !

On
ferme la parenthèse. La course
reprend ses droits. Et elle ne nous
épargne pas ! Après quelques heures de répit, au près, dans du petit
médium, c'est parti
en vrille. En approche de l'Ile des Etats,
le vent, capricieux, passe de 10 à 30 noeuds, au près, puis au
reaching. On s'adapte
comme on peut, avec les changements de
voiles qui vont avec. On se demande parfois où est-ce qu'on va puiser
l'énergie nécessaire
à tous ces efforts. Il est 0200 UTC (0400
heure française). On a vu l'Ile des Etats au coucher du soleil.
Magnifique. Là,
on vient d'envoyer l'A0, notre grand
gennaker après avoir sorti une grande partie de notre inventaire de
voiles d'avant. Il
semble que la situation se stabilise un
peu.

Les équipiers hors-quart en astreinte sur le pont pour la manoeuvre
viennent de rentrer à l'intérieur. Visiblement, ça plaisante.
Tout va bien à bord de Groupama 4.

Bonne journée
et bon week-end.

Yann
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Message par Flagman101 Mer 4 Avr 2012 - 14:09

5ieme étape difficile

Il ne reste que 2 bateaux en course.

Puma en tete Téléfonica 2ieme

Groupama a perdu son mat il y a quelques heures.

Camper et Abu Dhabi sont a réparer des avaries au Chili et Sanya lui a cassé des le départ.

Téléfonica remonte apres avoir passé une 15 aine d'heures a réparé un avaie

Seul Puma n'a rien cassé a cette étape
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Message par Louis Ariel Mer 4 Avr 2012 - 21:09

C'est fou le nombre d'avaries sur ces bateaux.
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Message par Carouf Mer 4 Avr 2012 - 22:16

Ouais, ça m'a cassé une partie de mon fun en apprenant ça! Parce que Groupama est mon équipe favorite et parce que cette course était trop palpitante avec ses trois voiliers en course à vue. Ça faisait des bons débuts de journée, à les lire et à voir où ils en étaient rendus et comment ça se passait! Bon, on va suivre les deux derniers, en leur espérant que tout aille bien Smile . Je trouve que ça ferait une belle fin que Téléfonica gagne. L'équipe a été chanceuse avec le vent, mais bon, belle performance pour avoir réussit à rejoindre les deux premiers sur une pareille distance!
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Message par PJ Mer 4 Avr 2012 - 23:09

Ouais moi aussi mais rien ne me surprends parce que :

Peut-être quE demain ca ira mieux mais AUJOURD'HUI MA VIE C'EST D'LA MARDE !!!!

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Message par Carouf Mer 4 Avr 2012 - 23:47

Ok PJ, on dédit cette toune à Groupama!



On leur souhaite bon courage...

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Message par PJ Jeu 5 Avr 2012 - 0:01

NON C,est ma toune, c'est le thème de ma semaine, ma vie c'est d'la MARDE pis si demain ca va pas mieux je vais prendre une cr...se de brosse pour essayer de changer de cap:cherry:
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Message par Flagman101 Jeu 5 Avr 2012 - 6:47

Moi c'est pas un secret, mon coeur est avec le Monstre.
Ken Read est un de ces gars qui en plus d'etre excellent dans son art, il maitrise les PR tres bien.
Ce gars est accessible, genereux en plus d'avoir une equipe et un super bateau.
Mais la VOR est une ds course les plus dure, et la. Hance avec la meteo pese tres lourd dans la balance.
Jamais Telefonica n'aurait pu remonter aussi rapidement sur Puma et Groupama si ils ne s'etaient pas retrouvé dans 2 jours de petits temps et telefonica qui surf sur le devant du prochain systeme.
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Message par Ancien membre Jeu 5 Avr 2012 - 9:01

Merci Carouf!... Cette Leblanc avec son délicieux accent, son intensité et son authenticité c'est u ne pure merveille... Une autre Richard Desjardins, sans le poli et le fini: Un diamant en devenir!... cheers

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Message par PJ Ven 6 Avr 2012 - 8:50

Et Téléfonica qui est remonté à la hauteur de Puma, ça va faire une fin de course des plus interessante mais aussi conforter l'avance de Téléfonica en tête au détriment de Groupame qui avait des chances de passer en première.

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Message par Carouf Ven 6 Avr 2012 - 8:58

Elle est bonne!

Pour suivre en direct la fin de la course, cliquer sur le bouton live en haut à gauche: http://www.volvooceanrace.com/fr/racetracker/rdc.html
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Message par Carouf Sam 7 Avr 2012 - 10:29

Groupama est reparti depuis hier! Intéressante vidéo sur leur escale forcée et sur la construction de leur gréement de fortune! De la grande débrouille et un super travail d'équipe.

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Message par PJ Sam 9 Juin 2012 - 9:38

Groupame gagne la course in-port et prends l'avance , en direct http://www.volvooceanrace.com/fr/live.html

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Message par Phil KK8.5 Dim 10 Juin 2012 - 23:14

Vraiment,une belle course,des images superbes,les bruits lorsque les drisses lachent sont étonnants.Sur Youtube :Volvo Ocean Race-Oeiras In-Port Live Replay-2011-12

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Message par PJ Ven 15 Juin 2012 - 6:16

Arrivée imminente de Groupama à Lorient, si rien ne casse ils prennent une avance confortable de la Volvo Ocean Race . Bravo !!!

http://www.volvooceanrace.com/fr/racetracker/rdc.html

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Message par Ancien membre Ven 15 Juin 2012 - 7:23

Pls qu'à 8 nautiques de l'arrivée. En regardant les données on ne peut que surprendre de la vitesse au largue de ces incroyables bateaux. Tous au dessus de 20 nds dans un vent de 25 nds. Qui aurait pu dire ça de monocoques de classe 1 à la belle époque des voiliers IOR de la Whithbread. A cette époque le voilier Flyer avait établi un record de 300 nautiques en 24 heures dans les quarantièmes rugissantes. Avec ces nouveaux voiliers 300 miles en 24 heures serait considéré comme encalminés!

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Message par Phil KK8.5 Ven 15 Juin 2012 - 12:57

Yes, mon équipe favorite a gagné l'étape,j'admire les français et surtout Frank Cammas qui réussit a se monter de belles équipes de courreurs.

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Message par Carouf Ven 15 Juin 2012 - 20:33

Suivre Groupama est un plaisir. J'adore les messages détaillés, humains et plein d'humour de Yann, leurs photos et bien sûr, leur exellente performance. Et ce bateau est beau!

http://www.volvooceanrace.com/fr/news/6562_Le-scenario-reve.html
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Message par Carouf Ven 15 Juin 2012 - 20:42

Un beau récit...

http://www.cammas-groupama.com/fr/Actualites/ActusVOR/actu_equipe_561.jsp
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Message par PJ Dim 17 Juin 2012 - 14:28

Une vidéo vaux 10,000 mots ; https://www.youtube.com/watch?v=qb3-IUSj0ik

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Message par Phil KK8.5 Dim 17 Juin 2012 - 21:31

Tu a raison PJ,cela n'a pas d'allure.Ils sont ''tough'' .

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Message par Flagman101 Lun 18 Juin 2012 - 11:01

C,est dans des conditiosn comme ca que plusieurs abandonnerais ou rebroussraient chemin.

Eux...la pédale dans le tapis on a une course a finir.

I love it.
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Message par Ancien membre Lun 18 Juin 2012 - 11:39

Les bateaux doivent être capables d'en prendre. Vous noterez que la GV n'est qu'à peine arrisée mais que l'on la laisse déventée la plupart du temps. Ces voiles en carbone avec des lattes forcées ne semblent pas souffrir de ce traitement brutal. Mais les marins doivent avoir hâte de terminer leur quart et descendre dans la cabine au chaud. Quoique là aussi ça doit être l'enfer: Bruit, chocs brutaux, eau partout, humidité... Pas une partie de plaisir!. Ils ont de ce point de vue rejoint les marins des clippers du 19 ième siècle lors du passage du Horn!...

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Message par Flagman101 Lun 18 Juin 2012 - 11:48

A la difference qu'ils possedent le derniers cri en équipement de navigation, météo, communications, etc. En plus d'avoir des équipes techniques a terre.

Des bateaux concu pour ce genre de navigation.

Contrairement au clippers eux ils veulenet etre sur le devant des dépressions
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Message par Flagman101 Mar 3 Juil 2012 - 13:33

Groupama remporte la VOR 2012.

Il reste une in port mais ils pourraint rester a quai et ils gagneraient quand meme.

Camper est 2ieme et Puma tout juste 3ieme. Leurs position peut changer. Verra samedi.

Quelle course incroyable.

Quelle deception pour Iker Martinez et Telefonica qui on dominé la premiere moitié de la course.

J'ai deja hate a la prochaine édition ou les bateaux seront des monotypes identiques de 65 pieds.

Donc l'équipage fera la différence.
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Message par Phil KK8.5 Mar 3 Juil 2012 - 21:49

J'aimerais bien voir un film de cette course,avec tous les vidéo et reportages et un beau montage,ca serait super.Un Gros Bravo a Frank Cammas et son équipe et félicitations a tous ces gars hors-normes.cheers

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Message par PJ Mer 4 Juil 2012 - 21:35

Plein de vidéo ici http://www.volvooceanrace.com/fr/video_gallery/22721/Volvo-Ocean-Race-Bretagne-In-Port-Race-Live-Replay-2011-12__html_page1.html et on voit pourquoi Groupama a gagné, moins d'erreurs, bonne vitesse, pas d'excuses. est une victoire des Français sur les nordiques , Britaniques et Scandinaves qui ont toujours mené cette course, quel exploit, bravo, c'était mon favori. Non seulement ont-ils navigué le bateau mais il est de construction bretonne.

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