Comportement des GROS dériveurs type Chatam

Je connais bien le comportement des petits dériveurs pour en avoir eu. Mais qu'en est-il des gros ... du type des Chatam... sont-ils aussi raides que des quillards en raison de leur poid ???

J'ai convoyé deux fois le même Chatam Extrême 47 , Aluminium, Lht.: 50 pi., Tirant d'eau: 3pi. / 9pi. Gréement : côtre
Automne 2011 et 2012

NY / Floride : 6 jours,3 pers. Vent de 25 à 60 nds . Vitesse max au GPS : 15.4nds. 80% de la route au portant + 20% de travers lors du passage du Cap Hateras. Voilure: Seulement un tiers de trinquette pendant le plus fort du vent, 0 GV, 0 Génois. Impressions personnel : Tenue en mer exceptionnelle même par mer très formée. Nous avons toujours eu la sensation que le voilier était en contrôle.

Floride / NY : 6 jours , 2 pers. Vents de 10 à 30 noeuds. 50% du temps au près. 30 % grand largue, 20% travers. Au près serré, le voilier remontais mieux que je ne l'espérais. En bref mes préjugés concernant le près serré avec des dériveurs de type Chatam 47 sont aujourd'hui sont complètement disparus.

Marginal : Je crois que c'est plus leur largeur importante plus que leur poids qui les aident.

Lors d'un convoyage d'un Carof 35 dériveur intégral en acier, assez lourd, vers le bas du Fleuve(Côte Nord) J'ai pu apprécier les performances de ce bateau qui avait pourtant une réputation de voilier très tranquille. Dans les petits vent, il était sous voilé, mais dans de la brise, au près jusqu'au vent de travers j'ai été surpris: Ça marchait formidable et à des moments donnés on passait les 11 noeuds(avec un peu de courant faut dire). Le seul commentaire que je ferais est que les maneuvre au moteur, dérive rentrée, sont vraiment difficiles.

Je navigue un Chatam 37 DI. Je ne peux pas comparer, car c'est le seul voilier que j'ai navigué. Je trouve les performances bonnes, j'ai même fait du 12,5 noeuds à la voile. Il faut dire que j'étais dans les rapides du Richelieu.

Çà aide un peu hein?...

Léane disait:

j'ai même fait du 12,5 noeuds à la voile. Il faut dire que j'étais dans les rapides du Richelieu.

Les rapides du Richelieu?, à l'entrée du Bassin de Chambly? Autrement vous n'avez pas passé par les écluses ou parlez vous du Rapide sur le St-Laurent avant Deschambault.

Je suis sur un Chatam 330 actuellement.

Un plus lent que la majorité de bateaux en plastic. Il remonte relativement bien le vent, mais, de toute façon, on va rarement contre vent. À l'ancre, il patine plus qu'un bateau 'normal'.

Si jamais, pour des très longues voyages, j'ajouterais une dérive supplémentaire en arrière (les gouvernails sont vraiment peu profonds).

Mais le vrais bonheur: où on rentre avec le dingy, on rentre avec le bateau (0,7 m de tirant d'eau + fond plat).

Miro

merci pour vos réponses... je rêve un peu...

Elie a écrit:Léane disait:

j'ai même fait du 12,5 noeuds à la voile. Il faut dire que j'étais dans les rapides du Richelieu.

Les rapides du Richelieu?, à l'entrée du Bassin de Chambly? Autrement vous n'avez pas passé par les écluses ou parlez vous du Rapide sur le St-Laurent avant Deschambault.

Ce sont les rapides Richelieu pas besoin du du
http://www.marinadeportneuf.com/
jyd

C'est ce que pensais, le Rapide qui casse le courant de flot après le Lac St-Pierre et qui finalement protège Montréal des effets des marées. Mais entre nous vu le manque d'eau chronique ce serait bien que la marée pousse jusqu'à Montréal comme à Albany pour le Hudson.

Une écluse sur le fleuve dans ce coin serai une bonne solution avoir un niveau d'eau stable entre Québec et Montréal ce srait le fun,
jyd

Ça c'est super bonne idée, bien meilleure que celle d'approfondir les chenaux des grands bateaux . Himsemb.