VOLVO OCEAN RACE 2014/2015

Pas d'éolienne, pas de panneaux, pas d'hydrogénérateur.

Le commanditaire est Volvo...

Rien qui ralentirait le bateau.
Les reservoirs de diesel non sont pas si gros que cela. On l'a vu lorsque Vestas c'est échoué. Ils l'ont retirer de l'épave.
Pour une course comme la Vendé ou le temps en mer est très long j'imagine que les gains perte rende l'ajout de panneau solaire ou d'un hydrogenerateur est positif. Mais sur un VOR. Rien de plus efficace qu'une génératrice.

Je pense que le fait de ralentir les voiliers n'est pas un critère ici, puisqu'il s'agit d'une édition en monotypie (le même voilier pour toutes les équipes). Une équipe serait "ralentie" au même titre qu'une autre. De toute manière, les VO 65 sont beaucoup moins puissants que les VO 70 l'étaient il y a 5 ans. Ce n'est pas une question de vitesse.

Le pont et l'aménagement du cockpit ne présente pas d'espace pour les panneaux solaires qui auraient à être à plat. Toute structure supplémentaire dans les airs ou dans l'eau serait une source de problème. La solidifié et la fiabilité étaient parmi les principaux éléments de base. Il est plus facile de réparer la mécanique que d'essayer de réparer une éolienne qui a été arrachée et coulée à pic! Avec les "courtes" distances des différentes étapes de cette course, le besoin à long terme d'énergie à bord est envisagé différemment que sur une course au large sur 40 000 miles nautiques.

Effectivement, Volvo + énergie fossile.

Tout de même dommage en 2015...

Lors de la précédente édition de la VOR je suis allez les voir a Miami. Et je vous assure que chaque kilos embarqué compte. Tout est calculé.
L'objectif premier est d'être le plus rapide point.
Pour qu'une équipe embarque un hydro générateur il faudrait que la direction de course oblige cet équipement ainsi que sont utilisation. Comme ce n'est pas le cas personne n'en a.

L'épave est en route vers L'italie sur un cargo. Ils prévoient 6 mois de réparations...

TIMBER!!!!! 

Le bateau est rendu en Italie pour être re construit.

Je vous suggère d'aller voir les images aeriennes au passage du horn, c'est titanesque!

Wow!! Que de belles machines.
J'ai hate d'allez les voir a Newport.
Vestes devrait être de retour je pense.

Quelqu'un va à Newport voir la VOR?
Ma blonde et moi même y seront.

Daniel, tu y es allé? Raconte-nous!

Oui j'y étais.
Nous sommes arrive a 23:30 vendredi a Newport.
Samedi matin tres tot je suis allez marcher afin de voir la meilleur facon de voir les bateaux.
J'avais deja entendu que vendredi 68000 personnes s'étaient rendu sur le site.

Je suis aussi allez marcher sur les quais du Newport Shipyard.
Le bateau Commanche y était ammaré. Quelle bête.
Il y avait aussi un Trimaran don't le nom m'échape. Ca aussi ca avit l'air rapide meme a quai.
J'y ai croisé plusieurs équipiers de SCA et de Abu Dhabi. Leur hotel etait juste a coté. Plusieurs accrocs au Starbucks. Ca vaut la peine de se lever a 6:00 am

Nous nous sommes rendu sur le site du village de la VOR pour 11:00.
Nous sommes embarqué sur un petit J22 histoire d'allez voir les bateaux de la VOR d'un angle interessant.
Ensuite nous sommes allez trainer devant les tenets officielles des equipes.
J'ai fait signer mon T-Shirt par Ian Walker. Ma blonde a fait signer Sophie Ciszek.
Chara des Bruins trainait sur le site comme invite sur Abu Dhabi pour la Inport.

La course inport comme tel etait un peu platte. Vent de travers donc aucune manoeuvre a faire autre que un atc et un lof pour lof. Aucun changement de voile.
La temperature etait de 13'c et humide. 10 noeuds de vent.


Dimanche 26'c
Nous sommes embarqué sur un beau 46 pieds pour allez voir la course sur l'eau. Si vous aimer le traffic c'était la place.
Quel beau depart. Un vrai avec vent de face. Donc Tacs et lof pour lof a profusion.
A plus de 500mt on pouvait entendre le bruit des maneuvres. Ces bateaux sont vraiment bruiyant.


J'ai adoré Newport. Ville qui a la voile dans son ADN.
Je vais essayer de mettre quelques photos aussitot que j,ai du temps. Ma mise a l,eau est ce vendreid et je suis loin d'etre pret

J'avais aussi beaucoup amié Newport. Nous avions eu la chance de faire le tour d'Endeavour.

Ce doit être encore plus agréable en temps de course!

Ca me faisait penser au buzz qu'il y a a Montreal lors du GP de F1.
Tout le monde avait un vetements a l'éffigie d'une des equips.
Partout ca ne parlait que de la VOR.

Déjà la fin!

http://www.volvooceanrace.com/fr/home.html

C'était cool, mais je trouve que le niveau de compétition n'était pas au rendez vous.
Ce qui m'étonne car les bateaux sont identique. Donc la préparation à été déficiente sur certain bateaux. 
SCA qui sont les première à avoir reçu leur bateaux sont ma déception. 
Je m'attendait à plus.
Je demeure tout de même fan de cette course.

Dommage en effet pour SCA. J'aimerais comprendre pourquoi une performance si pauvre compte tenu de leur temps de pratique plus grand.


Pour la virtuelle, je termine 16 165e sur la dernière leg et 24 119e sur le global.

Tu trouve ou ton rang final?

Dans la section Classement, tu peux voir ton rang global ou par leg. C'est dans la première page sur Virtual Ragatta. Y'a le bouton Jouer et à côté, le bouton Classements

ou tu peux faire imprimer ton diplôme.

Je termine 23 749Bailando11766Général
Cool

Bravo, tu m'as battu!

Sur plus de 160000 participants on peu dire que nous avons fini nez a nez.