Remorque intéressante

Bonjour
           j'aimerais beaucoup avoir une remorque de ce genre

http://www.nauticexpo.fr/prod/hydrotrans/remorques-mise-eau-manutention-bateaux-hydraulique-36851-272727.html


S'lut...
         gillis
               

ca coute une beurrée une remorque comme ca  

Ouais, pour acheter ça t'a intérêt à la rentabiliser. Le marché est sûrement là par contre. Vois-tu, pour sortir mon nouveau bateau de l'eau en novembre dernier, j'ai fait venir un gars de Contrecoeur qui en a une comme ça. Il m'a chargé 250$ pour sortir le bateau, ça pris 45 minutes et il était sur ses 4 pattes.

Sans compté que tu dois avoir le camion pour la tirer

En plus du camion et de la remorque s ajoute les frais de permis pour les charges trop larges (+102 pouces) ... J'avais fais venir mon bateau de St-Paul de cette maniere et ca avait couté presque 2000$ jusqu à Roberval...

Attention aussi aux frais d'entretient que ça occasionne de descendre une remorque comme celle-là dans l'eau

Beaucoup trop gros!

Pratique pour les marinas par contre! À st-Mathias, ils en ont plusieurs comme ça et de différentes grosseurs.

Bonjour
           ce genre de remorque pourrait se faire
en plus petit pour la route
Ce serait pratique pour les gens qui ne veulent
pas tjrs naviguer sur le meme plan d'eau

S'lut...
         gillis
               

Chus pas sur mais je pense que ce genre de remorque n'est pas fait pour aller sur la route..

parlant de remorques..(désolé Gillis de m'inviter une fois de plus dans un de tes sujets de conversation, je profite des thèmes que tu "abordes"!) Je lisais un sujet antérieur sur le forum à propos des remorques, j'ai avec mon 24' une remorque à essieux double sans système de freinage,pas que ça m'inquiète tant, la remorque est solide(elle était en triste état lorque je l'ai acquise, j'ai rénové un peu) le poids est incertain mais je suis un habitué des remorques mais c'est mon premier déplacement avec un voilier de plus de quelques coins de rues, je tire ça avec un f-150, est-ce que quelques-uns d'entre vous auraient l'expérience des remorques artisanale?(parce qu'avec un ber dessus c'est souvent artisanale) votre opinion selon vos expériences


merci!

J'ai un peu moins de 80 km à faire, un trajet plat et plate

Bonjour
           pas de probleme Ventura
Es-tu en loi sans freins sur  ta remorque

S'lut...
         gillis
             
                

Bonjour Ventura,

Ton installation semble être très bien. Sur du plat, 80 km, je ne m'en ferais pas trop.

Je me suis fabriqué une remorque à partir d'une vieille roulotte pour mon ancien voilier. 2200 lbs + 800 lbs pour la remorque. Je tirais le tout avec mon Tacoma 97 (4 cylindres). Je ne dépassais pas 80 km/h. c'était bien balancé et ça se traînait très bien! Le ber était démontable et pouvait être retiré de la remorque. J'utilisais celle-ci pour autre chose en été (transport de toute chose!).

gillis a écrit:Bonjour
           pas de probleme Ventura
Es-tu en loi sans freins sur  ta remorque

S'lut...
         gillis
             
                

Pour être en loi...ça prend des freins sur les roues des deux essieux...

J'ai entendu parler que les remorques artisanales n'étaient plus légales sur les routes et que toute remorque devait maintenant porter le "sceau" d'un fabriquant accrédité.

salutation pour la question légal sur un traileur artisanal lorsque la masse de la remorque charge comprise est de 1300 kg ou (2860 lbs) ou plus et ou lorsque la masse de la remorque charge comprise excède la moities de la masse net du véhicule qui la tire  et pour l’un ou l’autre cas chaque roues portantes doit etre munie de frein source guide de construction de traileur artisanal voir page 16

Remorques de fabrication artisanale - Société de l'assurance ...

www.saaq.gouv.qc.ca/publications/envrac/guideremorque.pdf

Christian, j'ai plaqué la remorque sans problèmes, ils te donnent la plaque sans vraiment poser de questions, mais pour le poids charge comprise ça pose problème, le voilier pèse plus en partant, pas pratique la remorque en fin d'compte.. J'ai bien des chances de me faire achaler pour un court trajet unique?

En passant le trusquin c'est du beau boulot ta remorque, mon bateau est plus lourd que celui sur ta photo par contre,  c'est seulement la vérification pour les freins qui me fatigue, je peux aussi avoir un plus gros véhicule pour tirer question d'augmenter l'écart entre le chargement et la masse net du camion.

Plume, je pourrais donc m'en tirer avec un silverado 2500hd dont la masse fait autour de 9400lbs, dans ce cas précis ma charge serais inférieur à la moitié du poids du truck, ce qui n'est pas le cas du f-150, bon ben je vais pouvoir procéder, c'est toujours ben ça!!

Bonjour
            letrusquin, la pole de la remorque
sur la photo est-elle fixe ou mobile
Si elle est mobile, peux-tu m'en expliquer
le principe de fonctionnement

S'lut...
         gillis
                

Ventura a écrit:Plume, je pourrais donc m'en tirer avec un silverado 2500hd dont la masse fait autour de 9400lbs, dans ce cas précis ma charge serais inférieur à la moitié du poids du truck, ce qui n'est pas le cas du f-150, bon ben je vais pouvoir procéder, c'est toujours ben ça!!

Si tu as la possibilité d'avoir un camion plus lourd, vas-y fort! C'est toujours mieux!

gillis a écrit:Bonjour
            letrusquin, la pole de la remorque
sur la photo est-elle fixe ou mobile
Si elle est mobile, peux-tu m'en expliquer
le principe de fonctionnement

S'lut...
         gillis
                

Elle était mobile. Elle s'insérait dans un tube carré à l'avant de la remorque. Elle était barrée avec un simple boulon. Durant le transport et une fois le bateau remisé ou à l'eau, je l'insérais à l'envers à partir de l'arrière. Elle allongeait la remorque de 20 pieds. Ce fut très pratique!

[url=https://vidmg.photobucket.com/albums/v76/Low_S/bal 206_zpsv5qmvrri.mp4]https://vidmg.photobucket.com/albums/v76/Low_S/bal%20206_zpsv5qmvrri.mp4[/url]