Une idée intéressante ! lol

http://www.treehugger.com/renewable-energy/windmill-sailboat-sailing-against-the-wind.html

Fallait juste y penser. C'est surement plus performant que des voiles ...

Ça se rapproche de l'idée de cheminée turbine de Jean-Yves Cousteau. J'aimais mieux la cheminée que cette éolienne. Un coup de palette sur la margoulette pi t'est fait!

Cela n'a rien à voir avec l'effet Magnus ( Cousteau). L,effet Magnus repose sur la différence de pression de part et d'autre du 'cylindre tournant ' qui agit comme une voile: il faut un moteur pour faire tourner le cylindre: il n'y a pas d'hélice, comme sur un voilier . La turbine, par des poulies et des courroies, fait tourner une hélice dans l'eau. J'avais trouvé beaucoup de sites avec des engins du genre, mais je n'ai retrouvé que ces 2 là.

A vous de juger

https://www.youtube.com/watch?v=oKqC5JsurOk

https://www.youtube.com/watch?v=NNbNNSDljGI&feature=related

À mon humble avis, même si çà fonctionne, tout ce qui fait la beauté et l'essence de la voile est absent de cette machine.

C'est une idée malgré tout assez géniale: Avec la force du vent uniquement être en mesure d'aller ou l'on veut sans tirer des bords: Génial!

Génial,,,mais cé lette en tabarouette,,,,

Génial,,,mais cé lette en tabarouette,,,,

Mais souviens toi que la beauté est dans l'oeil qui regarde...
Cette :voile' présente aussi quelques avantages non négligeables comme ventiler le bateau quand il fait chaud, générer du courant en quantité quand on est au mouillage, et même accessoirement trancher les saucissons et les concombres en rondelles avec l'option Starfrit... C'est pas rien!...

Méchante génératrice au mouillage, pas sur que j'aimerais entendre mon voisin. Un très fort gain au près mais au portant...l'énergie disponible devrais diminuer au rythme du vent apparent.



Guy

GibSea76

Farniente

Un très fort gain au près mais au portant...l'énergie disponible devrais diminuer au rythme du vent apparent.

Sauf si tu prévois le lancement d'un spi tournant dans les pales(palme pour celui qui vient sneeker sur le forum) de l'aérien. Faudrait juste l'inventer!

Tant qu'à être si ingénieux, descendre les pale sous l'eau au mouillage et visser ça dans le fond devrais donner une bonne prise dans les baies.

Et pour ceux qui chassent avec n'importe quoi, ça aurait l'avantage de servir de tondeuse à algues...

Guy
GibSea76
Farniente

Il y avait un vieux magasine français qui avait comme devise: C'est pas parce-qu'on rit que c'est drôle!

C'est la même chose pour cette machine: C'est pas parce-que çà marche que c'est .... (Finissez la phrase comme vous voulez) !

Ce n'est pas possible d'appeler çà un voilier! Un bateau à vent?... Un éolier?... Un turbinier?...

J'aime mieux ramer!

J'imagine qu'avec un vent de face de 30 noeuds, le cata déjauge?

''J'aime mieux ramer!''

Michel, quand je te doublerai sur le fleuve en remontant le vent avec mon éolinohélicocata, je pourrai te tirer, si tuveux.

C'est pratique pour trancher les salami et les carottes, aussi.

Guy
Gibsea76
Farniente

tango11 a écrit:''J'aime mieux ramer!''

Michel, quand je te doublerai sur le fleuve en remontant le vent avec mon éolinohélicocata, je pourrai te tirer, si tuveux.

C'est pas que je suis hostile à la chose! C'est ingénieux et surement très efficace pour notre secteur de navigation en particulier. Mais c'est pas à cause que çà marche avec le vent que çà en fait un voilier. C'est autre chose.

Mais je vais accepter to offre si l'occasion se présente!

Le système de Cousteau, c' est deux ailes d'avions avec un aileron pleine longueur plantées verticalement. La forme du bateau, monocoque à l'avant pour bien fendre les vagues, est un catamaran à l'arrière pour la stabilité. Les ailes font économiser 35% de la facture de fuel. Elles seraient 3 à 4 fois plus efficaces que des voiles conventionnelles.


Il y a un fan à l'intérieur, mais je ne comprends pas son utilité.

http://www.cousteau.org/technology/turbosail

Mille excuses! L'Alcyone de Cousteau utilisait une variante de l'effet Magnus, sans cylindre tournant. Au lieu de faire tourner un cylindre comme dans l'effet Magnus original, on utilise un tube vertical avec des fentes verticales munies de palettes et une soufflerie aspirante sous la 'cheminée': en aspirant l'air d'un côté de la 'cheminée' et en le rejetant de l'autre, on crée une dépression du côté voulu et une surpression de l'autre, comme dans une voile .Comme le dit Doupirate, ce système était complémentaire au moteur et permettait une économie d'e fuel d'environ 35%.

http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=5113

http://books.google.ca/books?id=aVmYulpHa1AC&pg=PA314&lpg=PA314&dq=cousteau+effet+magnus&source=bl&ots=1Str13Qy2h&sig=QmRN0LsAszMWnfmy-2T17UiZiic&hl=fr&sa=X&ei=570dT7i4C

Moi, je verrais bien un attelage de phoques ou dauphins pour bateau, un peu comme une dilligence du Far-west ou comme un traineau à chiens.

Tant qu'à faire!... Une douzaine de phoques ou six dauphins ou deux bélugas!... Bien dressés, çà va sans dire!

Çà clancherais!

Version Youtube





Des ailes d'avion: ça marche bien, semble-t-il!

J'ai remarqué 2 truc à noter: D'abord il y a une petite éolienne pour les cas ou on veut pécher à la traine, et ensuite, il me semble qu'il coulait de l'eau d'un tube d'échappement à l'arrière qui ressemble étrangement à celui de mon moteur diesel. Serait-ce un canular?

Je sais pas mais perso je trouve que le bateau perd tout son charme sans voile =/

Canular ou pas ça m'intéresse pas pantoute, pantoute. J'aime la voile pour la voile si non il se vend des bateaux moteurs alors pourquoi s'embarasser d'une bebelle de même!

Elie a écrit:J'ai remarqué 2 truc à noter: D'abord il y a une petite éolienne pour les cas ou on veut pécher à la traine, et ensuite, il me semble qu'il coulait de l'eau d'un tube d'échappement à l'arrière qui ressemble étrangement à celui de mon moteur diesel. Serait-ce un canular?

Je ne crois pas Élie. Son diésel a probablement la même utilité que le tiens.

L'éolienne à l'arrière a probablement la même fonction que la tienne: charger les batteries à 12 volts.

L'éolienne de propulsion doit être régulée à quelque chose comme 600 Volts DC pour livrer la puissance à un courant raisonnable. Sinon, le cuivre serait trop abondant, trop cher, trop lourd, trop encombrant.

IMHO

BRAVO,,encore Bravo,,,,avancer contre le vent et par celui-ci,,,,ont viens d'inventer le mouvement perpétuel,,,depuis le temps..........((((((( SIC ))))))



ps/// toujours aussi laittte.......

Vraiment laite cette affaire la! La premiere chose que je ferais si on me donnait un grément comme ca, ce serait d arracher ce mat la, et remettre une vrai grement a voile! efficace ou pas!

Ils pourraient mettre la plus belle musique inspirante sur leur vidéo pour faire croire que c'est comme la voile, çà ne l'est pas! C'est une machine!

J'aime mieux ce système: