voile

un p'tit tour avec eux?
https://www.youtube.com/watch?v=zXuzy0k9mZQ&feature=related

ou eux.
https://www.youtube.com/watch?v=d89-0-lp7yI&feature=related

vont vite.
https://www.youtube.com/watch?v=jh6dUAoj3sg&feature=fvwrel

Comme on dit en Bretagne, ils ne sentiront pas le moisi ces marin!...

Le deuxième clip me fait penser à une petite sortie typique avec Jean sur son Mythique (Oxygène) Y'a rien là!...

Ca c'est le dimanche quand y'a des enfants...faut pas les traumatiser.

Sérieux j'ai bien hate d'etre à l'eau...on va pouvoir faire de la voile partout avec toute cette eau (presque 7 pieds over zéro)
Dire que l'an passé on était 14 pouces sous le zéro...je pense que j'essairai pas de passer sous le pont de l'ile Charron

Un jour, Macgregor va inventer le mât télescopique et on n'aura plus qu'à tourner une manivelle (en option) pour passer sous les ponts trop bas.

En fait les gréements à corne souvent presque parallèles et les voiles auriques étaient une version ancienne de l'idée. Mais imagine une corne en fibre de carbone, bien arquée qui coulisserait sur un rail du mat ferait exactement ce que tu proposes Michel. Il faudrait alors revenir aux focs nettement plus petits, mais au grands voiles gigantesques facilement contrôlables. Il n'y aurait que des avantages à mon avis. Sans compter que les effets nocifs d'un mât lourd rendrait les bateaux plus raides à la toile... ou plus légers. Il ne faut pas oublier que qu'un kilo en haut du mat requiert 40 kg de plomb dans la quille pour compenser... La technologie rend tout ça maintenant envisageable!...

Salut Élie.
Tu parles du "Gunter rig"


C'est pratiquement un gréement bermudien mais cornu! Un beau compromis avec un mât court.

Mais le pagayage est en option!....

Ça ressemble beaucoup à un Gunter rig, mais avec une corne qui coulisse sur un rail, et surtout arquée sérieux vers le haut pour une forme plus aérodynamique . En tout cas, juste imagine les 20 derniers pieds de mats qui seraient nettement plus légers, d'une meilleure forme et au fur et à mesure que la voile serait arisée, les poids vers les hauts baisseraient en proportion!... C'est t'y pas beau ça?...

Mets-en que c'est beau!...







Mât plus court et léger. Moins de lest requis. bateau plus léger et vif.

Un gunter qui équivaut parfaitemnent au gréement bermudien.

C'est le comble du pratique quand on a à démater souvent ou pour le trailer-sailing.